名爵篤行：百萬輛品牌先行！【愉觀車市】

“超戰(zhàn)力轎跑”第三代名爵6于7月1日開啟預售、7月10日上市后至今，短短兩周訂單即突破萬輛，其中超過三分之一預訂車主是90后，并且“賽道綠”頗受年輕消費者歡迎，超35％的預訂車主選擇了這款顏色。而在在懂車帝轎車類產品的“熱門排行”中，名爵6人氣迅速飆升，超過卡羅拉和朗逸

飛鳥和魚：陳虹和陸正耀不可能“組CP”！【愉觀車市】

道不同不相為謀！兩家基因不同理念不同的公司，是不可能走得到一起的。這個簡單的道理，僅僅用了18天就被印證了。7月20日午間，上汽集團發(fā)布公告稱：公司全資子公司上汽香港終止收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司不超過6．13億股股份

博世整合資源創(chuàng)建新事業(yè)部 旨在提升車載數字功能的研發(fā)效率

全球汽車快訊 據外媒報道，作為全球最大的汽車零部件供應商，博世于本周二表示，公司計劃將軟件與電子專業(yè)技術（業(yè)務）合并到一個事業(yè)部中，旨在更快地推動新車載數字功能的發(fā)展。博世宣稱將從硬件領域轉向軟件領域

大陸停產，聚焦SUV領域的林肯能否煥發(fā)“第二春”？| 賈新光汽車評論

有些事物天生就被光環(huán)籠罩，有些車系，從出生起就自帶榮耀。比如林肯（Lincoln），這個以總統的名字來命名的汽車，自誕生之日起，就在北美市場一騎絕塵。而大陸（Continental），就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇

上汽集團：跟特斯拉做“同學”壓力很大

面對特斯拉在中國的“強勢”發(fā)展，上汽集團如臨大敵。2020年上半年，特斯拉全球累計交付17．9萬輛汽車；上汽集團累計銷售汽車204．9萬輛，而特斯拉市值已經超過豐田，躍居世界車企第一。截至7月17日，特斯拉市值達到2784億美元（合人民幣1．9萬億），上汽集團的市值是其鳳毛菱角

一錘定音：廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升

據中國汽車工業(yè)協會統計，今年6月國產汽車產銷繼續(xù)回升，當月汽車產銷分別達到232．5萬輛和230萬輛，環(huán)比增長6．3％和4．8％，同比增長22．5％和11．6％。繼5月快速回升之后，6月份廣汽本田持續(xù)

智車科技第26周自動駕駛周刊丨華為獲2020年ICRA國際自動駕駛3D目標檢測挑戰(zhàn)賽冠軍

智車科技第26周自動駕駛周刊。1．華為獲今年ICRA國際自動駕駛3D目標檢測挑戰(zhàn)賽冠軍7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動駕駛數據集2020 nuScenes Challenge落下帷幕

2020年共享汽車發(fā)展現狀和競爭格局分析 用戶持續(xù)增長

我國共享汽車起步較晚，但目前發(fā)展迅速，已在我國多個一線城市登錄，正在由一線城市向二三線城市發(fā)展，用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時需要用車的用戶。目前，行業(yè)進入市場啟動期，市場進一步洗牌，技術進一步成熟，少數具有核心競爭力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式

大唐高鴻張杰：車聯網已準備充分，期待自動駕駛時代

C114訊 7月20日消息（南山）作為5G時代有望取得最大規(guī)模應用的單體垂直行業(yè)應用場景之一，車聯網成為了交通、汽車的關注焦點。近日召開的第三屆中國國際自動駕駛大會，5G元素無處不在。作為中國信科集團

四維智聯亮相九州展，前后裝布局促進智能網聯產業(yè)鏈快速崛起

今年的深圳國際會展中心，汽車后市場年度“風向標”之稱的2020AAITF深圳九州展已圓滿落幕，隨著車產業(yè)也逐漸升溫，市場進入到加速復蘇期。展會現場四維智聯再次發(fā)布多款創(chuàng)新型產品，并與京東智聯云共同發(fā)布 “京魚座＆抖8”智能網聯車機M6

“人民的五菱”把人民得罪了

2020年，最讓人感動的一句話就是“人民需要什么，五菱就造什么”。

2020年第一場A級車展，能否開個好頭？

今年汽車市場有多艱難？看車展就知道。受全球疫情影響，被譽為“國際汽車潮流風向標”的日內瓦車展，今年已經無望舉辦了，而國內的北京車展也已經延期至9月26日舉行，廣州車展目前也還沒個定數，但愿到時候疫情不要再反復

出租車推動智慧城市建設

by Marika Yang， Carnegie Mellon University隨著世界的技術進步，“智能”一詞已應用于從智能手機到智能家居的所有事物。現在，包括城市在內，一切都是“智能”的。智慧

自動駕駛開拓者，為什么是滴滴？

如果要找出一項可能對滴滴未來十年發(fā)展極具想象空間的業(yè)務，那一定是自動駕駛。深知這項業(yè)務的重要性，滴滴也正在“苦下功夫”。2020年世界人工智能大會（下稱“WAIC”）前夕，滴滴聯合央視直播自動駕駛網約車試乘過程，并宣布向上海公眾開放RoboTaxi（自動駕駛出租車）服務

首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資；大眾年底前停止招牌

加速無人駕駛卡車量產，圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息，圖森未來與美國卡車制造商Navistar（納威斯達）今日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產。在此之前，圖森未來已經與Navistar保持了超過兩年的技術合作關系

視界 | 倒下前，日產該怎樣找到出路？

對于在“后戈恩時代”再出發(fā)的日產而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產CEO內田誠在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財報問題直接擺在眼前之外,日產股東還數次向內田誠發(fā)出問責,對他的管理風格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設想的企業(yè)愿景進行了逐條批駁

聚焦自動駕駛，貨運卡車緣何比乘用車先行一步？

近年來，自動駕駛已經成為全球研發(fā)和熱議的焦點。人們普遍認為，自動駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，自動駕駛汽車的商用發(fā)展，不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少國家與企業(yè)都在加速自動駕駛的布局

長城汽車要學習豐田？魏建軍宣布組織架構調整

7月13日，長城汽車官方發(fā)布了《長城汽車三十周年微電影》，片中講述了這幾十年來一手把長城“帶大”的魏建軍，對過去和未來的自省，并表示未來“命懸一線”。今日，長城汽車官方微信號發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》，宣布將進行一系列組織架構調整

“城市峽谷”對自動駕駛汽車信號傳輸構成威脅

英國的視聽軟件專家Oxbotica警告說,由于摩天大樓和城市基礎設施的持續(xù)增長,自動駕駛汽車(AV)面臨著因“城市峽谷”問題,因而在世界各地的城市中面臨信號中斷的風險。Oxbotica的目標是在任何環(huán)境下為任何車輛帶來自主權當街道兩旁都是高樓大廈時,就會形成城市峽谷

丁磊：微軟為什么選擇華人運通丨WAIC2020