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產(chǎn)業(yè)新聞

各大汽車(chē)廠商爭(zhēng)先開(kāi)發(fā)自己的操作系統(tǒng)究竟為何？

作為連接軟件與硬件的中間層，任何視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、人機(jī)交互等在內(nèi)的全新體驗(yàn)，必須依靠聰明且功能強(qiáng)大操作系統(tǒng)的支持。行業(yè)龍頭跨界合作，或許是解決這些關(guān)鍵問(wèn)題的很好方式。作者 ｜ chindy智能網(wǎng)聯(lián)浪潮下，車(chē)載智能操作系統(tǒng)成為各大車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必爭(zhēng)之地

2021-03-17 09:23 評(píng)論

如今手握30萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)SUV，保值車(chē)型可以如何選擇？

如今手握30萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)SUV，在百花齊放的汽車(chē)市場(chǎng)里可以讓您眼花繚亂。不僅有普通品牌的同級(jí)標(biāo)桿漢蘭達(dá)，也有BBA旗下的緊湊型SUV，車(chē)型選擇不可謂不豐富。那么作為全都要的典范，既要中型SUV也要豪華品牌，如今也能成為現(xiàn)實(shí)

2021-03-17 09:05 評(píng)論

車(chē)企大佬呼吁推動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)化，地平線開(kāi)啟時(shí)代新征程

汽車(chē)“缺芯”難題已注定持續(xù)至2021年，據(jù)知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，由于受到芯片短缺的影響，全球汽車(chē)產(chǎn)量在2021年第一季度將會(huì)比預(yù)期減少約67．2萬(wàn)輛，而中國(guó)作為受短缺影響最為嚴(yán)重的國(guó)家，第一季度減產(chǎn)量約為25萬(wàn)量

全新現(xiàn)代途勝L或4月上市！

作者：胖人主編意見(jiàn)：全新現(xiàn)代途勝L如果想要再次引起關(guān)注，在價(jià)格、外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置等之外，就只能選擇一個(gè)備受矚目的時(shí)間和平臺(tái)了。所以官方透露在4月上市的消息一點(diǎn)兒都不意外。畢竟4月的上海車(chē)展中，只要是

2021-03-16 15:13 評(píng)論

“智能化”小鵬，要不要成為國(guó)內(nèi)特斯拉？

文／螳螂財(cái)經(jīng)作者／Kinki前不久，小鵬汽車(chē)發(fā)布了上市后的首份財(cái)務(wù)報(bào)告，經(jīng)歷了6年時(shí)間的發(fā)展，小鵬汽車(chē)在2020年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，其中，總收入、毛利率、凈虧損等指標(biāo)均是公司成立以來(lái)的最佳水平，去年Q4更創(chuàng)下了公司成立以來(lái)的季度最佳成績(jī)

2021-03-16 14:37 評(píng)論

2月SUV銷(xiāo)量TOP 10：長(zhǎng)安CS75反超哈弗H6！

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2021年2月的銷(xiāo)量情況，由于去年2月國(guó)內(nèi)車(chē)市受新冠肺炎疫情影響基本陷入停滯，銷(xiāo)量對(duì)比基數(shù)非常有限，所以今年2月國(guó)內(nèi)車(chē)市毫無(wú)懸念的實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量翻番式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量為113．5萬(wàn)輛，同比去年2月增長(zhǎng)409．7％

工藝與制造 | 2021-03-16 14:36 評(píng)論

NGP領(lǐng)航到底是怎樣的感受？它是不是真能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？

隨著新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)的崛起，汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從原本的高不可攀到現(xiàn)在逐步變得尋常。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步及科技的迅速發(fā)展，在社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)基本完善、人們生活水平穩(wěn)定提升的情況下，未來(lái)我們一定可以看到，大量的自動(dòng)駕駛汽車(chē)竄梭在大街小巷，給人們帶來(lái)出行上的便利

2021-03-16 14:13 評(píng)論

坦克300致敬莫奈限定版上市了！

很多朋友包括凹凸君，去年一整年的笑點(diǎn)幾乎都被脫口秀演員承包了，當(dāng)他們的關(guān)注變高以后，自然也被推到了話題的風(fēng)口浪尖。語(yǔ)言先鋒楊笠評(píng)價(jià)很多男性“普通且自信”更是引起了很多直男的不適，進(jìn)而上了熱搜被“指控”是搞性別對(duì)立

2021-03-16 14:08 評(píng)論

英菲尼迪QX60保有量低但CVT變速器故障率高

近日，被央視315點(diǎn)名曝光的進(jìn)口英菲尼迪QX60頻繁出現(xiàn)變速器異響、抖動(dòng)，甚至高速失靈等問(wèn)題。英菲尼迪QX60為發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器，同樣匹配該變速器的國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50還能買(mǎi)嗎？畢竟，進(jìn)口

2021-03-16 11:44 評(píng)論

ADAS和自動(dòng)駕駛的初衷都是安全

編者按：特斯拉故障或安全事故頻繁出現(xiàn)在新聞報(bào)道中，以至于這次315之后，分析為何特斯拉沒(méi)有上榜的文章出現(xiàn)了一大批。這一方面說(shuō)明，過(guò)去的一年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)狂飆猛進(jìn)，其故障與安全隱患已經(jīng)由小眾關(guān)注的事件

