三部門:到2025年系統(tǒng)形成支撐車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系
4月24日,工業(yè)和信息化部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》(下稱建設(shè)指南)的通知,對我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)作出詳細(xì)指導(dǎo)。
滴滴出行考慮探索歐洲、中東、非洲市場
共享出行巨頭滴滴除了在中國本土外,同時也在拉美、澳大利亞和日本等國家開展業(yè)務(wù)。據(jù)路透社報道,滴滴出行國際事業(yè)部首席運營官仇廣宇表示,滴滴正考慮探索的新市場可能是歐洲、中東和非洲。
美方技術(shù)鉗制之下,自動駕駛公司能揚帆“出海”嗎?
確實,自動駕駛公司出海已不是新鮮事,這其中,有如魚得水者,也有步履維艱者,不過他們?nèi)缃穸家媾R的問題是:當(dāng)美國開始限制技術(shù)分享時,必然對產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展造成了一定威脅,如何將損失最小化?
三頭六臂宋繼斌:迎接汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”
在“2020億邦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云峰會”上,三頭六臂董事長宋繼斌發(fā)表了《汽車后市場加速度》的主題演講。他表示,基于技術(shù)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)也將出現(xiàn)“新四化”的特征,即電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化,三頭六臂已經(jīng)做出了嘗試。
特斯拉Autopilot行駛里程數(shù)已達(dá)30億英里 但無人駕駛之路只走了一半
在本周發(fā)布的視頻中,特斯拉宣稱其車輛的Autopilot半自動駕駛模式行駛里程數(shù)已達(dá)到30億英里,對于其完全自動駕駛之路而言,該里程數(shù)無疑具有重要里程碑式的意義。
維寧爾Q1營業(yè)額損失達(dá)到1.22億美元 總收入額下滑至3.62億美元
?據(jù)外媒報道,盡管新冠疫情肆虐整個汽車業(yè),但維寧爾于本周五表示,公司計劃降低今年的營業(yè)虧損額并顯著提高現(xiàn)金流,公司計劃削減其成本并提升其效率。
小鵬哭訴被特斯拉“欺凌”,目的為P7造勢,更應(yīng)對硅谷華人道歉
?北京時間4月27日10:13分,騰訊新聞潛望報道稱“小鵬汽車向特斯拉發(fā)嚴(yán)正聲明:過去一年一直被騷擾、霸凌。并附上蓋有“廣州小鵬汽車科技有限公司”公章的“嚴(yán)正聲明”。 一石激起千層浪,在大周六的,小鵬汽車為何突然發(fā)布這一份聲明呢?
特斯拉要求小鵬汽車披露其自動駕駛系統(tǒng)Autopilot源代碼
4月25日,小鵬汽車向特斯拉發(fā)嚴(yán)正聲明,就現(xiàn)小鵬汽車員工曹光植竊取特斯拉自動駕駛系統(tǒng)Autopilot源代碼一事作出回應(yīng),稱過去一年一直被騷擾、霸凌。
一錘定音:上海放寬汽車限購 北京怎么辦?
?最近一段時間,國內(nèi)有關(guān)部門和地方政府,紛紛出臺刺激汽車消費的相關(guān)政策。這些政策包括放寬汽車限購、鼓勵汽車下鄉(xiāng)、減免汽車稅賦、加快二手車流通、提供購車補貼等等。上海放寬限購具有示范意義。
三部聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》
工業(yè)和信息化部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》。
一汽富維2020年第一季度虧損4720.83萬 同比減少144.23%
一汽富維(600742)近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績報告,公告顯示,2020年1月1日至2020年3月31日,公司實現(xiàn)營業(yè)收入2,764,318,495.96元,同比減少6.54%。
泉峰汽車2020年第一季度盈利1226.83萬 同比減少35.65%
泉峰汽車(603982)近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績報告,公告顯示,2020年1月1日至2020年3月31日,公司實現(xiàn)營業(yè)收入245,547,836.06元,同比減少10.95%。
2020年中國機械停車行業(yè)競爭格局分析 PSH車位占主導(dǎo)地位
世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個難題是停車難,汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間,在汽車數(shù)量劇增的時代,傳統(tǒng)的停車場、車庫等設(shè)施因為占地面積越來越大,并已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境,在地價不斷上漲的情況下經(jīng)濟費用驚人。在這種背景下機械停車設(shè)備(立體車庫)應(yīng)運而生。
京東希望讓客戶通過大眾汽車來控制自己的智能家居
中國電子商務(wù)巨頭已京東與上汽大眾合作,將允許帕薩特汽車和其他一些車型控制聯(lián)網(wǎng)的家用電器。
打破全球自動駕駛競爭格局?阿里這一手直擊痛點!
4月22日,阿里達(dá)摩院也是對外發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”。據(jù)悉,該平臺能為自動駕駛AI提供效率更高、耗時更短、效果更佳的模擬訓(xùn)練,有望推動自動駕駛加速邁向L5階段。
東風(fēng)與重慶市政府及小康集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作
東風(fēng)公司、重慶兩江新區(qū)管理委員會、小康集團(tuán)三方共同簽署《關(guān)于共建中高端新能源汽車項目的協(xié)議》,進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系,促進(jìn)重慶金康新能源汽車有限公司(以下簡稱“金康新能源”)的中高端新能源汽車項目發(fā)展,推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,共同將小康集團(tuán)打造為高質(zhì)量發(fā)展的百萬量級整車企業(yè)。
凈利潤暴跌暴漲 長安汽車到底怎么了?
近日,長安汽車發(fā)布了2019年度業(yè)績快報。財報顯示,長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤虧損高達(dá)26.47億元,同比大跌488.81%。這是長安汽車自上市23年以來,歸母凈利潤首次出現(xiàn)虧損。
與日野簽訂協(xié)議,比亞迪豐田合作延伸到新能源商用車領(lǐng)域
今日,比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)和日野自動車株式會社(以下簡稱日野)簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議,聚焦于合作開發(fā)純電動商用車(BEVs)。
阿里達(dá)摩院出手!發(fā)布首個自動駕駛測試平臺
4月22日,阿里巴巴達(dá)摩院發(fā)布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”,官方稱模擬一次極端場景只需30秒,系統(tǒng)每日虛擬測試?yán)锍炭沙^800萬公里,大幅提升自動駕駛AI模型訓(xùn)練效率。
東風(fēng)雷諾倒下了,神龍汽車還能撐多久?
東風(fēng)雷諾的倒下,引發(fā)汽車業(yè)廣泛關(guān)注:下一個倒下的又會是誰?對于同屬東風(fēng)集團(tuán),并且坐擁法系車代表的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的神龍汽車有限公司(以下簡稱“神龍汽車”),現(xiàn)在境況如何?
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