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比亞迪汽車的組織架構(gòu)和人事調(diào)整，終于靴子落地！

比亞迪汽車銷售公司的組織架構(gòu)和人事調(diào)整，終于靴子落地。四位司齡15年以上的比亞迪老將，分掌四大事業(yè)部：新成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，由2003年入職的路天任總經(jīng)理。他曾負責山東、北京、天津、西北及華中地區(qū)市場營銷及管理等工作

工藝與制造 | 2021-02-04 09:29 評論

“在中國、為世界”，捷豹路虎用獨特的豪華視角鏈接消費者

2020年雖然為捷豹路虎入華發(fā)展的第一個十年畫上了完美的句號，但同時更是未來十年的新起點。時間回到十年前，隨著iPhone手機的相繼推出，它推動了世界整個智能手機時代的來臨。而2010年到2020年，更成為了中國汽車市場風云變化的十年

工藝與制造 | 2021-02-04 08:59 評論

1月SUV投訴榜單公布：大眾仍居首位

日前，汽車門網(wǎng)2021年1月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月多款SUV的投訴指數(shù)環(huán)比都有所上升。其中，大眾途觀L和本田CR－V超過上月的榜首大眾探岳，減配碳罐電磁閥阻尼器的奔馳GLB級本月遭到更多車主投訴

汽配維保 | 2021-02-04 08:57 評論

熱效率41.07%！東風風神C15TDR發(fā)動機是怎么做到的？

圖文劉志偉在剛剛過去的2020中國汽車風云盛典上,東風風神C15TDR發(fā)動機榮膺年度特別獎,到底是什么樣的黑科技讓這臺東風風神C15TDR發(fā)動機在眾多競品中脫穎而出?要解決這個問題,我們先得了解發(fā)動機三個最重要的指標:經(jīng)濟性、動力和環(huán)保指標

工藝與制造 | 2021-02-04 08:56 評論

Momenta將完成超4億美元融資

根據(jù)車智君的消息顯示, Momenta將于近期完成C輪融資,融資金額將會超過4億美元, 據(jù)可靠信源,本輪的投資人陣容中,有國內(nèi)和國外的頂級車企以戰(zhàn)略投資人身份投資,并且這些車企此前已經(jīng)與Momenta有非常緊密的業(yè)務往來

汽車電子 | 2021-02-03 17:43 評論

一汽計劃72億美元收購華晨中國股份！華晨回應：假消息

作為老牌國產(chǎn)車企，并且還與華晨寶馬這樣的“利潤奶�！保A晨集團竟然走到了破產(chǎn)的地步，著實讓人唏噓不已。此外，日前，還有媒體報道，有消息人士透露，一汽集團正考慮收購寶馬的主要中國合作伙伴華晨中國汽車控股有限公司，交易總價可能達到72億美元（約合人民幣467億元）

其他 | 2021-02-03 16:41 評論

2021年第1批推薦目錄專用車：比亞迪電池/電機均進前2名

近日，工信部發(fā)2021年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，作為新年第一批，也是補貼新政策發(fā)布，明確今年補貼技術(shù)要求不變后的前兩批目錄，本批車型數(shù)量大幅減少，一共只有115款新能源車型，其中包括57款專用車

工藝與制造 | 2021-02-03 16:39 評論

“天作之合”，比亞迪聯(lián)手華為、希迪智駕打造自動駕駛物流車

當前，智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是世界新一輪經(jīng)濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。在國家加速“新基建”的號召下，融合5G、智能網(wǎng)聯(lián)（車路云）等技術(shù)的自動駕駛正迎來一個“超級賽道”。緊抓市場機

自動駕駛 | 2021-02-03 15:51 評論

汽車行業(yè)掀起了新一輪的造車熱潮，互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)哪個更勝一籌？

配圖來自Canva可畫近來汽車行業(yè)掀起了新一輪的造車熱潮。2021年伊始，智能汽車行業(yè)就成為萬眾矚目的焦點，迅速吸引了來自互聯(lián)網(wǎng)、科技領(lǐng)域的多家巨頭頻頻加碼布局。1月初，在百度宣布與吉利集團合作組建智能汽車公司的同時，阿里與上汽集團、浦東新區(qū)聯(lián)手打造的智己汽車品牌，也發(fā)布了首款量產(chǎn)純電動汽車

