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產(chǎn)業(yè)新聞

對(duì)話寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格：在中國(guó)最大共贏才能實(shí)現(xiàn)最大受益

10月11日，對(duì)于寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格來(lái)說(shuō)是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀(jì)念日。每一次來(lái)中國(guó)，這位寶馬集團(tuán)掌舵者總是往返于北京和沈陽(yáng)，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來(lái)在中國(guó)發(fā)展的大事件。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:58 評(píng)論

增資30億歐擴(kuò)產(chǎn)，加碼新能源！突破股比限制的華晨寶馬要提速了

10月11日，在華晨寶馬十五周年慶典上，寶馬集團(tuán)宣布將延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年，寶馬集團(tuán)和華晨汽車還宣布增資30億歐元，加碼產(chǎn)能擴(kuò)展以及新能源車生產(chǎn)，純電動(dòng)BMW iX3將于2020年下線，并出口全球市場(chǎng)。

長(zhǎng)安福特李宏鵬：等風(fēng)來(lái)，力挽狂瀾！

前不久，在那場(chǎng)于昆明舉辦的全新一代�？怂乖囻{會(huì)上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國(guó)營(yíng)銷副總裁、長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁后的首次露面。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:54 評(píng)論

除了二百多萬(wàn)輛汽車 華晨寶馬還給中國(guó)帶來(lái)了什么？

2018年10月11號(hào)，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽(yáng)舉行。在此次活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)聯(lián)合宣布，股東雙方將延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進(jìn)一步深化雙方的成功合作。

工藝與制造 | 2018-10-12 10:52 評(píng)論

商湯“智能車艙”落地威馬EX536，華為奧迪展示最新奧迪Q7

今日，華為奧迪展示了集成華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的最新奧迪Q7；上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動(dòng)出租汽車運(yùn)價(jià)與途安車型一致；華晨在港停牌，此前寶馬稱將收購(gòu)華晨寶馬25％股權(quán)。

祁玉民遇上了一個(gè)好時(shí)代！

應(yīng)該說(shuō)，寶馬占合資公司50％份額，貢獻(xiàn)華晨98％以上的利潤(rùn)來(lái)源，雙方的付出、貢獻(xiàn)不對(duì)等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進(jìn)入新的平衡，只是，而當(dāng)華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅(jiān)持華晨打造自主品牌的決心？未來(lái)華晨品牌將何去何從？

工藝與制造 | 2018-10-12 10:46 評(píng)論

英菲尼迪失去“銳氣” 銷量下滑路在何方？

當(dāng)年那個(gè)遠(yuǎn)渡重洋的兩條直線加一個(gè)橢圓形的英菲尼迪標(biāo)志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。

工藝與制造 | 2018-10-12 09:32 評(píng)論

國(guó)內(nèi)首例！寶馬控股比例將達(dá)75% 華晨汽車恐淪為代工廠

?由于眾所周知的原因，在合資關(guān)系中，多數(shù)自主車企都處于弱勢(shì)地位。在銷量和生存壓力之下，一旦自主車企就范，很多自主車企恐怕會(huì)淪為外資企業(yè)的代工廠。

工藝與制造 | 2018-10-12 08:28 評(píng)論

斯堪尼亞AiCC Plus讓自適應(yīng)智能巡航距隊(duì)列行駛更近一步

斯堪尼亞推出的AiCC Plus，是一款通過(guò)第一代隊(duì)列技術(shù)來(lái)提升燃油表現(xiàn)的新功能。

華為推出自動(dòng)駕駛的移動(dòng)數(shù)據(jù)中心，奔馳正研發(fā)云技術(shù)和新后臺(tái)

10日，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為與上海博泰簽署了車聯(lián)網(wǎng)方面的戰(zhàn)略合作。

萬(wàn)向一二三還原真相，發(fā)表披露聲明

鑒于10月10日，網(wǎng)絡(luò)上一些媒體和個(gè)人平臺(tái)發(fā)表關(guān)于萬(wàn)向一二三“機(jī)器爆炸”的報(bào)道，因未獲悉事件真相而導(dǎo)致內(nèi)容存在歪曲和誤解之處，為阻止不實(shí)報(bào)道繼續(xù)擴(kuò)散與傳播，萬(wàn)向一二三就此還原真相，并發(fā)表事件披露聲明。

