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國產(chǎn)“英偉達(dá)”IPO!

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars? ? 星空君負(fù)責(zé)的一個場景識別項(xiàng)目,需要用到算力。早期算力都是英偉達(dá)的各種型號,但現(xiàn)在無一例外的都換成了價格更貴的昇騰。 有人說不是英偉達(dá)最近又

智能硬件 | 2025-07-29 15:18 評論

帶你了解藥物靶點(diǎn):B7-H3

-01- 引言 在細(xì)胞免疫反應(yīng)中,T細(xì)胞的增殖和活化不僅需要T細(xì)胞受體TCR識別APC或腫瘤細(xì)胞表面MHC提呈的第一信號,還需要共刺激分子提供的第二信號。B7-CD28超家族是目前發(fā)現(xiàn)的共刺激分子家族

醫(yī)療科技 | 2025-07-29 15:18 評論

特斯拉為什么給三星電子165億美元芯片大單?!

芝能智芯出品 特斯拉與三星電子簽署的一份價值165億美元的長期芯片代工協(xié)議,三星在先進(jìn)制造領(lǐng)域重新贏得關(guān)鍵客戶,同時特斯拉在自動駕駛與人形機(jī)器人藍(lán)圖下,對高性能AI芯片的戰(zhàn)略依賴。 這份協(xié)議的核心,是

電子工程 | 2025-07-29 15:14 評論

PACK產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)(12):BMS總體設(shè)計(jì)、組成模塊和主流架構(gòu)

本合集旨在深入剖析PACK設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù),從基礎(chǔ)理論到典型案例,提供干貨滿滿、實(shí)用的獨(dú)家電池包設(shè)計(jì)秘籍。 無論你是行業(yè)新手,還是資深從業(yè)者,這個合集都繼續(xù)您提供滿滿的干貨,感謝關(guān)注~ 電池管理系統(tǒng)(即B

鋰電 | 2025-07-29 15:10 評論

你好,中國長安汽車!

撰文?/ 于飛 出品?/ 五星評車 沒有再生意外,只有眾望所歸!7月29日,中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌成立,成為繼中國一汽和東風(fēng)汽車之后的第三家汽車央企。 此次組建納入了重慶長安相關(guān)整車業(yè)

新能源汽車 | 2025-07-29 14:59 評論

演唱會什么時候成了手機(jī)賽點(diǎn)?

還記得五年前用手機(jī)拍演唱會的絕望嗎?山頂座位拍出的偶像就像一團(tuán)發(fā)光的馬賽克,照片流傳到社交平臺,甚至別人都猜不出你去的是哪個愛豆的現(xiàn)場,演唱會拍攝還是單反的天下。 但不知什么時候起,粉絲們手里舉著的早

消費(fèi)電子 | 2025-07-29 14:58 評論

走進(jìn)上汽通用五菱

作者 | 葛幫寧 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 站在精益智造工廠二樓,通過透明玻璃向下眺望,一幅高度自動化的生產(chǎn)景象盡收眼底—— 280余臺工業(yè)機(jī)器人組合成16座無人島,大大

新能源汽車 | 2025-07-29 14:49 評論

特斯拉Q2財報解讀:當(dāng)市場聚焦“賣了多少車”,我們在硅谷一線聽到了什么?

近日,特斯拉 (TSLA) 發(fā)布了其2025年第二季度財報。如果只看表面數(shù)據(jù),這無疑是一份令多頭失望的答卷: 總營收 $225億,同比下滑12% 汽車業(yè)務(wù)營收 $167億,同比下滑16%? GAAP凈

新能源汽車 | 2025-07-29 14:36 評論

具有良好的線性度和穩(wěn)定恒流特性的LED驅(qū)動控制器-SS8102

LED驅(qū)動控制器是一種用于控制LED燈的電子設(shè)備。LED驅(qū)動控制器主要功能是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,并控制電流和電壓,以確保LED燈正常運(yùn)行。LED驅(qū)動控制器通過提供穩(wěn)定的電流和電壓,保證LED燈的穩(wěn)定

電子工程 | 2025-07-29 14:31 評論

2025八大充電寶快充實(shí)測:家家都有虛標(biāo),誰家虛標(biāo)最厲害?

