香橙會(huì)研究院氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng)

（0407-0412）

本周行業(yè)還頗為熱鬧

一周兩個(gè)綠色液體燃料項(xiàng)目開工

央視新聞聯(lián)播喊話

萬億氫能市場(chǎng)新空間打開

4月15日

氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)城市群就要上報(bào)

這一輪將花落誰家？

本周關(guān)鍵詞

新聞聯(lián)播報(bào)道：我國氫能產(chǎn)業(yè)加速打開萬億新空間

4月11日，央視新聞聯(lián)播在第5條位置，播發(fā)2分鐘的新聞，標(biāo)題為“我國氫能產(chǎn)業(yè)加速打開萬億新空間”。

新聞聯(lián)播消息，“十五五”規(guī)劃綱要提出，要推動(dòng)氫能、核聚變能等成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)正加速從技術(shù)示范探索，邁入規(guī)�；�、商業(yè)化發(fā)展的新階段。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：上周4月4日，中國航發(fā)氫燃料航空發(fā)動(dòng)機(jī)試飛的新聞上了新聞聯(lián)播，這次4月11日新聞聯(lián)播第5條位置，再次播發(fā)了氫能的新聞，標(biāo)題是“我國氫能產(chǎn)業(yè)加速打開萬億新空間”，時(shí)長(zhǎng)2分鐘。

氫能有點(diǎn)成為新聞聯(lián)播�？偷囊馑肌�

再過幾天，4月15日，是工信部等三部門部署開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作通知規(guī)定的申報(bào)截止時(shí)間。雖然國家這輪氫能試點(diǎn)共動(dòng)用國家財(cái)政資金80億元，但撬動(dòng)的是萬億級(jí)的氫能市場(chǎng)新空間。這輪氫能應(yīng)用試點(diǎn)工作顯然被市場(chǎng)低估了。

市場(chǎng)似乎只盯著這80億——這輪氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)，包含1個(gè)燃料電池汽車通用場(chǎng)景+N個(gè)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景+X個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，補(bǔ)貼封頂80億元；跟第一輪燃料電池汽車城市群示范推廣中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金93.5億元相比，顯得似乎杯水車薪。

但這輪示范，跟第一輪示范顯然不可同日而語。這輪示范國家是想通過80億元的補(bǔ)貼，撬動(dòng)起一個(gè)萬億元的新產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)成熟度不一樣，補(bǔ)貼背后的國家意志、產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心跟第一輪時(shí)候相比，完全不在一個(gè)維度上。因此行業(yè)以及各方面人士，要盡快跳出第一輪氫燃料電池汽車城市群示范印象既有窠臼，以全新視野和心態(tài)積極面對(duì)新一輪氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)。

特別關(guān)注

寶馬iX5氫燃料電池車技術(shù)細(xì)節(jié)公布

4月9日，寶馬集團(tuán)對(duì)外發(fā)布創(chuàng)新BMW氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)。搭載新一代儲(chǔ)氫方案BMW iX5燃料電池車預(yù)計(jì)續(xù)航750公里，計(jì)劃2028年投放市場(chǎng)。氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)由七個(gè)高壓碳纖維復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐組成，儲(chǔ)氫罐以并聯(lián)方式集成在金屬框架中，儲(chǔ)存至少7kg氫氣，5分鐘內(nèi)全部加滿。創(chuàng)新在于：系統(tǒng)并非采用多個(gè)獨(dú)立壓力容器，而是通過相互連通的7個(gè)腔體構(gòu)成一個(gè)封閉整體，并由中央主閥統(tǒng)一控制。700巴（bar）高壓儲(chǔ)氫罐同時(shí)受益于車身結(jié)構(gòu)所提供的機(jī)械防護(hù)，進(jìn)一步提升整體安全性。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：寶馬這用的是一套全新的扁平式儲(chǔ)氫系統(tǒng)，這讓氫燃料電池汽車同行耳目一新。跟純電動(dòng)汽車電池有些像了。

其他重要資訊

【政策解讀】

 新疆石河子：綠氫制氫項(xiàng)目不需�；�品安全生產(chǎn)許可

4月10日，新疆第八師石河子市發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展管理辦法（試行）（征求意見稿）》，明確界定綠氫監(jiān)管邊界。文件規(guī)定，允許在化工園區(qū)外建設(shè)太陽能、風(fēng)能等可再生能源電解水制氫項(xiàng)目和制氫加氫站；化工企業(yè)的氫能生產(chǎn)，應(yīng)取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可；太陽能、風(fēng)能等可再生能源電解水制氫項(xiàng)目不需取得危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)許可。本辦法僅適用于作為能源使用的氫產(chǎn)品，工業(yè)生產(chǎn)原料用氫不適用。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：綠氫制氫項(xiàng)目不需要�；�品安全生產(chǎn)許可，這是目前看到的對(duì)綠氫制取項(xiàng)目最寬松的政策了。

