獨家丨江蘇賽麟等來臨時股東會，王曉麟首談“造車夢未死”
核心觀點1、江蘇賽麟臨時股東會對員工工資問題作出決議，國資股東南通嘉禾缺席。2、江蘇賽麟的問題早在“720賽麟之夜”后便已出現(xiàn)端倪
周點評丨特斯拉市值超兩千億美元；王曉麟被立案調(diào)查
中國首部網(wǎng)約車安全團體標(biāo)準(zhǔn)出臺7月2日，中國交通運輸協(xié)會，聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同推出中國首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團體標(biāo)準(zhǔn)
身在江北嘴，力帆不知天命
年少的輕狂,遲暮的傷,都等著被遺忘。”2003年,江北嘴隔著嘉陵江還未能與重慶傳統(tǒng)幾大CBD連成一片、形成互補,重慶市政府想要把江北嘴規(guī)劃打造成三橋兩軌無縫交通網(wǎng)絡(luò),城市核心商圈。也是從那一年開始,從重慶北站下車
連續(xù)四個月反彈 日產(chǎn)中國6月銷量超13萬輛：軒逸大增37%
日前，日產(chǎn)中國公布了6月份的銷量情況，其6月總銷量（含乘用車和輕型商用車）為136929輛，同比增長4.5%；1-6月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為596342輛，同比降幅17%。值得一提的是，由于新冠肺炎疫情在中國逐漸得到有效防控，日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)四個月反彈
滴滴自動駕駛的長期攻堅戰(zhàn)
想象一下,結(jié)束了一天的工作后,想要在你放松的同時,汽車還能全程自動駕駛,帶你到你想到達的任何目的地。這樣的美好畫面,正是自動駕駛技術(shù)所描述的場景。近年來,自動駕駛?cè)找娉蔀樯鐣P(guān)注的焦點,智能駕駛技術(shù)也在不斷進步
自動駕駛測試為何重要？相比美國，中國有四大優(yōu)勢
作為交通、汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢，自動駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進入了初步成熟階段，許多企業(yè)都展開了大規(guī)模測試、試運營，商業(yè)化就在眼前。不過，在全面商用前，自動駕駛汽車還需要進行更廣泛、更深入的各項測試，以確保系統(tǒng)足夠穩(wěn)定、安全能夠保障
滴滴、百度爭相試水RoboTaxi：自動駕駛落地還缺點啥？
RoboTaxi時代正在到來,科幻電影中的自動駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問題。今年是自動駕駛商業(yè)化全面開花的一年。年初,十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
騰訊車聯(lián)：激活「數(shù)字原住民」的車聯(lián)網(wǎng)
作者| 李小歪編輯| 吳懟懟說起來,90后、95后是標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)生一代。作為數(shù)字時代的原住民,「時刻在線」是他們的使命,「離線焦慮」是他們的宿命。即使是在高度集中的駕駛時刻,社交中斷和娛樂暫停,都會成為他們的路途劫難
首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及 110 報警、行程錄音等安全功能要求
7 月 2 日，中國交通運輸協(xié)會舉辦了一場 “云發(fā)布會”，宣布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司安全運營自律規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺公司安全運行技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
一錘定音：6月車市好于上月但低于預(yù)期
最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長勢頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時日
鴻課堂O大唐高鴻王世良：C-V2X模組架構(gòu)的定義與思考
C-V2X模組是車載通信系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了在“人—車—路—云”之間進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ埽菍崿F(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)的中樞。近日，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部首席架構(gòu)師王世良在業(yè)內(nèi)就C-V2X模組進行了干貨分享，以下為主要內(nèi)容
一錘定音：下半年國內(nèi)車市仍有變數(shù)不容樂觀
2020年已經(jīng)過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有公布，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時日，鼓勵汽車消費政策力度還有待加強，下半年國內(nèi)車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀
現(xiàn)有市值達59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？
一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然
神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】
疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍
發(fā)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，大陸集團展現(xiàn)硬實力
電車匯消息：6月30日，全球汽車零部件供應(yīng)巨頭大陸集團召開了2020年中國區(qū)線上媒體溝通會。今年也是大陸集團進入中國市場的第25個年頭，25年里，秉持“扎根市場，服務(wù)市場”的戰(zhàn)略，在業(yè)務(wù)布局、本地研發(fā)能力等領(lǐng)域取得了長足的成就
從“半價漢蘭達”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀
二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車。”在李書福的愿景中,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神
首席出行要聞丨奔馳計劃在華召回67萬輛汽車，博郡黃希鳴致歉員工
奔馳計劃在華召回67萬輛車6月29日，國家市場監(jiān)督管理總局披露，奔馳（中國）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計劃。奔馳此次召回計劃涉及67萬輛汽車，包含部分C級、E級、GLK級、CLS級、SLC級、V級等車型，預(yù)計將在2020年12月18日起實施
共享停車破解汽車停放難題 一招妙棋還是曇花一現(xiàn)？
【安防展覽網(wǎng) 市場分析】 擁有一輛車后，找一個車位卻很難。面對城市提檔升級，近年來我國機動車保有量爆發(fā)式增長，停車難、停車貴問題成為諸多城市的痛點，甚至不少交通擁堵、環(huán)境污染問題以及消防通道被占所帶來的安全隱患也皆因“停車難”而起
全球車市上演冰與火之歌
全球車市何時能夠迎來正增長局面?在全球幾大重要汽車市場中,目前唯有中國車市實現(xiàn)正增長。唯一正增長在歷經(jīng)22個月的連續(xù)下滑之后,中國乘用車市場迎來了久違的正增長。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月狹義乘用車批發(fā)銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正
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