“妖股”眾泰被停牌核查
評(píng)一周車(chē)股,察百態(tài)車(chē)市。對(duì)于股市的驚訝,除了去年3月份美股四次熔斷給我這個(gè)小白造成了“呀!真熱鬧”的感嘆外,只有近來(lái)的股市波動(dòng)才給我?guī)?lái)了一次小小的震驚。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,眾泰都“ST”了,還能翻起賊大的浪花
車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景雖好卻多重痛點(diǎn)待解
2021年是“十四五”開(kāi)局之年,也是開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。其中,作為推動(dòng)中國(guó)從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)演進(jìn)的重要技術(shù)支撐,車(chē)聯(lián)網(wǎng)具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用市場(chǎng)空間,對(duì)于驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有深遠(yuǎn)的意義
安全無(wú)小事,長(zhǎng)安UNI-K倉(cāng)促上陣不可取!
當(dāng)初長(zhǎng)安汽車(chē)憑借著UNI-T的亮眼表現(xiàn),吸粉無(wú)數(shù)。長(zhǎng)安汽車(chē)決定趁熱打鐵,推出UNI家族新成員,長(zhǎng)安UNI-K,而且長(zhǎng)安官方更是通過(guò)直播的方式,吊足了消費(fèi)者的胃口,而就在長(zhǎng)安UNI-K在萬(wàn)眾期待下準(zhǔn)備上
2020年很艱難,對(duì)上汽大眾尤為如此!
2020年,很艱難。對(duì)上汽大眾尤為如此。這種艱難直接反映在數(shù)據(jù)上,在銷(xiāo)量前15名車(chē)企中銷(xiāo)量數(shù)據(jù)12個(gè)月全部下滑的僅此一家,加上2021年1月的數(shù)據(jù)已經(jīng)是連續(xù)13個(gè)月下跌。具體到數(shù)據(jù),過(guò)去一年,上汽大眾累積銷(xiāo)量150.55萬(wàn)輛,同比下滑24.79%
揭開(kāi)廣汽豐田凱美瑞“三好學(xué)生”的面紗
眼下,又是一年央視315晚會(huì)臨近,許多行業(yè)內(nèi)幕即將曝光在大眾視野之下。作為央視315晚會(huì)重點(diǎn)關(guān)照對(duì)象,汽車(chē)行業(yè)自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。最近,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2020年全國(guó)消協(xié)組織受理的投訴情況分析報(bào)告,其中汽車(chē)及零部件投訴多大34897起,比去年增長(zhǎng)了1.64%,投訴數(shù)量?jī)H次于食品行業(yè)
2021款全新馬自達(dá)6阿特茲和老款相比都改變了什么?
自從馬自達(dá)6開(kāi)啟了B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)先河,這款日系經(jīng)典車(chē)型在國(guó)內(nèi)就備受關(guān)注。今日,一汽馬自達(dá)發(fā)布了2021款全新馬自達(dá)6阿特茲,相信不少人對(duì)于新車(chē)是充滿(mǎn)了期待的,不過(guò)這款車(chē)畢竟是升級(jí)改款,和老款相比都改變了
一汽馬自達(dá)官方發(fā)布,2021款阿特茲正式上市
3月12日晚,一汽馬自達(dá)官方舉辦線(xiàn)上發(fā)布會(huì),宣布2021款阿特茲正式上市。新車(chē)此次共推出搭載2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本共六個(gè)配置級(jí)別,售價(jià)從17.58-23.98萬(wàn)元不等。與此同時(shí),一
李峰卸任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理;寶馬2020年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)等車(chē)壇大事評(píng)
01 特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)起火,冒出濃煙推特知名特斯拉黑粉透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午,特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)發(fā)生火災(zāi),工廠(chǎng)內(nèi)有濃煙冒出,當(dāng)?shù)氐南啦块T(mén)在接到特斯拉的電話(huà)之后,很快就趕到了現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò),從
百度造車(chē)邁出關(guān)鍵一步?
蘋(píng)果造車(chē)讓人期待未來(lái)汽車(chē)到底會(huì)是啥樣?蘋(píng)果重構(gòu)了手機(jī)產(chǎn)業(yè)的框架,可以說(shuō)是掀起了手機(jī)的智能化革命,那么在汽車(chē)領(lǐng)域大家也會(huì)好奇蘋(píng)果汽車(chē)到底會(huì)帶來(lái)什么驚喜。不過(guò),目前來(lái)看還是有種霧里看花的感覺(jué)。不過(guò)反觀(guān)國(guó)內(nèi),之前業(yè)內(nèi)盛傳已久的百度造車(chē),卻跨出了實(shí)質(zhì)性的重要一步
車(chē)主爆料特斯拉掛p檔竟繼續(xù)前行等車(chē)圈大事集
01 通用汽車(chē)CEO:公司將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域通用汽車(chē)CEO近日表示,隨著該公司正將重心轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車(chē),其股價(jià)未來(lái)將保持上升趨勢(shì)。此前該公司發(fā)布了一系列新產(chǎn)品,同時(shí)宣布進(jìn)軍汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù),并計(jì)劃在2035年前將整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)
車(chē)商對(duì)2021充滿(mǎn)熱切期待?形勢(shì)沒(méi)那么樂(lè)觀(guān)!
