頂著“最強(qiáng)量產(chǎn)寶馬”光環(huán)的M5 CS終于來(lái)了
“血脈噴張”1985年2月,寶馬在阿姆斯特丹車展發(fā)布了第一代M5(E28)車型。當(dāng)時(shí)這臺(tái)搭載了S38B35直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“小怪物”足足擁有252kW的最大功率,完美解決了人們對(duì)性能與實(shí)用的多方面追求。但只可惜
比亞迪放棄跟風(fēng)豐田之后,吉利卻越來(lái)越像豐田了!
在比亞迪放棄跟風(fēng)豐田車型之后,吉利汽車卻越來(lái)越像在日本市場(chǎng)的豐田,這不是說(shuō)吉利的車型變得跟豐田一樣,而是在發(fā)展模式和思路上有異曲同工之妙。
恒大造車入場(chǎng)造車背后的邏輯分析
造車新勢(shì)力"后浪"來(lái)勢(shì)洶洶。2020年對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)是頗為關(guān)鍵的一年。在資本市場(chǎng),特斯拉以2072億美元的市值成為全球市值最高的車企。美股市場(chǎng),新能源汽車企業(yè)市值一路飆升,國(guó)內(nèi)比亞迪、蔚來(lái)也躋身全球車企前十
吉利接盤后,力帆科技前途如何?
力帆破產(chǎn),吉利接盤在汽車行業(yè)已經(jīng)不再在是什么新鮮新聞。近日,力帆股份重組完成,改名力帆科技,LOGO也隨之改變,來(lái)自吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪任力帆科技一把手,全新揭牌后的力帆科技首款換電車型亮相,該款
《頭文字D》之后,全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車正式入華!
電影《頭文字D》中,有一幕畫面讓人久久不能忘懷。年輕的藤原拓海開著自己的AE86,卻怎么也追不上夏樹坐的白色奔馳S級(jí)。畫面定格在拓海落寞的眼神中,讓他心生唏噓的不止是逝去的愛(ài)情,更是奔馳S級(jí)所代表的成功
相同價(jià)格下的合資和中國(guó)品牌電動(dòng)汽車,究竟買誰(shuí)更香?
如今,越來(lái)越多的合資車企推出了純電動(dòng)平臺(tái)的電動(dòng)汽車,價(jià)格也和中國(guó)品牌持平,曾經(jīng)大家覺(jué)得中國(guó)品牌汽車能彎道超車的只有新能源汽車,在價(jià)格相同的情況下,以前在燃油車領(lǐng)域認(rèn)為合資車比中國(guó)品牌香的消費(fèi)者,購(gòu)買電動(dòng)汽車還會(huì)優(yōu)先選擇合資電動(dòng)汽車嗎?編輯今天就跟大家討論下
百度已獲準(zhǔn)在美國(guó)加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車
本次測(cè)試將在不配備安全員的情況下進(jìn)行。據(jù)報(bào)道,美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局周三宣布,百度已經(jīng)獲得了該州的許可,將開始在當(dāng)?shù)販y(cè)試無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車。該許可允許百度在圣克拉拉縣桑尼維爾市內(nèi)的指定街道,在不配備安全員的情況下對(duì)三輛全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試
抗疫、生產(chǎn)兩不誤,東風(fēng)本田2020不凡之年
剛剛過(guò)去的2020年,對(duì)于東風(fēng)本田汽車有限公司來(lái)說(shuō),是成立17年最不平凡的一年。東風(fēng)本田地處新冠疫情震中武漢市,在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)中,受沖擊最嚴(yán)重,停工停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難度最大、供應(yīng)端和物流遇到的壓力也最突出
對(duì)標(biāo)Model X,售價(jià)將破30萬(wàn),比亞迪哪來(lái)的勇氣?
隨著造車新勢(shì)力的崛起,很多車企都開啟了激烈競(jìng)爭(zhēng)的模式,但是往往在激烈競(jìng)爭(zhēng)中才會(huì)突出各自品牌的爆發(fā)力。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)自主品牌——比亞迪。2020年陸續(xù)發(fā)布了刀片電池、比亞迪漢和全新的DM-i平臺(tái),都獲得了眾人的肯定
車市按下淘汰賽“啟動(dòng)鍵”,東風(fēng)日產(chǎn)未雨綢繆展現(xiàn)獨(dú)特姿態(tài)!
在2020年以前,歷年都有人提出中國(guó)車市淘汰賽的說(shuō)法,但是整體卻依然向上,淘汰賽差點(diǎn)就成了“狼來(lái)了”的寓言現(xiàn)實(shí)版。對(duì)于熬過(guò)2020年的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),如今對(duì)于車市淘汰賽應(yīng)該是深信不疑。
陷入屏幕誤區(qū),智能座艙如何破局?
