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市場研究

現(xiàn)代汽車正式進(jìn)入鄭義宣時代

有善始者實(shí)繁，能克終者蓋寡。先民之言，”靡不有初？”3月18日，是現(xiàn)代集團(tuán)董事長鄭夢九的82歲生日，在這一大家子人的生日宴會上，鄭夢九鄭義宣父子似乎沒有過多的提留在“年年有今日，歲歲有今朝”的慶賀上。明天就是鄭義宣繼位的日子，或許來自父親的期許遠(yuǎn)遠(yuǎn)比兒子的祝愿要多出很多

2020-03-20 13:16 評論

業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)雙承壓，2020大眾集團(tuán)如何“出牌”？

疫情正蔓延成一場世界危機(jī)。北京時間3月17日下午，大眾財(cái)報發(fā)布。這一次，臺下沒有觀眾——大眾的財(cái)報發(fā)布會首次以網(wǎng)上直播的形式呈現(xiàn)，全球各地的媒體通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提問。一簾素幕，高管悉數(shù)到場。在這個發(fā)布會上，“疫情”不出意外地成為了關(guān)鍵詞

2020-03-20 13:09 評論

Uber市值僅為255億美元，滴滴還值200億美元嗎？

北京時間3月19日，Uber大跌21.63%，創(chuàng)下上市來最大的單日跌幅的，其最新的收盤價僅為12.82美元，對應(yīng)的市值為255.5億美元，創(chuàng)下了上市10個月以來的新低。軟銀在Uber的投資虧損，或已超過50億美元

2020-03-20 11:11 評論

全球車企年報月，跌出一個滿屏綠

先來看一條新聞,據(jù)美國CNBC電視臺報道,加拿大皇家銀行資本市場的數(shù)據(jù)顯示,因新冠肺炎疫情全球大流行,此事件可能會導(dǎo)致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%,并進(jìn)而影響全球汽車銷量。此前,汽車分析機(jī)構(gòu)LMC Automotive曾預(yù)測

2020-03-20 09:44 評論

近80多家車企停產(chǎn)，疫情對全球汽車產(chǎn)業(yè)影響正在擴(kuò)大

隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情正在好轉(zhuǎn)，國外多個地區(qū)疫情卻呈現(xiàn)擴(kuò)散趨勢。尤其歐洲地區(qū)形勢較為嚴(yán)峻。受新冠肺炎疫情影響，全球范圍內(nèi)多家汽車制造商接連宣布并采取了相應(yīng)工廠暫停生產(chǎn)的措施。據(jù)車事小說不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，包括法拉利、大眾、戴姆勒、寶馬、豐田等在內(nèi)已接近80多家汽車工廠暫停了生產(chǎn)

2020-03-19 15:03 評論

全球汽車產(chǎn)銷跌掉一個“歐洲”

有機(jī)構(gòu)預(yù)測，新冠疫情或讓全球汽車產(chǎn)銷量同比下跌16%，這個數(shù)量相當(dāng)于整個歐洲近一年的銷量。過去的2月份，是中國汽車市場的至暗時刻，整個行業(yè)銷量暴跌80%以上，不少汽車公司當(dāng)月銷量同比下跌9成，市場層面1-2月份汽車消費(fèi)同比下降37%

其他 | 2020-03-19 13:58 評論

豐田北美三番五次召回，國內(nèi)卻啞然無聲？網(wǎng)友：鐵定雙標(biāo)！

2020的開局，由于一場全球性的疫情，藍(lán)星人沒有一個能夠置身事外。雪上加霜的還有豐田車主：2月，豐田在北美地區(qū)召回4.4萬輛可能存在冷卻液泄露的汽車，車型涵蓋亞洲龍混動、雷克薩斯ES 300h、凱美瑞、RAV4以及相關(guān)的混動車型；3月18日，豐田在加拿大再次宣布召回15.8萬輛旗下汽車

2020-03-19 10:47 評論

大眾汽車：歐洲工廠將關(guān)閉2-3周，持續(xù)開發(fā)軟件能力

2020年，充滿了更多未知。3月17日，大眾汽車通過線上的方式召開2019年度收益新聞發(fā)布會，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯表示，受到新冠狀病毒影響及歐洲疫情的擴(kuò)散，將在下周一關(guān)閉位于歐洲的多家工廠2-3周

2020-03-18 17:05 評論

下滑中的眾泰汽車：賣地賣房補(bǔ)虧損

從高調(diào)上市到賣地救市，云端到深淵，眾泰汽車僅僅用了不到4年時間。2020年初，一場疫情讓很多行業(yè)遭遇黑天鵝事件，汽車行業(yè)也受到巨大影響，而車市剛經(jīng)歷了一年多寒冬期，部分邊緣車企元?dú)獯髠�，已�?jīng)瀕臨退市，再遭疫情打擊后境況愈發(fā)艱難，眾泰汽車就是其中典型

