在线观看国产欧美,精品无人区麻豆乱码1区2区

物聯(lián)網(wǎng)中的智能停車(chē)和未來(lái)智能交通

2020-05-07 14:31

繁忙城市的排放管理

但是，需要?jiǎng)?chuàng)新的方法來(lái)管理交通擁堵和公共需求并不是人口增長(zhǎng)的唯一副產(chǎn)品。盡管農(nóng)業(yè)和工業(yè)部門(mén)是造成全球變暖的重要因素，但運(yùn)輸造成的溫室氣體污染比任何其他部門(mén)都多。

有證據(jù)表明，公共交通有可能取代英國(guó)城市地區(qū)21％的現(xiàn)有汽車(chē)旅行。人們通常會(huì)鼓勵(lì)市民拋棄汽車(chē)，乘坐公共交通工具，以減少交通運(yùn)輸對(duì)溫室氣體增加的影響，公交車(chē)是當(dāng)?shù)爻鲂兄凶畛Ｓ玫墓步煌üぞ�，但其在過(guò)去的十年中使用量卻下降了11％。如果按預(yù)測(cè)到2050年將增加30億輛汽車(chē)，那么運(yùn)輸排放量將成倍增加。

地方管理當(dāng)局可能必須考慮采用動(dòng)態(tài)定價(jià)，以鼓勵(lì)駕駛員前往其他停車(chē)場(chǎng)或改變路線，使他們的車(chē)輛不會(huì)使污染水平超過(guò)安全的法律限制或目標(biāo)。“骯臟”的車(chē)輛有可能超過(guò)污染極限而使城市旅行受到影響，這可能會(huì)降低空氣質(zhì)量，甚至增加對(duì)NHS的需求。

通過(guò)智能駕駛應(yīng)用程序或直接通過(guò)汽車(chē)的內(nèi)置計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳達(dá)信息，可能會(huì)改變城市，其旅客和居民分擔(dān)實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)的責(zé)任的方式。

從停車(chē)到安全，從污染到社會(huì)包容，通過(guò)收集、共享和分析大數(shù)據(jù)，城市可以確保它們適合未來(lái)�；ヂ�(lián)公共服務(wù)有可能極大改善居民的生活質(zhì)量。

<上一頁(yè) 1 2

本地收藏打印推薦給朋友

聲明： 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問(wèn)題的，請(qǐng)聯(lián)系我們。