其他 | 2018-10-11 14:31 評(píng)論

激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)完成3億元融資

10月10日消息，自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）對(duì)外公布最新融資進(jìn)展。該公司表示完成了總額超過(guò)3億元的戰(zhàn)略融資，投資方包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、尚欣資本（上汽集團(tuán)旗下的投資平臺(tái)）、北汽集團(tuán)等物流、汽車產(chǎn)業(yè)巨頭。

汽車電子 | 2018-10-11 11:10 評(píng)論

華晨寶馬股比變革落錘 寶馬所占股比超50%

10月11日，華晨寶馬成立15周年慶典在沈陽(yáng)鐵西工廠舉辦。股東雙方寶馬及華晨高層悉數(shù)出席。并簽署發(fā)布了一系列新協(xié)議。

工藝與制造 | 2018-10-11 11:05 評(píng)論

我國(guó)的智能駕駛領(lǐng)域是如何發(fā)展的

相比于國(guó)外智能汽車領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)智能汽車技術(shù)的成熟過(guò)程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點(diǎn)。除了國(guó)內(nèi)科技型企業(yè)在無(wú)人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長(zhǎng)同樣令人充滿期待。

如果“足不出戶”就可辦理車管業(yè)務(wù)，你會(huì)接受嗎？

復(fù)雜的辦事程序有時(shí)候?qū)囉褋?lái)說(shuō)是苦不堪言，如果不是必要誰(shuí)都不愿意去車管所辦理業(yè)務(wù)。

一錘定音：奇瑞汽車憑什么再次輝煌

10月10日晚，奇瑞汽車在上海大學(xué)生體育中心，舉辦了一場(chǎng)別開生面的新車發(fā)布會(huì)。年輕時(shí)尚、智能運(yùn)互聯(lián)的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車，聯(lián)袂上市。這是奇瑞汽車?yán)^瑞虎8之后，今年內(nèi)推出的第二和第三款全新車型。

其他 | 2018-10-11 09:42 評(píng)論

試駕雪鐵龍?zhí)煲荩ㄏ弟囎⒍y出爆款嗎？

在正式介紹這款車之前，大喵想說(shuō)一說(shuō)最近幾年，中國(guó)車市一個(gè)挺有意思的現(xiàn)象。大家都在喊著年輕化、個(gè)性化才是未來(lái)發(fā)展的出路，但真要來(lái)一個(gè)將個(gè)性化進(jìn)行的相當(dāng)徹底的，卻又不見得能多受歡迎，矛盾不？

其他 | 2018-10-11 08:26 評(píng)論

AI芯天下 |車聯(lián)網(wǎng)：權(quán)力的游戲

隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了各個(gè)國(guó)家政府以及諸多企業(yè)的關(guān)注。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣也是如此，包括BAT在內(nèi)的諸多企業(yè)也都加入了車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)陣營(yíng)當(dāng)中。

獨(dú)家對(duì)話康明斯全球CEO蘭博文：柴油機(jī)的未來(lái)在哪里？

最吸引眼球的無(wú)疑是康明斯重磅推出可滿足未來(lái)歐七排放的概念性排放控制系統(tǒng)，是真正意義上的氮氧化物準(zhǔn)零排放技術(shù)；以及全球首發(fā)的先進(jìn)多用途PowerDrive混合動(dòng)力系統(tǒng)，這款插電式混合動(dòng)力電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案可滿足輕、中和重型多樣化應(yīng)用需求。

其他 | 2018-10-10 17:29 評(píng)論

特朗普政府發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車3.0新政，除了熱鬧還看啥？

當(dāng)我們還討論著國(guó)慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時(shí)間時(shí)，美國(guó)交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通：自動(dòng)駕駛汽車3．0》（Preparing for the Future of Transportation： Automated Vehicle 3．0）

其他 | 2018-10-10 11:58 評(píng)論
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