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科創(chuàng)丨AI的盡頭是能源,聚變公司最新融資115億

前言:可控核聚變具備近乎零成本、零污染以及無(wú)限供應(yīng)的優(yōu)勢(shì),因而被認(rèn)定為[終極能源]。倘若實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,人類(lèi)的生產(chǎn)生活方式將發(fā)生根本性變革。因此,這種看似科幻的前沿技術(shù)已成為激烈競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域。

儲(chǔ)能 | 2025-08-04 16:27 評(píng)論

智駕該不該收費(fèi)?

免費(fèi)和收費(fèi)之間,藏著三個(gè)處境。 打起來(lái)了。 老的爭(zhēng)議,卷土重來(lái)。 “在中國(guó)汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè),我們絕對(duì)不能再免費(fèi)推廣到所有車(chē)型,智駕平權(quán),不能免費(fèi)發(fā)放的所有車(chē)型,一定要收費(fèi)! 一定要收費(fèi),是博世智能駕控

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 16:23 評(píng)論

踢館大廠(chǎng)和微軟,剖析WPS靈犀的AI實(shí)用主義

文 / 四海? 來(lái)源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 自2023年,微軟發(fā)布 Office Copilot,掀起 AI 辦公革命的第一波浪潮,AI辦公的關(guān)注度日益高漲。 雖然市面上AI辦公產(chǎn)品百花齊放,但實(shí)際上多數(shù)A

人工智能 | 2025-08-04 16:18 評(píng)論

自動(dòng)駕駛“安全關(guān)”:L4無(wú)人駕駛的“ChatGPT時(shí)刻”還有多遠(yuǎn)?

引言 2025年7月27日,上海期智研究院PI、清華大學(xué)助理教授趙行在2025世界人工智能大會(huì)的演講中直言,“解決安全性問(wèn)題,才是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的ChatGPT時(shí)刻。”在他看來(lái),基于自動(dòng)駕駛的BOA

人工智能 | 2025-08-04 16:13 評(píng)論

山東 136 號(hào)文第二輪征求意見(jiàn):分布式上網(wǎng)電量不參與機(jī)制電價(jià)競(jìng)價(jià)

7月28日,山東省發(fā)改委發(fā)布《山東省新能源機(jī)制電價(jià)競(jìng)價(jià)實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》,就新能源項(xiàng)目競(jìng)價(jià)規(guī)則開(kāi)展第二輪意見(jiàn)征集,意見(jiàn)反饋截止至8月5日。作為全國(guó)首個(gè)落實(shí)國(guó)家136號(hào)文(《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)

電力 | 2025-08-04 16:13 評(píng)論

應(yīng)用在智能眼鏡紅外線(xiàn)感測(cè)領(lǐng)域中的光距感芯片-WH4530A

智能眼鏡通過(guò)集成多種傳感器與算法實(shí)現(xiàn)信息處理與交互,其核心工作原理如下:采用微型顯示技術(shù)(如?光波導(dǎo)?)將數(shù)字信息疊加到真實(shí)場(chǎng)景中,用戶(hù)視野中的虛擬物體與物理世界同步互動(dòng)。導(dǎo)航指示、操作指南等信息以三

電子工程 | 2025-08-04 15:50 評(píng)論

具身智能VLA困于“數(shù)據(jù)泥潭”,靠人類(lèi)活動(dòng)視頻數(shù)據(jù)能否破局?

前言 盡管當(dāng)前的視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作(VLA)模型已展現(xiàn)出顯著進(jìn)展,但其在新場(chǎng)景和與復(fù)雜物體交互中的性能會(huì)顯著下降,在遵循指令方面落后于像LLaVA 這樣的大型多模態(tài)模型(LMM)。 這種局限性源于現(xiàn)有V

人工智能 | 2025-08-04 15:50 評(píng)論

從“走出去”到“走得穩(wěn)”:中國(guó)企業(yè)出海需要一場(chǎng)供應(yīng)鏈韌性革命

當(dāng)出海企業(yè)能依托全鏈路網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)注于“如何賣(mài)得更好”,而非“貨能不能到”,才算真正實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“走得穩(wěn)”的跨越。這場(chǎng)跨越的核心,在于構(gòu)建具備韌性的全鏈路供應(yīng)鏈——它不僅是物流通道,更是品牌扎根海外

通信 | 2025-08-04 15:47 評(píng)論

道通科技,全球汽車(chē)診斷市場(chǎng)龍頭

道通科技科技前段時(shí)間發(fā)布了半年度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)上半年歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤(rùn)為4.55億元至4.85億元,同比增長(zhǎng)57.32%至67.69%,表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。股價(jià)也創(chuàng)了近三年的新高。 ? 經(jīng)歷了2

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:45 評(píng)論

三星電子2025年第二季度財(cái)報(bào):半導(dǎo)體逐步恢復(fù)

芝能智芯出品 2025年第二季度,三星電子在高附加值半導(dǎo)體產(chǎn)品方面的投入取得初步成效,HBM、DDR5等AI相關(guān)存儲(chǔ)產(chǎn)品出貨增長(zhǎng)明顯,但受庫(kù)存價(jià)值調(diào)整、非內(nèi)存產(chǎn)品出口限制等多重因素影響,整體盈利仍承壓

電子工程 | 2025-08-04 15:42 評(píng)論

技術(shù)解析|智己“恒星”超級(jí)增程有哪些亮點(diǎn)?