【兩大綠色液體燃料項(xiàng)目開工】

1、中能建沈陽綠色醇油項(xiàng)目一期正式開工

4月10日，中能建沈陽風(fēng)光制氫融合生物質(zhì)綠色醇油示范項(xiàng)目在遼寧沈陽康平縣正式開工。此次啟動(dòng)的一期工程為10萬噸綠色甲醇項(xiàng)目，總投資21.2億元，采用風(fēng)光制氫耦合生物質(zhì)氣化技術(shù)路線，建設(shè)內(nèi)容包括甲醇合成、綠氫制儲(chǔ)、10萬千瓦風(fēng)電、儲(chǔ)能電站及生物質(zhì)預(yù)處理廠等，計(jì)劃建設(shè)周期24個(gè)月。根據(jù)整體規(guī)劃，二期將擴(kuò)展至綠色航油及相關(guān)產(chǎn)品，三期將布局綠氨產(chǎn)能。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：繼松原綠氨項(xiàng)目之后，中能建再落一子，由單一綠氨示范進(jìn)一步拓展至綠氫、綠醇、綠油、綠氨協(xié)同示范。中能建在氫基能源項(xiàng)目上工程實(shí)力強(qiáng)、落地經(jīng)驗(yàn)豐富，若后續(xù)能夠把這類高集成度項(xiàng)目的原料收儲(chǔ)、工藝穩(wěn)定性和終端消納路徑真正跑通，將為國內(nèi)綠色燃料從示范走向規(guī)�；�提供更具說服力的樣板。

2、嘉澤新能源黑龍江雞西30萬噸綠氫醇航油項(xiàng)目正式開工

4月10日，嘉澤新能源旗下黑龍江嘉益榮源綠色化工有限公司投資建設(shè)的雞西30萬噸綠氫醇航油化工聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目正式開工。項(xiàng)目總投資約35.57億元，采用“生物質(zhì)漿料加壓氣化+綠氫耦合”技術(shù)路線，配套生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)裝置。項(xiàng)目一期建成后，每年可產(chǎn)綠醇30萬噸，年消納農(nóng)林廢棄物超150萬噸，預(yù)計(jì)2027年底啟動(dòng)生產(chǎn)。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：從此前披露建設(shè)內(nèi)容看，項(xiàng)目一期優(yōu)先落地24萬噸綠色甲醇、8萬噸綠色乙醇或5萬噸綠色航煤產(chǎn)能。以秸稈、玉米芯為原料，將生物質(zhì)中的木質(zhì)素經(jīng)過汽爆、酶解、分離、制漿等工藝處理成漿料，經(jīng)氣流床加壓氣化后用于生產(chǎn)綠色甲醇，副產(chǎn)的纖維素經(jīng)發(fā)酵生產(chǎn)綠色乙醇。一期項(xiàng)目的規(guī)劃綠醇產(chǎn)能在已投產(chǎn)項(xiàng)目中算較大的，推測(cè)工藝為水煤漿氣化路線，與既有投產(chǎn)項(xiàng)目有區(qū)別。

【投融資】

 浙江藍(lán)能終止IPO輔導(dǎo)

4月3日，國泰海通官網(wǎng)發(fā)布《國泰海通證券關(guān)于終止浙江藍(lán)能氫能科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)工作的報(bào)告》。表示，浙江藍(lán)能基于自身戰(zhàn)略發(fā)展及未來資本運(yùn)作規(guī)劃考量，經(jīng)友好協(xié)商，與輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)簽署輔導(dǎo)協(xié)議之終止協(xié)議。具體原因包括三方面：一是盈利壓力與A股審核要求存在矛盾；二是融資渠道多元；三是估值現(xiàn)實(shí)考量。

香橙會(huì)研究院點(diǎn)評(píng)：除了億華通外，氫能擬上市公司A股IPO全軍覆沒。說明在二級(jí)市場(chǎng)的觀念里，氫能還沒到產(chǎn)業(yè)化階段。

【海外】

豐田聯(lián)合超500家企業(yè)推進(jìn)“氫能主干走廊”

豐田汽車與氫能價(jià)值鏈推進(jìn)協(xié)會(huì)聯(lián)合超500家日本企業(yè)和地方政府，制定“氫能主干走廊構(gòu)想”，旨在以氫燃料卡車連接福島至福岡的干線公路，打造貫穿日本列島的氫能物流大動(dòng)脈。這一戰(zhàn)略舉措被視為日本突破當(dāng)前氫能普及困境的關(guān)鍵布局。將在2031年前在福島至福岡沿線部署數(shù)百輛氫燃料卡車（包括燃料電池卡車和氫發(fā)動(dòng)機(jī)卡車），2032年后進(jìn)一步將車輛規(guī)模擴(kuò)大至1000輛以上。規(guī)劃路線預(yù)計(jì)經(jīng)由東京、愛知、大阪等主要樞紐，覆蓋日本產(chǎn)業(yè)核心地帶。

       原文標(biāo)題 : 80億撬動(dòng)萬億：新聞聯(lián)播喊話，新一輪氫能綜合應(yīng)用價(jià)值量被市場(chǎng)明顯低估了