waymo 自動駕駛盈利模式報告分析詳解
本文來源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)／ 導(dǎo)讀 ／傳感－決策－執(zhí)行三大環(huán)節(jié)全面布局，Waymo 技術(shù)及商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先。自動駕駛高技術(shù)壁壘導(dǎo)致馬太效應(yīng)明顯，芯片巨頭和 Tier 1 持續(xù)領(lǐng)先。Waymo 自動駕駛
2019款帕薩特，13.59萬能入手？
上汽大眾帕薩特，一直是B級車市場強有力的競爭者之一，可以說在大眾體系內(nèi)，是非常重要的一款車型。最早接觸帕薩特，印象是老款的B4，有點方方正正的像桑塔納2000。后來的帕薩特B5，那真是家喻戶曉。直到B6以后，才有了一汽－大眾的邁騰
2020年多款神車中槍！因車型發(fā)動機靠不住
數(shù)字化時代，用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)對消費者的交易決策和生產(chǎn)者的產(chǎn)品／服務(wù)的改進(jìn)都將起到重要的推動作用。立足于此，專業(yè)的汽車質(zhì)量與產(chǎn)品口碑研究服務(wù)平臺——汽車門網(wǎng)將基于2
全面升級，2021款賽科龍RX3S到底有多強大？
賽科龍作為國內(nèi)推出休旅車型較早的廠家之一，在技術(shù)經(jīng)驗累積方面，具備一定的優(yōu)勢。旗下2021款RX3S于去年年底正式上市，推出旗艦和至尊兩個版本車型，官方指導(dǎo)售價分別為：2．98－3．28萬元。新款車型的主要變化在動力總成、整車配置以及生產(chǎn)制造工藝上，下面我們就簡單聊聊試駕過程
中國為什么偏要邀請?zhí)厮估瓉斫◤S？
世界首富易主，埃隆馬斯克登頂。因為特斯拉的股票大漲，馬斯克的凈資產(chǎn)超過1850億美元，成為世界首富。一定程度上，沒有中國，就沒有現(xiàn)在的世界首富。馬斯克的世界首富拿的不容易，特斯拉曾經(jīng)一度面臨賈躍亭的處
為何特斯拉在全球能火？
最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實在百度新聞輸入“特斯拉自燃”關(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見特斯拉及其他電動汽車自燃事件多，且公眾對電動汽車自燃的關(guān)注度高，造就了電動汽車自燃的資訊量很高
芯片告急，為國內(nèi)車企敲響了警鐘
受全球新冠疫情出現(xiàn)抬頭趨勢、發(fā)達(dá)國家芯片生產(chǎn)陷入停擺影響,疊加由于全球汽車消費需求回暖、居家辦公導(dǎo)致手機、筆記本電腦等消費電子品銷售增長等導(dǎo)致的芯片需求增加,芯片,快不夠用了。芯片的供不應(yīng)求,隨之導(dǎo)致的就是整個產(chǎn)業(yè)鏈的漲價潮
一切為了客戶！長安汽車找準(zhǔn)“客戶經(jīng)營”之道
長安汽車堅定“以用戶為中心”，再次詮釋“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的企業(yè)使命，為中國汽車企業(yè)社會責(zé)任方面又一次作出了表率。在中國人的心中，春節(jié)無疑是最重要的節(jié)日。辭舊迎新，繼往開來，在“過年”的氣氛中，向過去告別，迎接新春的到來
左手轎車，右手SUV 破局之年，奇瑞應(yīng)變求新！
堅定信念，向新而生，這是全新奇瑞的核心，也是全新奇瑞最大的閃光點。在電視劇《大江大河》中，曾被這樣的一段話打動過：“我的確是把技術(shù)當(dāng)成了理想，可這理想是我心里的光。我愿意做一個矢志前行的逐夢人……我們趕上了中國百年來國運蒸騰日上的時代，我不想辜負(fù)這個時代
中保研發(fā)布C－IASI測評結(jié)果，當(dāng)蔚來遇上理想，誰更安全？
大眾神車帕薩特深陷＂A柱門＂后，有別于＂五星批發(fā)部＂的中保研C－IASI便備受關(guān)注。1月21日，中保研發(fā)布了C－IASI七款車型測評結(jié)果，涉及車型包括一汽－大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風(fēng)啟辰星以及理想ONE
試駕2021款雷凌雙擎領(lǐng)先版：真是百公里油耗3升？
