長(zhǎng)久數(shù)科再遞表:現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)應(yīng)收賬款飆升,面臨訴訟索賠風(fēng)險(xiǎn)
《港灣商業(yè)觀察》施子夫11月17日,長(zhǎng)久股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,長(zhǎng)久數(shù)科)遞表港交所,聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)中信證券和工銀國(guó)際。據(jù)悉,長(zhǎng)久數(shù)科的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為長(zhǎng)久數(shù)字科技(北京)有限公司。此次是長(zhǎng)久數(shù)科的第二次遞表,今年5月,公司曾首次向港交所發(fā)起沖擊,后由于未通過(guò)聆訊資料失效而告終
2024年合資車企新車規(guī)劃:豪華品牌會(huì)帶來(lái)驚喜嗎
上兩期聊完了一部分國(guó)內(nèi)合資車企2024年的產(chǎn)品規(guī)劃,接下來(lái)我們將目光聚焦于豪華品牌,看看這些位于金字塔中高端的合資豪華車企明年要出什么“新招”。 華晨寶馬 2024年,寶馬將對(duì)5系、X3兩款車型進(jìn)行升級(jí)換代
賣掉唯一汽車工廠,套現(xiàn)8700萬(wàn),賈躍亭要“跑路”?
近日,遠(yuǎn)在美國(guó)造車的賈躍亭,造車又有了新動(dòng)向。FF法拉第發(fā)布了三季度財(cái)報(bào),營(yíng)收55.1 萬(wàn)美元(約 399.19 萬(wàn)元),交車4臺(tái),凈虧損為7804.6萬(wàn)美元(約5.65億元)。同時(shí),通過(guò)各種手段融資融到了6180萬(wàn)美元(約4.47億)
長(zhǎng)久股份IPO:增收不增利,靠集團(tuán)“喂飯”,“科技”公司名副其實(shí)?
作者:木清,編輯:小市妹 2023年11月17日,長(zhǎng)久股份向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū),這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請(qǐng),而前一次使用的名稱是“長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司”
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程: 博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程:博世安斯巴赫工廠應(yīng)用全新的生產(chǎn)單元概念(圖片來(lái)源:博世力士樂(lè)股份公司)博世力士樂(lè)的開(kāi)發(fā)人員提高了新一代PSK精密模塊的框架剛性。兩種精度等級(jí)以更經(jīng)濟(jì)的方式涵蓋了各種應(yīng)用場(chǎng)景
華為和理想紛紛“秀操作”,無(wú)人代客泊車走紅網(wǎng)絡(luò)量產(chǎn)在即
開(kāi)車10分鐘,停車半小時(shí),這是不是你日常駕車出行的常態(tài)?停車難成為了大多數(shù)開(kāi)車出門(mén)用戶最頭疼的問(wèn)題之一。如果有一臺(tái)車,能自己找車位停車,還能自動(dòng)出車位來(lái)接你,那該是多么完美的享受。別急,還真有車能做到
別做轎車,別做轎車!
導(dǎo)語(yǔ)Introduction還是那個(gè)最本質(zhì)的問(wèn)題,中國(guó)消費(fèi)者的需求就擺在那。作者丨楊晶責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝在中國(guó)汽車市場(chǎng)一直以來(lái)都有一個(gè)很傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),那就是轎車的表現(xiàn)對(duì)一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)非常重要
滴滴“崩了”引發(fā)全民關(guān)注,系統(tǒng)問(wèn)題到底出在哪里?
作為中國(guó)最大的共享出行平臺(tái),滴滴出行在11月27日晚間出現(xiàn)了一次嚴(yán)重的系統(tǒng)故障,導(dǎo)致其App服務(wù)無(wú)法正常使用。此次故障對(duì)廣大用戶和司機(jī)師傅們的正常出行造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)滴滴出行的公告,11月27日晚間,由于系統(tǒng)故障,滴滴App的各項(xiàng)服務(wù)突然出現(xiàn)異常
華為將汽車的“靈魂”共享了,傳統(tǒng)車企們,可放心使用了
眾所周知,曾經(jīng)上汽的董事長(zhǎng)說(shuō)了一番關(guān)于汽車“靈魂”、“軀殼”的話,很好的解釋了當(dāng)前汽車行業(yè)大家的擔(dān)憂和顧慮。在智能汽車時(shí)代,自動(dòng)駕駛、車機(jī)等是靈魂,外殼這些其實(shí)是軀殼,華為等科技企業(yè)掌握了靈魂,傳統(tǒng)車企掌握的是軀殼
剎車失靈案或未終結(jié),特斯拉表示損失上億,或?qū)⒗^續(xù)上訴
特斯拉“剎車失靈案”判決西安李女士敗訴,李女士需要向特斯拉道歉并賠償,不過(guò)賠償金額僅有2000元,然而事件并未就此結(jié)束,特斯拉方面認(rèn)為商譽(yù)等方面的諸多損失高達(dá)上億元,或?qū)⑸显V。2021年4月上海車展首
華為剝離汽車業(yè)務(wù),成立獨(dú)立公司,想要干什么?