芝能科技出品 智己“恒星”超級(jí)增程,以大容量電池、高效發(fā)動(dòng)機(jī)、碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)降噪技術(shù),希望解決傳統(tǒng)增程車(chē)型在動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率、駕駛靜謐性、冬季可用性等多個(gè)使用環(huán)節(jié)上的短板。 相比于多數(shù)增程車(chē)

儲(chǔ)能 | 2025-08-04 15:39 評(píng)論

先進(jìn)封裝的工程價(jià)值

芝能智芯出品 在半導(dǎo)體制造進(jìn)入先進(jìn)工藝邊界的當(dāng)下,“先進(jìn)封裝”正逐步成為系統(tǒng)性能提升的另一條路徑。 它并非單純追求小型化,而是在功耗、帶寬、封裝面積、系統(tǒng)復(fù)雜性等多重約束中,尋求一種工程均衡。從通孔封

電子工程 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論

光伏反內(nèi)卷,發(fā)生了一些微妙的變化……

一場(chǎng)推遲的光伏制造企業(yè)座談會(huì) 趕碳號(hào)今天本來(lái)準(zhǔn)備停更一天,行業(yè)混亂,難得摸魚(yú)。但有些話(huà),還是想講一講。本來(lái),今天下午兩點(diǎn),工信部將在北京召開(kāi)一次光伏座談會(huì)。參會(huì)企業(yè)仍為7月3日的14家企業(yè),參會(huì)人員也

太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論

當(dāng)輔助駕駛遇上燃油車(chē):一場(chǎng)遲到的智能化進(jìn)化

芝能科技出品 在電動(dòng)化趨勢(shì)日益加快的當(dāng)下,燃油車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實(shí)是給油車(chē)智能化開(kāi)了個(gè)頭,這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車(chē)型,在智能

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:35 評(píng)論

醫(yī)療AI進(jìn)化分水嶺:聯(lián)影以人機(jī)協(xié)同模式定義普惠新路徑

醫(yī)療“質(zhì)量、效率、可及性”不可能三角,有了新的解法。 原創(chuàng)科技新知 AI新科技組 作者丨櫻木?編輯丨江蘺 AI醫(yī)療進(jìn)入應(yīng)用落地的爆發(fā)之年,但到底該如何平衡效率、質(zhì)量與可及性,也許“AI教父”辛頓的表態(tài)

醫(yī)療科技 | 2025-08-04 15:33 評(píng)論

「WPS靈犀」發(fā)布,我們忽略了三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題

新眸原創(chuàng)·作者 | 鹿堯 同樣是WAIC,相比過(guò)去幾年行業(yè)聚焦于參數(shù)規(guī)模、多模態(tài)能力等技術(shù)指標(biāo)競(jìng)賽,今年大會(huì)傳遞出了一個(gè)很不一樣的信號(hào):AI從“技術(shù)奇觀(guān)”回歸“工具本質(zhì)”。 當(dāng)具身智能開(kāi)始協(xié)作裝配汽車(chē)

人工智能 | 2025-08-04 15:29 評(píng)論

Robotaxi產(chǎn)業(yè)爆發(fā)來(lái)到臨界點(diǎn),如祺出行股價(jià)大漲只是“前菜”?

資本市場(chǎng)總是對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新增長(zhǎng)引擎抱有濃厚興趣。隨著Robotaxi開(kāi)啟大規(guī)模商業(yè)化,美股Robotaxi板塊開(kāi)始了暴漲模式,今年4月至今已上漲超過(guò)60%。而最近,市場(chǎng)的目光落在了港股的如祺出行(0

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:28 評(píng)論

日本五十鈴2030戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃:從商用車(chē)巨頭到移動(dòng)出行方案專(zhuān)家

核心戰(zhàn)略目標(biāo) 五十鈴集團(tuán)宣布,到2030年將轉(zhuǎn)型為"可靠性與創(chuàng)新力并重的商用移動(dòng)出行方案公司",通過(guò)智能運(yùn)輸解決方案應(yīng)對(duì)物流行業(yè)脫碳化、勞動(dòng)力短缺等全球挑戰(zhàn)。計(jì)劃實(shí)現(xiàn): 年銷(xiāo)售額6萬(wàn)億日元 (較202

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-08-04 15:27 評(píng)論

136號(hào)文件下看大唐如何做新能源投資:從規(guī)模競(jìng)賽到精算時(shí)代!

隨著行業(yè)市場(chǎng)化改革深化,新能源投資正在告別"跑馬圈地"的粗放時(shí)代。大唐集團(tuán)近期出臺(tái)的項(xiàng)目收益率管理方案,明確將內(nèi)部收益率(IRR)作為核心管控指標(biāo),標(biāo)志著行業(yè)正式進(jìn)入以數(shù)據(jù)精算為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展階段。

太陽(yáng)能光伏 | 2025-08-04 15:23 評(píng)論

首臺(tái)光刻機(jī)搬入,總投資110億元的物元半導(dǎo)體項(xiàng)目量產(chǎn)在即

作為全市兩大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的重要支撐,青島集成電路產(chǎn)業(yè)迎來(lái)又一里程碑時(shí)刻。 8月1日,“迎后摩時(shí)代,創(chuàng)3D新芯”打造3D集成電路產(chǎn)業(yè)高地座談會(huì)在物元半導(dǎo)體研發(fā)樓一樓大廳舉行,F(xiàn)場(chǎng)舉行了物元半導(dǎo)體首臺(tái)光刻機(jī)搬

智能硬件 | 2025-08-04 15:11 評(píng)論
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