123,123,123

waymo 自動(dòng)駕駛盈利模式報(bào)告分析詳解

本文來(lái)源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)／導(dǎo)讀／傳感－決策－執(zhí)行三大環(huán)節(jié)全面布局，Waymo 技術(shù)及商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先。自動(dòng)駕駛高技術(shù)壁壘導(dǎo)致馬太效應(yīng)明顯，芯片巨頭和 Tier 1 持續(xù)領(lǐng)先。Waymo 自動(dòng)駕駛

2021-01-23 11:31 評(píng)論

一切為了客戶！長(zhǎng)安汽車找準(zhǔn)“客戶經(jīng)營(yíng)”之道

長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定“以用戶為中心”，再次詮釋“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的企業(yè)使命，為中國(guó)汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面又一次作出了表率。在中國(guó)人的心中，春節(jié)無(wú)疑是最重要的節(jié)日。辭舊迎新，繼往開(kāi)來(lái)，在“過(guò)年”的氣氛中，向過(guò)去告別，迎接新春的到來(lái)

其他 | 2021-01-22 15:06 評(píng)論

汽車行業(yè)的“三星”，吉利啟動(dòng)汽車行業(yè)IDM模式！

雖然目前新能源汽車銷售的增長(zhǎng)很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場(chǎng)必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)文︱蘇嵐2021年1月1

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2021-01-22 09:52 評(píng)論

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)攜手第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車革命

近日，遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)正式宣布成為第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)“Together for Our Planet（同住地球，共助地球）”項(xiàng)目的官方合作伙伴，激勵(lì)大眾積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化。

節(jié)能減排 | 2021-01-21 15:56 評(píng)論

驚了！特斯拉碰撞即炸毀！

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問(wèn)題就甩鍋給消費(fèi)者，已是特斯拉的常態(tài)。不過(guò)，甩鍋的同時(shí)，也被專業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事，果然，特斯拉又開(kāi)始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評(píng)論

起亞或?qū)⒃诿绹?guó)的工廠生產(chǎn)蘋(píng)果汽車

1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線，靈感來(lái)于可口可樂(lè)工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點(diǎn)電池工廠的新式4680電池及其生產(chǎn)線Roadrunner。特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點(diǎn)工廠”正在少量生產(chǎn)4680電池

工藝與制造 | 2021-01-21 09:17 評(píng)論

時(shí)隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司

日前，據(jù)外媒報(bào)道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后，時(shí)隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”，智慧停車平臺(tái)愛(ài)泊車擬科創(chuàng)板上市！

過(guò)去數(shù)年收入增速均超100％。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，智慧停車平臺(tái)「AIPARK愛(ài)泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市

自動(dòng)駕駛 | 2021-01-20 16:06 評(píng)論

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前！

2020年，北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽(yáng)區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無(wú)限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評(píng)論

最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬(wàn)成績(jī)單

狄更斯在《雙城記》開(kāi)頭寫(xiě)到：這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過(guò)是相對(duì)的存在，這個(gè)世界沒(méi)有絕對(duì)的好時(shí)代，也沒(méi)有絕對(duì)的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評(píng)論

威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板

不得不說(shuō)，最近針對(duì)威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說(shuō)威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評(píng)論

BOE（京東方）與長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略合作攜手打造智能座艙新體驗(yàn)

2021年1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評(píng)論

奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春，計(jì)劃投資超300億元

電車匯消息：1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國(guó)一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60％的股份，奧迪第一次在中國(guó)控股合資公司。這也是繼大眾（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽車合資公司

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2021-01-19 11:29 評(píng)論

特斯拉頻繁降價(jià)，蔚來(lái)、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對(duì)？

為什么特斯拉可以頻繁降價(jià)？他的降價(jià)又會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？

工藝與制造 | 2021-01-18 10:36 評(píng)論

福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動(dòng)局面

歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動(dòng)局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過(guò)去的2020年，“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，福特汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，全年在華銷售近60．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評(píng)論

安全帶約束功能或失效捷豹路虎中國(guó)召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車

用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車1月17日?qǐng)?bào)道——1月份過(guò)去了一半,又有不少品牌車型宣布召回,值得注意的是,有不少進(jìn)口豪華品牌車型均出現(xiàn)在了召回名單中。大家可以關(guān)注以下召回信息。存在安全隱患沃爾沃召回部分進(jìn)口XC90、V60和V90 CC汽車沃爾沃汽車宣布

汽配維保 | 2021-01-17 21:37 評(píng)論

吉利與富士康成立合資公司,為第三方車企代工

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2021-01-17 15:45 評(píng)論

汽車行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產(chǎn)

今年汽車行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對(duì)此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評(píng)論