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市場(chǎng)研究

“智軌”是新理念?還是提高運(yùn)力降低成本的利器?

搭乘軌道交通是當(dāng)今社會(huì)人們出行的首選方式之一,其擁有快速準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn),使得許多城市開(kāi)始興建軌道交通以緩解日趨嚴(yán)重的城市運(yùn)力問(wèn)題。

其他 | 2018-11-01 11:58 評(píng)論

景馳科技的三胞胎:文遠(yuǎn)知行、中智行、牧月科技

10月31日,景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行WeRide.ai,并且獲得雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM領(lǐng)投的A輪融資,發(fā)展進(jìn)入新的階段。目前的核心團(tuán)隊(duì)是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。

一錘定音:自主品牌汽車(chē)不要窩里斗

一錘定音:自主品牌汽車(chē)不要窩里斗

最近幾天,關(guān)于網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)的爭(zhēng)論持續(xù)升級(jí)。許多人都在猜測(cè),到底是哪些汽車(chē)企業(yè)在雇傭網(wǎng)絡(luò)水軍,攻擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

其他 | 2018-11-01 10:37 評(píng)論

10月31日∣深圳開(kāi)放124KM無(wú)人駕駛路測(cè)道路,3.56萬(wàn)輛新能源車(chē)因缺陷被召回

福田汽車(chē)表示,2016年公司實(shí)現(xiàn)了100臺(tái)氫燃料電池客車(chē)訂單,該訂單是國(guó)家“863”計(jì)劃唯一閉環(huán)項(xiàng)目,也是全球最大的商業(yè)化訂單。

李鴻武:榮威i5低價(jià)“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶(hù)思維”

在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的快速增長(zhǎng)之后,2018年幾乎注定將成為中國(guó)車(chē)市的一個(gè)大拐角,前三季度的銷(xiāo)量不盡人意,“金九”不再,“銀十”更不敢奢望,雖然距立冬還有幾天時(shí)間,但是車(chē)市的寒冬明顯已經(jīng)提前到來(lái)。

工藝與制造 | 2018-11-01 09:57 評(píng)論

景馳科技改名文遠(yuǎn)知行,完成A輪融資,雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟領(lǐng)投

此前遭遇創(chuàng)始人官司、以及處于A輪融資關(guān)口的景馳科技,終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)身。

車(chē)企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)報(bào),“假金九”過(guò)后有人歡喜有人愁

車(chē)企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)報(bào),“假金九”過(guò)后有人歡喜有人愁

10月12日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)正式對(duì)外發(fā)布了2018年9月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,9月中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)235.62萬(wàn)輛,同比下滑11.71%,銷(xiāo)售239.41萬(wàn)輛,同比下滑11.6%。

其他 | 2018-11-01 09:48 評(píng)論

智能汽車(chē)行業(yè)PEST專(zhuān)題分析——政策發(fā)展環(huán)境

目前,我國(guó)已經(jīng)相繼發(fā)布了適合智能汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等。隨著相關(guān)政策的出臺(tái),智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入政策紅利期。

戴姆勒“一廂情愿”想要重修舊好 特斯拉說(shuō)當(dāng)初是你要分開(kāi)

戴姆勒“一廂情愿”想要重修舊好 特斯拉說(shuō)當(dāng)初是你要分開(kāi)

據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)戴姆勒董事會(huì)主席蔡澈(Dieter Zetsche)在接受波蘭當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)Rzeczpospolita采訪(fǎng)時(shí)表示,該公司未來(lái)不排除與特斯拉合作,盡管戴姆勒已經(jīng)出售了所持特斯拉股份。

其他 | 2018-10-31 14:37 評(píng)論

金彭:用實(shí)力打造跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)

截至今年9月,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)68.6%,環(huán)比增長(zhǎng)14.9%;1-9月累計(jì)銷(xiāo)量60.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)98.5%。

是什么讓上汽榮威放棄了膨脹?

榮威i5的定價(jià)展現(xiàn)了上汽榮威自我革命的魄力,也勢(shì)必在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng),投下一顆響雷。

其他 | 2018-10-31 13:58 評(píng)論

四維圖新推“四維智聯(lián)”對(duì)抗“斑馬智行”,騰訊系與阿里系再PK

從四維圖新對(duì)四維智聯(lián)寄予的厚望,以及四維智聯(lián)致力于提供基于操作系統(tǒng)、導(dǎo)航軟件、手機(jī)車(chē)聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域相融合的整體車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。

其他 | 2018-10-31 13:57 評(píng)論

購(gòu)置稅有望再減半!但這不過(guò)是“打雞血”,救市不能總靠它

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,依賴(lài)“購(gòu)置稅減半”政策刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng),終究是給汽車(chē)市場(chǎng)“打雞血”。

其他 | 2018-10-31 11:01 評(píng)論

百度入局,長(zhǎng)沙能否成為自動(dòng)駕駛之城

10月29日,百度與長(zhǎng)沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì),基于Apollo開(kāi)放平臺(tái)達(dá)成全面合作,雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”,將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動(dòng)”又多了一員。

誰(shuí)不是一邊“飲血” 一邊咬牙熬過(guò)市場(chǎng)寒冬?

盡管市場(chǎng)已經(jīng)不再熱炒“價(jià)格戰(zhàn)”的概念,但事實(shí)上“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)從下調(diào)“已上市車(chē)型”價(jià)格蔓延至直接為“新上市車(chē)型”開(kāi)出更低指導(dǎo)價(jià)。且涉及范圍廣泛包括了自主品牌、合資品牌乃至豪華品牌。

其他 | 2018-10-31 08:55 評(píng)論

對(duì)抗“黑公關(guān)”:八車(chē)企成立“反黑聯(lián)盟”,污蔑吉利嫌疑人被抓

前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車(chē)圈“黑公關(guān)”事件,今天又有新的進(jìn)展。

其他 | 2018-10-30 16:25 評(píng)論

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再下一城 大陸集團(tuán)收購(gòu)凱士林汽車(chē)業(yè)務(wù)

昨天(10月29日),大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車(chē)天線(xiàn)領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車(chē)(凱士林集團(tuán)子公司)正式簽署購(gòu)買(mǎi)協(xié)議,在通過(guò)反壟斷審批后,凱士林汽車(chē)及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。

無(wú)人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路?

智慧城市是人類(lèi)進(jìn)入知識(shí)文明的重要體現(xiàn),其中無(wú)人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)都紛紛布局無(wú)人汽車(chē)這個(gè)全新的價(jià)值高地,其中就包括中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。

八家車(chē)企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對(duì)“黑公關(guān)”

10月29日,長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車(chē)、陸風(fēng)汽車(chē)、寶沃汽車(chē)、東南汽車(chē)等8家中國(guó)車(chē)企在上海和平飯店召開(kāi)會(huì)議,共同發(fā)起成立“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自律聯(lián)盟”。

其他 | 2018-10-30 14:44 評(píng)論

“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席

“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”?上汽、吉利、廣汽、長(zhǎng)安集體缺席

別忘了,不管以何種形式,當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候,你認(rèn)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,正在默默耕耘市場(chǎng),耕耘客戶(hù),最終差距只會(huì)越來(lái)越大。

其他 | 2018-10-30 14:36 評(píng)論
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