2020-03-18 14:22 評論

病毒肆虐全球車企大范圍關(guān)停工廠 中國或成最佳避風(fēng)港

目前，國內(nèi)新增確診已經(jīng)連續(xù)十天低于100例，疫情防控成果突出，中央政府多次作出穩(wěn)定汽車消費(fèi)的指示，越來越多地方政府出臺具體救市政策。在這場全球性災(zāi)難面前，中國可能是世界上投資避險的最佳區(qū)域，給全球汽車制造商帶來止損的希望

2020-03-18 14:08 評論

車企按下自動駕駛的暫停鍵

汽車無人駕駛，目前的確已經(jīng)來到了一個十字路口！在2月底，沃爾沃汽車一場普通的對外宣布其推出的下一代XC90所搭載的軟硬件的發(fā)布會，雖然下一代XC90具備了在高速公路或者某些特定條件下的無人駕駛技術(shù)，但這都不足以引起多少人的關(guān)注

2020-03-18 10:36 評論

捷豹F-PACE：當(dāng)打之年

從設(shè)計(jì)圖紙到產(chǎn)品問世，捷豹F-PACE在繼承捷豹品牌靈動、敏捷和精致的優(yōu)秀特質(zhì)之余，也持續(xù)為有著悠久歷史的捷豹品牌開啟全新篇章。疫情結(jié)束后，你最想做的第一件事是什么？超長假期和“閉關(guān)”狀態(tài)抑制了很多人的消費(fèi)欲望，伴隨著復(fù)工潮，有關(guān)“報復(fù)性消費(fèi)”的相關(guān)話題引發(fā)不少熱議

其他 | 2020-03-18 09:57 評論

L3級自動駕駛系統(tǒng)有多尬？全球首個推出量產(chǎn)車型的奧迪不玩了

據(jù)“車東西”報道稱：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)。”據(jù)車東西轉(zhuǎn)引了解該項(xiàng)目業(yè)內(nèi)人士的說法：“取消核心原因是L3級自動駕駛的‘接管’ 悖論問題無法解決

2020-03-18 09:32 評論

中國新車市場規(guī)模到底有多大?

2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降，但仍然超過2500萬輛，約占當(dāng)年全球汽車銷量的28．6％。自2009年至今，中國已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車消費(fèi)市場。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2019年中國二手車交易量接近1500萬輛

2020-03-16 10:12 評論

2019年度國內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場平均值為萬分之23．6，數(shù)值較2018年的萬分之20．6出現(xiàn)小幅提升。其中，國內(nèi)SUV投訴銷量比市場平均值為萬分之23．2，質(zhì)量口碑略優(yōu)于國內(nèi)乘用車整體水平

2020-03-12 14:00 評論

大陸稱2019年全年凈虧損12億歐元 調(diào)整后息稅前利潤下跌22%

據(jù)外媒報道，大陸表示，公司2019年全年凈虧損12億歐元（約合93．1億元），導(dǎo)致股價大幅下滑，分析師們紛紛要求管理層應(yīng)對行業(yè)下行趨勢。為此，大陸表示將逐步實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。本周四，大陸的首席執(zhí)行官德根哈特（Elmar Degenhart）在聲明中宣稱，公司將于今年5月出臺降成本策略

2020-03-06 09:45 評論

2月SUV投訴排行：自主品牌占半數(shù)

     日前，汽車門網(wǎng)2020年2月投訴數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示：2月份，汽車門網(wǎng)共收到SUV車型質(zhì)量投訴761宗，共涉及69個品牌的109款車型。其中，投訴榜單前十名車型共計(jì)收到投訴165宗，占SUV整體投訴量的21．68％

2020-03-05 16:30 評論

加州DMV發(fā)布2019自動駕駛汽車脫離報告

Waymo聲稱：“自動駕駛技術(shù)安全改進(jìn)和擴(kuò)展的關(guān)鍵在于強(qiáng)大的經(jīng)驗(yàn)和場景測試范圍，其中包括除分離之外的更多數(shù)據(jù)點(diǎn)�！苯�，加州車輛管理局（DMV）公布了《2019年自動駕駛接管報告》，共收到了60份不同

2020-03-05 14:18 評論

車市繼續(xù)下行，2019年乘用車銷量同比跌7.4%，MPV市場跌幅最大

日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，狹義乘用車產(chǎn)量為2091．67萬輛，同比下跌9．5％；綜合銷量為2069．76萬輛，同比下跌7．4％。毫無疑問，自2018年乘用車市場出現(xiàn)近28年來首次下跌后，2019年這一趨勢并沒有好轉(zhuǎn)，反而有所加劇

2020-03-05 14:04 評論

乘聯(lián)會稱今年2月中國乘用車零售銷量暴跌80% 豐田在華銷量跌70%

據(jù)外媒報道，中國乘用車市場信息聯(lián)席會（中國乘聯(lián)會，CPCA）于本周三表示，作為全球最大的汽車市場，今年2月中國的乘用車零售銷量暴跌80％。該機(jī)構(gòu)在聲明中表示，今年2月中國乘用車的整體銷量暴跌八成，但該機(jī)構(gòu)未給出該月的完整銷量數(shù)據(jù)

2020-03-05 10:45 評論
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