Robotaxi
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技術豪賭+擴張難：Robotaxi還是一個好生意嗎？
文：談擎說AI 如今的Robotaxi行業(yè)真是越來越熱鬧了。 特斯拉Robotaxi經過三個月的試運營，按計劃這個月將要正式上線。 與此同時，近些日子，國內自動駕駛企業(yè)們也紛紛發(fā)布了上半年財報，Rob
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Robotaxi“雙子星”，什么時候不再燒錢？
作者：于米，編輯：何玥陽 如果要問什么行業(yè)有望在接下來幾年里迎來爆發(fā)式增長，作為自動駕駛商業(yè)化落地的突破口，Robotaxi絕對不容忽視。有機構甚至預測，Robotaxi的市場規(guī)模將會從2023年的4
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財報揭示Robotaxi行業(yè)拐點：從科技表演到融入生活
文源 | 源媒匯 作者 | 潘卓倫 又到財報季，Robotaxi這個擠滿海內外科技巨頭的熱門新興賽道自然備受關注。結果來看，這個行業(yè)距離開始賺錢還有一段距離，不管是海外的Waymo、特斯拉，還是國內的
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Robotaxi業(yè)務漲近160%，小馬智行在全球狂飆，自動駕駛拐點將至？
在剛剛落幕的2025上海世界人工智能大會（WAIC）上，小馬智行向參會觀眾提供了真實、可用且流暢的無人駕駛打車服務與體驗，這一實踐進一步印證了其L4級技術的成熟度與領先地位。 近日，小馬智行發(fā)布的20
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自動駕駛RoboTaxi“闖五關”：混合運營才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
引言 上個月在廣州，朋友王君體驗了一把自動駕駛 RoboTaxi—— 起步時比老司機還穩(wěn)，過路口遇到闖紅燈的電動車，剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時，安全員從副駕探過身來幫著開車門，王君心里有
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小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺：Q2獲BG等至少14家長線基金增持
Robotaxi商業(yè)化進展和技術壁壘被投資機構長期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao?? 據IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）
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2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？
芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺高效運轉的平臺機器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤同步加速的成績單： ◎?總預訂量46
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小馬智行落地浦東，Robotaxi商業(yè)化還差幾步？
8月4日，上海浦東金橋和花木的街頭悄然多了一抹未來感。小馬智行與錦江出租聯(lián)合推出的Robotaxi服務正式上線，用戶打開“小馬智行”App，呼叫一輛無人駕駛車輛，流程與網約車無異，唯獨駕駛座空無一人。
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1家1000輛，百度聯(lián)手Lyft、Uber推動Robotaxi全球化
作者 |?葉婷婷 編輯 |?邱鍇俊 聯(lián)手Uber之后，百度又和另一家網約車國際巨頭Lyft達成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下蘿卜快跑與網約車平臺Lyft達成戰(zhàn)略合作，蘿卜快跑將通過Lyft平臺在
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Robotaxi營收增836.7%！文遠知行發(fā)布二季報
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 7月31日，文遠知行發(fā)布2025年二季度財報。 最亮眼的數(shù)據來自Robotaxi業(yè)務——營收4590萬元，同比大幅增長836.7%，創(chuàng)公司成立以來單季度新紀錄；Ro
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Robotaxi產業(yè)爆發(fā)來到臨界點，如祺出行股價大漲只是“前菜”？
資本市場總是對市場上出現(xiàn)的新增長引擎抱有濃厚興趣。隨著Robotaxi開啟大規(guī)模商業(yè)化，美股Robotaxi板塊開始了暴漲模式，今年4月至今已上漲超過60%。而最近，市場的目光落在了港股的如祺出行（0
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文遠知行Q2財報解碼：當Robotaxi跑出836%增速，自動駕駛商業(yè)化拐點到了？
來源 |美股研究社 從文遠知行、小馬智行先后與Uber達成合作，到特斯拉多次宣布調整應用價格……Robotaxi商業(yè)化落地的預期始終是海內外市場近一年關注的焦點問題之一。 日前，在美上市的文遠知行We
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狂飆 836%！自動駕駛Robotaxi 第一股文遠知行Q2財報出爐，無人駕駛商業(yè)化加速！