2021-03-16 11:22 評(píng)論

到2030年，大眾汽車(chē)將為歐洲帶來(lái)240千兆瓦時(shí)的電池產(chǎn)能

曝榮耀Magic折疊屏旗艦暫定年中發(fā)布；散戶成為一季度比特幣暴漲的主要推手。1、特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“技術(shù)之王”在特斯拉在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的8－K文件中稱，公司CEO

2021-03-16 11:16 評(píng)論

首臺(tái)合法上路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛終于面世！

文｜營(yíng)哥引言：首臺(tái)可以合法上路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，終于面世，但并非是我們想象中的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頭部玩家，不是特斯拉，不是奧迪也并非奔馳S級(jí)，反而是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域名不見(jiàn)經(jīng)傳的本田。上上周，本田正式開(kāi)啟了全球首臺(tái)法律可運(yùn)行上路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛——Legend（里程）的預(yù)售

2021-03-16 10:19 評(píng)論

長(zhǎng)安發(fā)布APA6．0，基本實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)泊車(chē)

文丨營(yíng)哥隨著生活水平的提高，買(mǎi)車(chē)已經(jīng)成為尋常事，考取駕照更是發(fā)普遍，而說(shuō)到最難的駕考科目，營(yíng)哥認(rèn)為是包括側(cè)方位停車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)在內(nèi)的科目二，跟據(jù)最新駕考數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，科目二的確也是合格率最低的一項(xiàng)，僅為60％

2021-03-16 10:18 評(píng)論

為何短短3個(gè)月左右有6家車(chē)企換標(biāo)？

眾所周知，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——汽車(chē)新四化浪潮的席卷下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。這種大背景之下，各大車(chē)企也緊隨時(shí)代發(fā)展，紛紛作出響應(yīng)，不僅加快企業(yè)內(nèi)部變革，而且為傳達(dá)品牌與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念，不少車(chē)企啟用全新車(chē)標(biāo)，開(kāi)始向新時(shí)代宣戰(zhàn)

2021-03-16 10:00 評(píng)論

315晚會(huì)點(diǎn)名英菲尼迪、福特，最新官方回應(yīng)來(lái)了！

2021年的央視3·15晚會(huì)上，英菲尼迪因保密協(xié)議被點(diǎn)名。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，有消費(fèi)者反映在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，找到4S店里，卻被要求簽訂保密協(xié)議，且不能向媒體及通過(guò)其他手段發(fā)布相應(yīng)問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，隨先生購(gòu)買(mǎi)了一輛英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，但在3年之內(nèi)因隱患問(wèn)題，連續(xù)三次更換了變速箱

汽配維保 | 2021-03-16 09:57 評(píng)論

央視315晚會(huì)點(diǎn)名長(zhǎng)安福特！官方致歉：免費(fèi)維修

央視315晚會(huì)上，長(zhǎng)安福特被點(diǎn)名，起因是部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速箱進(jìn)水生銹問(wèn)題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方迅速回應(yīng)，發(fā)表了一份道歉聲明。長(zhǎng)安福特在聲明中表示，對(duì)于此問(wèn)題給消費(fèi)者使用和體驗(yàn)造成的困擾與不便，深表歉意，鄭重承諾對(duì)于存在問(wèn)題的變速箱，提供免費(fèi)維修服務(wù)，確�？蛻魸M意

汽配維保 | 2021-03-16 09:54 評(píng)論

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式發(fā)布《關(guān)于2020年全國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況的通告》

2021年3月15日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式發(fā)布《關(guān)于2020年全國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況的通告》，對(duì)2020年全年中國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況進(jìn)行概述，并對(duì)于未來(lái)召回指名工作方向，其中針對(duì)召回占比越發(fā)突

2021-03-16 09:47 評(píng)論

東風(fēng)標(biāo)致：比起“換標(biāo)”，中國(guó)市場(chǎng)更需“用心”！

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)型投訴數(shù)量與銷(xiāo)量呈正相關(guān)關(guān)系。投訴量高的車(chē)型一般來(lái)說(shuō)銷(xiāo)量也相對(duì)較高。但東風(fēng)標(biāo)致卻是一個(gè)意外——銷(xiāo)量暴跌伴隨投訴猛漲，甚至讓人懷疑這一法系品牌是不是已經(jīng)放棄了在華市場(chǎng)。法系品牌的浪漫在居高不下的投訴面前顯得一文不值

2021-03-16 09:25 評(píng)論

315點(diǎn)名英菲尼迪！

一年一度的315晚會(huì)如期而至，其中福特與英菲尼迪作為汽車(chē)品牌榜上有名，而且都跟變速箱有關(guān)系，英菲尼迪QX60因?yàn)轭l發(fā)的變速箱故障，以及高達(dá)14萬(wàn)多的自費(fèi)更換費(fèi)用，讓不少車(chē)主叫苦不迭。過(guò)保就修不起的QX

2021-03-16 09:21 評(píng)論

升級(jí)后的阿特茲，會(huì)讓多少人從心動(dòng)化為實(shí)際行動(dòng)呢？

這是 雙簧線 的第 608 篇文章PART 1提起阿特茲，也許是有些人的第一輛車(chē)，也許是很多人第一輛心動(dòng)的車(chē)。阿特茲就像年輕時(shí)候的初戀，初見(jiàn)傾心，念念不忘�；蛟S在那時(shí)沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)條件和能力擁有它，多年之后在街頭再次遇到，卻仍然會(huì)為之心跳加速，腎上腺素升高

2021-03-16 09:17 評(píng)論
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