燃料電池領(lǐng)域全球?qū)@O(jiān)控報(bào)告(2020年3月)
3.4 中科院大連化物所
下文分析的中科院大連化物所的燃料電池相關(guān)專利的專利公開(kāi)號(hào)為:CN110943239A。CN110943239A與雙極板密封有關(guān)。
3.4.1 CN110943239A——無(wú)需加工密封槽以及使用密封膠的雙極板密封技術(shù)
在水冷型質(zhì)子交換膜燃料電池中,雙極板一般由陽(yáng)極板和陰極板密封組成,雙極板密封性能直接關(guān)系到燃料電池的安全性與可靠性。針對(duì)雙極板密封,現(xiàn)有技術(shù)有采用人工涂刷密封膠或者用點(diǎn)膠機(jī)涂密封膠的方法進(jìn)行密封,上述方法難以控制密封膠的厚度與位置,容易造成漏氣、電阻大等缺陷,而且效率偏低。為了提高密封雙極板的效率和精確度,現(xiàn)有技術(shù)還通過(guò)絲網(wǎng)印刷法將密封膠印刷在陰極板和陽(yáng)極板相對(duì)準(zhǔn)備粘合板面上的密封槽內(nèi),再將上好膠的陰極板和陽(yáng)極板對(duì)合,放入壓緊裝置壓緊,使兩塊需要粘結(jié)的陰極板和陽(yáng)極板緊密貼合。然而,通過(guò)絲網(wǎng)印刷法進(jìn)行密封粘合的雙極板在拆卸上較為困難,增加了更換單側(cè)極板的難度。
基于此,CN110943239A提出了一種無(wú)需加工密封槽以及使用密封膠的雙極板密封技術(shù),具體如下:
水冷型質(zhì)子交換膜燃料電池包括陽(yáng)極板、陰極板和循環(huán)水腔外框架;循環(huán)水腔外框架設(shè)有循環(huán)水進(jìn)出口,循環(huán)水腔外框架的上下表面設(shè)有凹槽,陽(yáng)極板、陰極板分別經(jīng)膜密封件隔離后嵌入凹槽內(nèi),當(dāng)水流經(jīng)循環(huán)水腔時(shí),膜密封件遇水溶脹,從而起到密封循環(huán)水腔外框架和陽(yáng)極板的作用,同時(shí)也起到密封循環(huán)水腔外框架和陰極板的作用。由于膜密封件不是經(jīng)膠黏作用將循環(huán)水腔外框架和陽(yáng)極板密封,也不是經(jīng)膠黏作用將循環(huán)水腔外框架和陰極板密封,密封前,不需要等待密封膠干燥,因此節(jié)省了密封時(shí)間;密封后,若需要維修陽(yáng)極板、陰極板或者循環(huán)水腔外框架,雙極板的拆卸過(guò)程只需直接將陽(yáng)極板、陰極板從循環(huán)水腔外框架中取出,易于拆卸。
圖3-16雙極板組裝示意圖
陽(yáng)極板、雙極板的材質(zhì)可為無(wú)孔密實(shí)材料或多孔材料。無(wú)孔密實(shí)材料可為密實(shí)石墨或金屬材料;多孔材料可選多孔石墨或多孔金屬,材料孔隙率在10%~20%,孔徑在1μm~5μm;循環(huán)水腔外框架采用無(wú)孔密實(shí)材料,包括密實(shí)石墨等。
膜密封件的形狀與陽(yáng)極板、陰極板的外形相匹配;其材質(zhì)為遇水溶脹的高分子材料,如全氟磺酸型聚合物材料或磺化聚醚醚酮類(lèi)材料;膜密封件的厚度為80μm-200μm。
3.5 部分國(guó)內(nèi)公司本月公開(kāi)專利一覽
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
9月19日立即申請(qǐng)>> 【英飛凌產(chǎn)品試用】電解氫與儲(chǔ)能中的功率器件和應(yīng)用
-
9月26日報(bào)名參會(huì)>> 2025零點(diǎn)自動(dòng)化D系列控制系統(tǒng)新品發(fā)布會(huì)
-
10月·深圳報(bào)名參會(huì)>> OFweek 2025先進(jìn)電池技術(shù)研討會(huì)
-
限時(shí)免費(fèi)立即下載>> 零碳智造·2025工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)
-
精彩回顧立即查看>> 【直播】英飛凌&安富利—儲(chǔ)能硬仗
-
精彩回顧立即查看>> 2025WAIE-光伏儲(chǔ)能應(yīng)用大會(huì)暨展覽會(huì)
- 1 風(fēng)光氫氨醇SAF項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)(2025年8月第2周)
- 2 總投資132億!央企巨頭又一氫氨項(xiàng)目獲批
- 3 綠氫退燒,中東土豪都跑路了
- 4 重磅!又一氫能龍頭籌劃H股上市
- 5 澳大利亞40%綠氫項(xiàng)目擱淺,韓國(guó)買(mǎi)家急尋替代來(lái)源
- 6 氫能史詩(shī)級(jí)機(jī)會(huì)!中國(guó)中車(chē)中國(guó)石油等央國(guó)企和寧德時(shí)代等8大投資人增資天海氫能
- 7 又見(jiàn)超低價(jià)中標(biāo)!這次是PEM電解槽
- 8 雙碳戰(zhàn)役提前打響!如何理解這一國(guó)家意志?如何影響產(chǎn)業(yè)?奉上最強(qiáng)解讀
- 9 時(shí)隔4年后,燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用重回部委政策文件
- 10 香橙會(huì)評(píng)論:氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)的問(wèn)題,靠市場(chǎng)自身解決不了