引言 全球 Robotaxi 第一股文遠知行，在 2025 年第二季度財報中披露，其 自動駕駛Robotaxi 業(yè)務營收同比狂飆 836%！ 這一數(shù)字，就像一道閃電，瞬間照亮了整個無人駕駛行業(yè)的天空。
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千輛無人車狂奔、激光雷達“打骨折”：自動駕駛 Robotaxi 的“奇點時刻”，到底奇在哪？
引言 7月15日，蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber，一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)�！钡臒o人駕駛大單——年底前，亞洲、中東先跑數(shù)千輛，未來再鋪全球。 消息一出，朋友圈直接刷屏：有人歡呼“自動駕駛的iPhone 4
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上海Robotaxi大跨步：允許主駕無人+收費運營
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 上海無人駕駛出租車（Robotaxi）跨出了一大步。 7月26日，在2025世界人工智能大會·AI賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展專題論壇上，上海正式發(fā)放新一批智能網聯(lián)汽車示范
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Robotaxi駛入快車道：全球車隊規(guī)模激增，多城開啟商業(yè)化運營
本文來源：智車科技 巨頭領航，全球Robotaxi市場加速回暖 Robotaxi正迎來關鍵里程碑。上個月，谷歌旗下Waymo首批Robotaxi抵達“世界之都”紐約，開始收集城市測繪與高精地圖數(shù)據，尋
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蘿卜快跑們出海，Robotaxi群英薈萃？
風云匯集的Robotaxi，中美技術誰主沉��？ “洋蘿卜”還未進入中國市場，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，并計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車，接入Uber全球
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總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋
文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團、寧德時代
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Uber豪賭Robotaxi：從Lucid、Nuro到蘿卜快跑
芝能科技出品 Uber與Lucid和Nuro聯(lián)合投資超過3億美元，共同推進2萬輛L4級Robotaxi在全球落地運營，正式拉開美國新一輪無人駕駛商業(yè)化競賽的序幕。 隨著特斯拉Robotaxi推進，美國
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哈啰“造父”入局Robotaxi，生態(tài)協(xié)同是破局關鍵
據高盛的最新研報，中國Robotaxi市場預計將從2025年的5400萬美元快速增長至2030年的120億美元，到2035年則將達到470億美元的規(guī)模，年復合增長率超96%。高增長預期引發(fā)多方入局。今
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承諾兌現(xiàn)遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？
導語 | Lead 自動駕駛出租車Robotaxi整處于風口上，匯聚了全球資本關注的目光。當?shù)貢r間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對投資者承諾，其很快將推出自動駕駛汽車
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Robotaxi來了，中國企業(yè)能領跑嗎？
"無人出租車，人工智能最好應用場景之一" 作者 | 魏 強 編輯 | 盧旭成 2025年6月22日，特斯拉正式推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務，10臺Model Y（而不是之前曝光的無人出租車）變身為Robotaxi投入使用
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哈啰要講新故事：30億入局Robotaxi，還拉來寧德時代
造父有了新含義 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新選手選擇在Robotaxi賽道創(chuàng)業(yè)。 6月23日，哈啰官宣進軍Robotaxi，拉來兩個重磅援軍——螞蟻集團和寧德時代
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Robotaxi市場競爭激烈：小馬智行率先向文遠知行開炮
本文系深潛atom第930篇原創(chuàng)作品 "一場“技術深度”與“場景廣度”的長期博弈" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 作為自動駕駛的關鍵應用場景，Robotaxi市場前景廣闊
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螞蟻集團+寧德時代：天使輪30億進軍Robotaxi！