華為說(shuō)“不造車”,要做智能汽車“增量部件”供應(yīng)商。這是一個(gè)標(biāo)志性的事件,即華為通過(guò)現(xiàn)身說(shuō)法揭示了一個(gè)在整車之外的巨量市場(chǎng),其中包括高精地圖、芯片、感知硬件(激光雷達(dá))、電池、智能座艙等,在龐大而紛繁的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,這些“增量部件”隨便拎一個(gè)出來(lái),又有著各自特有的產(chǎn)業(yè)邏輯
珠海國(guó)資20億注資FF?賈躍亭要回國(guó)了?
賈躍亭這回可能真的要翻身了。 有消息稱,在法拉第(FF)的最新一輪融資中,來(lái)自珠海市的國(guó)資向FF投資20億元,雙方的接觸在2020年底就已經(jīng)開始。 與此同時(shí),吉利同樣有意參與FF的新一輪融資,投資額度在3000-4000萬(wàn)美元左右
2020年銷量最差的10款合資SUV
在合資SUV的“黑榜”中,法系車撐起了半壁江山。上周盤點(diǎn)了2020年賣的最慘的10款合資轎車,今天Man哥就來(lái)說(shuō)說(shuō)2020賣得最慘的SUV,還有它們背后的車企。老規(guī)矩,這一次Man依然羅列出了倒數(shù)10款銷量最差的合資SUV(排名數(shù)據(jù)不包含純電車型、燃油車的混動(dòng)版車型)
2020年汽車市場(chǎng)大幅下滑,新能源汽車異;鸨
五、全球電動(dòng)汽車銷量逆勢(shì)大漲盡管新冠疫情導(dǎo)致汽車總銷量在2020年下滑了五分之一,但全球電動(dòng)汽車的銷量卻在2020年顯逆風(fēng)增長(zhǎng)43%,達(dá)到320萬(wàn)輛以上。瑞典EV-volumes.com公司的資料說(shuō):2020年全球新能源汽車的的銷量為324萬(wàn),而去年同期為226萬(wàn),同比增長(zhǎng)了43.36%
特斯拉將入股比亞迪,比亞迪要收購(gòu)阿斯頓·馬丁?
特斯拉將入股比亞迪?1月26日,有自媒體爆料,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)特斯拉公司尋求以360億美元(即人民幣2320億元)購(gòu)入比亞迪20%的股份,支付方式為10%現(xiàn)金+10%特斯拉股權(quán)。比亞迪相關(guān)人員表示:對(duì)市場(chǎng)的傳聞,不予置評(píng)
北京現(xiàn)代 “中層干部”:中籍“韓方”代表向東平處境尷尬
車市淘汰賽開啟后,曾經(jīng)的“現(xiàn)代速度”,如今已經(jīng)成為歷史。北京現(xiàn)代如今的困境多少令人疑惑,以“性價(jià)比”為主打標(biāo)簽的韓系合資品牌,在品牌向上失敗之后,突然變得迷失自我和方向。是再次向上與老對(duì)手日系合資纏斗,還是回頭俯身繼續(xù)和自主品牌拼性價(jià)比,成為夾縫中找到生存之地的韓系品牌最大的心理障礙
要做第二個(gè)SpaceX? 吉利積極投身商業(yè)航空事業(yè)
近日有消息稱,吉利即將進(jìn)入商業(yè)航空領(lǐng)域,目前青島上合航天科技新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目規(guī)劃方案已經(jīng)公示,這也證明該項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)。
愛(ài)不釋手的新一季MINI COUNTRYMAN,值得最好的你擁有!
前言:我見(jiàn)過(guò)大海也見(jiàn)過(guò)繁星但是只有遇到你才是我長(zhǎng)久以來(lái)所有奔赴的意義. 生活的平淡是你自己定性的不要順其自然的生活我要我覺(jué)得有趣的生活收拾了下工作,去寶之佳拿到了一直心心念念的全新MINI COUNTRYMAN,她像是我有一直不忘的戀人,也像是我許久未見(jiàn)的閨蜜,更像是手心里的寶貝
長(zhǎng)安凱程F70:10萬(wàn)元柴油手動(dòng)擋皮卡不是夢(mèng)!
2020年國(guó)內(nèi)皮卡大范圍解禁后,讓2020年即使遭受疫情,也迎來(lái)了銷量增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷為49.2萬(wàn)輛和49.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.0%和8.6%。其中,汽油皮卡產(chǎn)銷均完成1
百度親自下場(chǎng)造車,打造下一代智能汽車
作者:江峰 編輯:小市妹 百度還是親自下場(chǎng)造車了。 1月11日,百度正式宣布將聯(lián)手吉利成立一家智能汽車公司,共同打造下一代智能汽車。百度汽車公司將基于吉利最新研發(fā)浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)
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