工藝與制造 | 2021-02-03 15:48 評論

能玩能野更能使用，銳騏6越野版更能勝任日常出行

不久前，一份《多用途貨車通用技術(shù)條件》的征求意見稿已經(jīng)正式出爐。如果在不久以后這一標準落地，那么就將意味著：皮卡的屬性將從“貨車”逐漸轉(zhuǎn)移向“家用車”，皮卡車型解禁，也完全不再是幻想……事實上，推動皮卡解禁腳步的，除了眾多玩家、消費者的呼聲之外，更有近年來多家廠商做出的共同努力

工藝與制造 | 2021-02-03 14:38 評論

無人問津的大眾途銳即將退出中國市場嗎？

在大眾品牌旗下的SUV序列里，最高端的車型要數(shù)進口大眾途銳。別看在尺寸方面是上汽大眾的途昂更為寬大，但要數(shù)技術(shù)含量最高，科技配置最全，公路和越野性能最好的，非進口大眾途銳莫屬。大眾途銳的歷史悠久，從2002年的第一代車型至今，已經(jīng)有過三次更新迭代

工業(yè)設計 | 2021-02-03 11:41 評論

“眼界決定境界，格局決定結(jié)局”，日系豪華“分道揚鑣”

謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯在全球的境遇不同，與三者母公司對未來有著不同的規(guī)劃有著莫大的關(guān)系。作為同是日系豪華品牌的雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，三者無論是在中國還是美國等國的表現(xiàn)，深刻地詮釋了什么叫別人家的孩子與自家的孩子

工藝與制造 | 2021-02-03 11:25 評論

扒一扒中期改款凱美瑞升級了哪些細節(jié)，還有競爭力嗎？

全新第八代凱美瑞從2018年上市以來，已經(jīng)歷了兩年多，它在逐漸飽和與競爭慘烈的中級車市場，能夠殺開一條血路，單月銷量經(jīng)常是名列前茅，絕對離不開它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和出色的營銷手段。隨著時光的荏苒，第八代凱美瑞雖然出自TNGA架構(gòu)，市場表現(xiàn)仍然出眾，但很多地方已經(jīng)與時代有所脫節(jié)，尤其是在科技配置等方面

工藝與制造 | 2021-02-03 11:11 評論

汽車芯片真的進入了5nm時代?

本文來源:智車科技作者:劉洪/ 導讀 /半年前,要找車規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車芯片選用臺積電5nm制程,預計2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個,2018年7月高通收購NXP失敗

汽車電子 | 2021-02-03 10:54 評論

特斯拉Model S和傳統(tǒng)勢力奔馳S級的斗法，誰更勝一籌？

關(guān)于奔馳S級換代的消息，在世面上已經(jīng)傳開很久，不過全新一代奔馳S級似乎并不爭氣，無論是外觀還是內(nèi)飾，全新奔馳S級都很難入一眾網(wǎng)友的法眼。在奔馳S級國內(nèi)發(fā)布的前一天，特斯拉Model S半路殺出，今天咱

工藝與制造 | 2021-02-03 10:19 評論

集合軒逸、卡羅拉等12款爆款車型，它們究竟有什么獨特魅力

2020車市真是冰火兩重天再加上過山車，首先是前面有連續(xù)兩年的銷量下跌的陰影，再接著是疫情對市場和生產(chǎn)的雙重打擊，從下半年開始，生產(chǎn)逐步恢復正常，而銷售市場也迎來了強勢反彈。據(jù)悉，2020年全球汽車銷量約為7，650萬輛，除中國市場之外，汽車銷量主力的北美、歐洲、日本等國家和地區(qū)都下跌嚴重

工藝與制造 | 2021-02-03 10:11 評論

國內(nèi)1月汽車投訴榜單出爐，大眾包攬投訴榜前三甲

今年1月份剛過完，國內(nèi)1月份的汽車投訴榜單也隨之出爐。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計的投訴信息來看，毫不意外的是，投訴榜前三甲全被大眾所包攬，而且投訴原因，均與其變速箱有關(guān)。前十榜單中，大眾車型可以說是占據(jù)了“半壁江山”，前十上榜四款車型，成為投訴榜中最“亮眼”的汽車品牌

汽配維保 | 2021-02-03 10:04 評論

車聯(lián)網(wǎng)完成自我革新能力的蛻變

到目前為止，在蘇寧小Biu的加持下，新寶駿小Biu智慧汽車已經(jīng)整合了車機原生系統(tǒng)、新寶駿車聯(lián)網(wǎng)、新寶駿APP、小Biu智家APP，人－車－家互聯(lián)場景被打通，用戶生活服務、交互便捷、智能互聯(lián)等需求在一臺汽車上都能實現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-02-03 09:19 評論