北京時間6月23日，特斯拉在美國正式推出量產Model Y提供的Robotaxi服務的一天后，中國Robotaxi行業(yè)也迎來了一個新的重量級玩家。 這個新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊資金達到了12.88億，天使輪融資就達到了30億
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最像特斯拉的中國Robotaxi，不造車的Momenta
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 肖恩 編輯 | 方芳 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 特斯拉Robotaxi業(yè)務的商業(yè)化運營終見曙光。 美國當?shù)貢r間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克正式宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務
特斯拉 2025-06-19 -
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計乘車量就已經突破了1000萬次
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中國Robotaxi將如何進行商業(yè)化？
芝能科技出品 隨著特斯拉的進入，Robotaxi的預期正逐漸升溫，所以高盛也寫了一份報告《中國Robotaxi商業(yè)化之路》。 伴隨著人工智能、感知系統(tǒng)、算力芯片和政策體系的同步演進，L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）正以可預見的速度邁向大規(guī)模商業(yè)化
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Robotaxi 重啟元年：小馬智行加速駛向單車盈虧平衡
芝能科技出品 2025年第一季度，小馬智行交出了一份復雜卻極具信號意義的財報：營收同比增長12%，核心Robotaxi業(yè)務收入暴漲200%，其中乘客車費更是激增800%。 從當前的財報來看，小馬驗證了自己Robotaxi商業(yè)化的可行性，邁入“量產破局”的關鍵時刻
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Robotaxi浪潮中的文遠知行和小馬智行
最近一段時間以來，美股Ai股的表現(xiàn)普遍活躍度不高，熱度減退，科技股中表現(xiàn)最優(yōu)的板塊，當數(shù)robotaxi。 其中，特斯拉頂著業(yè)績下滑大漲，靠的正是robotaxi 落地預期，不過來自中國的小馬智行，2個月翻5倍，才是真正的龍頭
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Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運營商已就位！
芝能科技出品隨著L4級自動駕駛技術的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競爭已從單點突破進入生態(tài)協(xié)作階段，在車展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺，不再局限于自身技術開發(fā)，而是通過戰(zhàn)略合作的方式，推動自動駕駛汽車與人類駕駛員在同一平臺上的融合應用
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小馬智行營收三連漲“全球Robotaxi第一股”何去何從？
來源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陸納斯達克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績報。 財報顯示，公司營收連續(xù)三年保
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Robotaxi時代來襲：自動駕駛將如何重塑我們的未來？
引言今天咱們要來聊聊一個超火且極具前瞻性的話題——自動駕駛。特別是以無人駕駛出租車Robotaxi為代表的自動駕駛應用，正以前所未有的速度滲透到我們生活的方方面面，重塑著未來的出行與社會形態(tài)。無人車來也（公眾號：無人車來也）就給大家詳細嘮嘮這個充滿魅力的話題
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Robotaxi半途而廢，通用汽車打的是什么算盤？
導語 | Lead前不久，特斯拉高調宣布進軍Robotaxi，而通用汽車近日卻宣布退出這個領域。要知道，通用汽車旗下的Cruise已經在美國多個城市開展了Robotaxi的商業(yè)化運營。未來，Robotaxi何去何從，能否真正實現(xiàn)商業(yè)化，這存在不確定性
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通用汽車宣布放棄Robotaxi：Cruise燒了100億美元夢碎！
美國當?shù)貢r間12月11日，通用汽車宣布停止資助旗下的自動駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過去了不到半年的時間
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突發(fā)！通用放棄Robotaxi，700億打水漂，Cruise創(chuàng)始人：一群笨蛋
L4明星一夜消失 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 曾經的Robotaxi明星企業(yè)，要沒了。 通用汽車剛剛宣布，將調整自動駕駛戰(zhàn)略，不再資助Cruise無人出租車（Robotaxi）的開發(fā)工作
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