在2021年初，廣汽豐田雷凌進(jìn)行了更新迭代。當(dāng)然，這次升級都談不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸車型和一款雙擎領(lǐng)先版。在我看來，1．5L三缸車型推出的意義，只是想更加的拉低售價，參與市場競爭而已
離職潮沖擊造車新勢力
年年月月花相似，歲歲年年人不同。2020年從年初到年尾，汽車行業(yè)的人員流動自始至終都未停止過。從傳統(tǒng)車企的換帥，到造車新勢力高管出走，有人是服從組織安排，有的人則是為了個人原因。有的企業(yè)是痛失愛將，有的則是開啟新干將的新時代
特斯拉的火爆，打了誰的臉？
就在2021年元旦，特斯拉放出了史上最為重磅的產(chǎn)品——上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model Y正式上市。特斯拉官網(wǎng)的宕機見證著這款產(chǎn)品的火爆，不知真假，據(jù)說Model Y的預(yù)訂量很快就已經(jīng)突破了10萬輛。特斯
百度造車：既有機會也有隱憂！
導(dǎo)語:百度過去幾年,屢次踩空,一直沒有找到新的業(yè)務(wù)增長點,而新能源汽車賽道未來充滿想象力,百度在這方面有技術(shù)、有合作伙伴、有資金,如果能抓住這次機遇,無疑會為企業(yè)創(chuàng)造出廣闊的增長空間。但百度能否打好這一仗,目前來看,依然存在極大的不確定性
國產(chǎn)汽車廠商們彎道超車的機會在哪里?
“百度造車”的連鎖效應(yīng)正在進(jìn)行中。繼APK旗下的三只基金連續(xù)多個交易日加倉百度后,花旗和摩根大通也對“百度造車”事件給出了反應(yīng):花旗分析師Alicia Yap考慮到造車可能帶來的上漲,在研究報告中將百度的目標(biāo)股價從183美元上調(diào)至292美元,并維持“買入”評級
國內(nèi)主流市場細(xì)分車型保值率數(shù)據(jù)解析
對于國內(nèi)消費者來說，如果打算買輛新車開到報廢，就不用管車輛的保值率如何，開著舒服即可。不過，要是打算開個三五年換車的話，那么購買一臺保值率高的車型，在賣車換購新車時，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估公布《2020年度中國汽車保值率白皮書》
東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅戰(zhàn)：化危為機打造最強軟硬實力
受新冠疫情沖擊，剛剛過去的2020年，是中國汽車最艱難的一年。一些汽車企業(yè)敗下陣來，或產(chǎn)銷銳減，或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè)，頂住壓力，化危為機，奮力向上，逆市上揚。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過去的2020年，面對車市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實力，克服重重困難，奮力拼搏
汽車行業(yè)的“三星”，吉利啟動汽車行業(yè)IDM模式！
雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵所推動，但電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢，未來新能源汽車市場的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場必將迎來爆發(fā)式增長文︱蘇嵐2021年1月1
全天候科技＋安全在線，雪佛蘭新探界者打造全能中型SUV
文 李瑋嘉許多都市青年都已化身為“打工人”，被禁錮在鋼筋混凝土，兩點一線，加班開會，回家也許還要輔導(dǎo)孩子寫作業(yè)，周末還有數(shù)不盡的補習(xí)班，他們貌似已經(jīng)忘記“詩和遠(yuǎn)方”是什么味道。如果此時給他們一輛越野車，去踏尋別人未曾到過的地方將會是一件多么爽的事情
日產(chǎn)逍客：20年嘔心瀝血，技術(shù)日產(chǎn)當(dāng)之無愧
自2020年起，Z世代（1995－2009年出生）開始邁過25歲，步入結(jié)婚生子黃金期，成為中國乘用車市場的新生力量。2．6億人的Z世代人群，占國內(nèi)總?cè)丝诘?8．5％，有著很大的購車潛力。這也使得很多車企對Z世代人群寄予厚望，渴望通過爭取Z世代來擺脫困境，實現(xiàn)絕地反擊
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