前幾天,關(guān)于華為要打包出售車BU,長(zhǎng)安接盤(pán)的消息,終于迎來(lái)了確定消息。 華為并不是打包出售車BU,而是將汽車業(yè)務(wù)剝離,成立一家新公司,獨(dú)立運(yùn)營(yíng),然后長(zhǎng)安汽車成為投資方入股。 簡(jiǎn)單的來(lái)講,華為車BU
華為自動(dòng)駕駛迎最強(qiáng)對(duì)手?特斯拉承認(rèn)在推動(dòng)FSD落地
很多人都說(shuō)智能汽車三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)。而目前的智能汽車,確實(shí)也在這三大件上瘋狂卷,特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)上,畢竟這個(gè)技術(shù),有著無(wú)限的可能,也有無(wú)限的想象空間,且最容易被用戶感知。而自動(dòng)駕駛技術(shù),目前又分為兩派,一種是以特斯拉為主的純視覺(jué)派,即只采用攝像頭來(lái)感知,再用算法來(lái)實(shí)現(xiàn)
智界汽車供應(yīng)商蹭熱點(diǎn)被處罰
文:詩(shī)與星空(ID:SingingUnderStars) 近日,“華為汽車概念”在資本市場(chǎng)備受關(guān)注,生態(tài)鏈上的相關(guān)公司也借此獲得一波熱度,但也有不少不相干的公司蹭熱點(diǎn)。 1
增量有余、后勁不足,星途汽車10月份銷量環(huán)比下降3.9%
撰稿|行星來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)近日,奇瑞集團(tuán)發(fā)布了10月銷量月報(bào)。報(bào)告顯示,奇瑞集團(tuán)于2023年10月銷售汽車20.03萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.8%,單月銷量首次突破20萬(wàn)輛;2023年前10個(gè)月的累計(jì)銷量為145.36輛,同比增長(zhǎng)41.6%
左手大眾右手滴滴,小鵬汽車能否“展翅高飛”?
小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)曾經(jīng)的造車新勢(shì)力銷量冠軍,最近兩年受種種因素的影響,在銷量上確實(shí)并不顯得那么搶眼。 特別是在進(jìn)入2022年下半年之后,隨著哪吒、零跑等造車新勢(shì)力車企銷量的增長(zhǎng),似乎讓小鵬汽車顯得有些落寞了
長(zhǎng)久數(shù)科再次遞表港交所:上半年利潤(rùn)下滑25.6%,業(yè)務(wù)依賴分包商
11月17日,長(zhǎng)久數(shù)科在更名后再次向港交所遞交招股書(shū)。此前,該公司曾于5月16日遞表。本次提交招股書(shū)的企業(yè)名稱為“長(zhǎng)久股份有限公司”。10月,長(zhǎng)久數(shù)科已獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案通知書(shū)
L3/L4距離上路“臨門(mén)一腳”,自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定終落地
近日,我國(guó)四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,《通知》中正式對(duì) L3/L4 自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求,并完善了相關(guān)規(guī)則,值得關(guān)注的是通知中還明確規(guī)定了自動(dòng)駕駛事故責(zé)任判定的相關(guān)規(guī)定
總裁辭職,Cruise事故引發(fā)自動(dòng)駕駛信任危機(jī)
作者 | 楊玉科 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日,自動(dòng)駕駛公司Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特(Kyle Vogt)辭職
適用于定制化遠(yuǎn)程通訊,博世力士樂(lè)發(fā)布入門(mén)級(jí)RCU Lite互聯(lián)通訊終端
適用于定制化遠(yuǎn)程通訊,博世力士樂(lè)發(fā)布入門(mén)級(jí)RCU Lite互聯(lián)通訊終端▲高性價(jià)比的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備,適用于整體物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用▲支持力士樂(lè)BODAS 互聯(lián)遠(yuǎn)程信息處理生態(tài)系統(tǒng)▲經(jīng)由AMP Superseal
從廣州車展看明年車市如何卷?
都說(shuō)現(xiàn)在的汽車圈已經(jīng)和數(shù)碼圈沒(méi)什么兩樣,汽車市場(chǎng)曾經(jīng)“五年一換代,三年一改款”的潛規(guī)則已經(jīng)被不斷內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)擊得粉碎,汽車更新?lián)Q代的周期更是被壓縮到了一年內(nèi)。就比如現(xiàn)在很多中高端新能源汽車都將8
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