2020年中國(guó)車(chē)市的逆襲,讓業(yè)界人士對(duì)2021年充滿(mǎn)了期待。如今,被寄予厚望的2021年兩個(gè)月已過(guò),車(chē)市表現(xiàn)符合他們的預(yù)期嗎?中汽協(xié)3月11日發(fā)布的2021年2月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)4.2倍和3.6倍;1-2月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)88.9%和76.2%
李峰離任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理
3月12日,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))對(duì)外發(fā)布人事任免公告。公告顯示,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))副總裁兼東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))將任命柳昌昇接替李峰擔(dān)任總經(jīng)理,自3月15日生效
起亞海外大規(guī)模召回,召回?cái)?shù)量高達(dá)近38萬(wàn)輛
用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 / 汽車(chē)民生網(wǎng)3月12日?qǐng)?bào)道——2020年,在J.D. Power 發(fā)布的2020美國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告中,起亞以每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)136個(gè),與道奇并列“可靠性第一”,這一成績(jī)力壓雷克薩斯,因此在美國(guó)市場(chǎng),起亞究竟表現(xiàn)有多好,我們就不多贅述了
股權(quán)激勵(lì)獲股東大會(huì)通過(guò) 科力遠(yuǎn)錨定未來(lái)三年盈利目標(biāo)
日前,科力遠(yuǎn)股權(quán)激勵(lì)事項(xiàng)獲2021年第一次臨時(shí)股東大會(huì)通過(guò)。通過(guò)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,科力遠(yuǎn)將錨定未來(lái)三年的盈利目標(biāo),驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)高增長(zhǎng),對(duì)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義
賈鳴鏑專(zhuān)訪(fǎng):明銳PRO,已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗
明銳PRO,已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗。過(guò)去幾年,汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生劇烈變化,豪華車(chē)下探和本土車(chē)的上攻,對(duì)二線(xiàn)合資品牌造成了強(qiáng)烈擠壓,大多數(shù)二線(xiàn)合資品牌“負(fù)重”前行,有些已經(jīng)開(kāi)始被邊緣化甚至淘汰出局,而有些,則因?yàn)樯杏幸豢蠲餍擒?chē)型而試圖奮力突圍
廣汽埃安喜歡將事情做到極致,不斷突破自我極限
作為中國(guó)自主電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)桿車(chē)企,廣汽埃安喜歡將事情做到極致,不斷突破極限,從而在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中,屢次打造行業(yè)第一。廣汽埃安宣布品牌獨(dú)立,致力于打造中國(guó)高端智能電動(dòng)車(chē)品牌之后,發(fā)布了石墨烯基超級(jí)快充和硅負(fù)極超長(zhǎng)續(xù)航,兩項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的電池技術(shù),這兩款全新技術(shù)的動(dòng)力電池將在2021年內(nèi)正式量產(chǎn)
美國(guó)市場(chǎng)能給捷尼賽斯多大的信心和勇氣?
雖然中國(guó)市場(chǎng)這么大,但誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)一輛韓國(guó)現(xiàn)代生產(chǎn)的豪華汽車(chē)呢?“中國(guó)市場(chǎng)這么大!边@幾乎是改革開(kāi)放以來(lái),所有外資企業(yè)選擇來(lái)中國(guó)市場(chǎng)做生意的最大原因之一,畢竟在過(guò)去的三十年里,中國(guó)經(jīng)濟(jì)以驚人的速度保持增長(zhǎng)
天籟安全問(wèn)題頻發(fā),東風(fēng)日產(chǎn)品控不在線(xiàn)
天籟是日產(chǎn)旗下的一款熱銷(xiāo)級(jí)B級(jí)車(chē)型,和雅閣、凱美瑞組成日系三劍客,備受消費(fèi)者的青睞,在中國(guó)市場(chǎng)中的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢(shì),而曾經(jīng)熱度不減的日產(chǎn)天籟,在近年來(lái)的銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下滑,即使終端有比較高的優(yōu)惠,但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距依舊相差比很大
國(guó)內(nèi)這5個(gè)自主品牌公布2月銷(xiāo)量
前些天我們分享了9個(gè)品牌2月份的銷(xiāo)量,或多或少都受到春節(jié)假期的影響,銷(xiāo)量有所下滑。我們一起來(lái)關(guān)注一下國(guó)內(nèi)這5個(gè)自主品牌銷(xiāo)量的情況。1.長(zhǎng)安汽車(chē):162708輛長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)2月銷(xiāo)量達(dá)162708輛,同比增長(zhǎng)465.8%
汽車(chē)如何確保安全,為什么需要測(cè)試和監(jiān)控?
TechSugar 編者前言:特斯拉又雙叒降價(jià)了,卻是在日本和美國(guó);如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說(shuō):在中國(guó),“隨著技術(shù)的發(fā)展,特斯拉的價(jià)格還會(huì)越來(lái)越低!辈贿^(guò),特斯拉質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),也是不爭(zhēng)的事實(shí)。如新華網(wǎng)所云:“車(chē)輛安全始終是第一位的,產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提
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