決定充電快or慢的不只是參數(shù)。 一夜之間,充電寶行業(yè)的天,似乎就變了。 ? 6月26日,民航局發(fā)布通知,自6月28日起,禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

電源 | 2025-07-29 14:14 評論

AI應(yīng)用也想玩兒預(yù)裝了?手機(jī)廠商不樂意,只因害怕痛失入口

AI App會將成為下一個「CarPlay」。 說起來也好笑,即使到了 AI 時代,被視為「明日之光」的新興 AI 應(yīng)用們,居然還靠「預(yù)裝」來推廣自己。最近,主打生成式搜索的 Perplexity 被

人工智能 | 2025-07-29 14:12 評論

大模型“上車”,“看懂”物理世界是必由之路

文|詩弦 來源|博望財經(jīng) 作為智能世界的關(guān)鍵入口,AI+終端正驅(qū)動智能汽車等實(shí)現(xiàn)形態(tài)重構(gòu)、交互革新與生態(tài)重塑。 2025年,國產(chǎn)AI大模型加速上車。將大模型應(yīng)用于智能駕駛,已是行業(yè)普遍選擇。尤其是端到

人工智能 | 2025-07-29 14:03 評論

半年報 | 2025H1全球LCD電視面板出貨量和面積上漲不到2%;CSOT正式跨入頭部陣營;泛百寸大屏上漲46%

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)發(fā)布的《全球液晶TV面板市場月度追蹤》報告,2025年上半年,全球大尺寸液晶電視面板出貨量為120.5M片,同比上漲1.8%;出貨面積為88.8M平方米,同比上漲1.9%。平

顯示 | 2025-07-29 14:03 評論

助力鄉(xiāng)村振興,展現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)︱邁貝特深入永春縣曲斗村,開展黨建村企聯(lián)建

為積極響應(yīng)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略號召,踐行企業(yè)社會責(zé)任,7月18日,邁貝特黨支部走進(jìn)永春縣下洋鎮(zhèn)曲斗村,與當(dāng)?shù)攸h總支部攜手開展了以“黨建村企共建,共繪振興新篇”為主題的村企聯(lián)建活動。邁貝特總經(jīng)理陳長馥、黨支

太陽能光伏 | 2025-07-29 13:56 評論

裹著糖衣的「苦」生意,2025 VR大空間活下來了?

文/VR陀螺 元橋 2025年,VR大空間又迎來了新賽點(diǎn)。 商超/景區(qū)隨處可見的體驗(yàn)項(xiàng)目,處處展現(xiàn)了這個行業(yè)的活力。據(jù)VR陀螺不完全統(tǒng)計(jì),今年VR大空間的發(fā)展也遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期,僅上半年就出現(xiàn)了超100個

VR | 2025-07-29 13:53 評論

7月30日深圳見!全數(shù)會2025中國智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會參展指南速碼

步入數(shù)智時代,以數(shù)據(jù)為“燃料”,以智能算法為“引擎”,嵌入制造業(yè)的每一處脈絡(luò)。數(shù)智化促使生產(chǎn)工具智能化、生產(chǎn)模式高效化,從設(shè)計(jì)到制造全流程實(shí)現(xiàn)智能管控,是推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的必由之路。

工控 | 2025-07-29 13:44 評論

圖像傳感器選擇標(biāo)準(zhǔn)多?成像性能必須排第一

當(dāng)涉及到技術(shù)創(chuàng)新時,圖像傳感器的選擇是設(shè)計(jì)和開發(fā)各種設(shè)備過程中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié),這些設(shè)備包括專業(yè)或家庭安防系統(tǒng)、機(jī)器人、條形碼掃描儀、工廠自動化、設(shè)備檢測、汽車等。選擇最合適的圖像傳感器需要對眾多標(biāo)

電子工程 | 2025-07-29 13:39 評論

新能源,重新開干!

文丨文雨 新能源的上一次巔峰是2021年。 這一年,中國光伏總市值狂飆到超40000億,其中市值過千億的企業(yè)就有19家;這一年,特斯拉股價一飛沖天,馬斯克成功登頂全球首富,寧德時代市值則一度突破1.6

太陽能光伏 | 2025-07-29 13:35 評論

千輛無人車狂奔、激光雷達(dá)“打骨折”:自動駕駛 Robotaxi 的“奇點(diǎn)時刻”,到底奇在哪?

引言 7月15日,蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber,一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)模”的無人駕駛大單——年底前,亞洲、中東先跑數(shù)千輛,未來再鋪全球。 消息一出,朋友圈直接刷屏:有人歡呼“自動駕駛的iPhone 4

智能汽車網(wǎng) | 2025-07-29 13:35 評論

電力央企掀起新能源布局“加速度”

政策與資本驅(qū)動 作者 | 勝馬財經(jīng) 徐川 編輯 | 歐陽文 在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮下,新能源產(chǎn)業(yè)成為了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源安全的關(guān)鍵領(lǐng)域。隨著 “雙碳”目標(biāo)推進(jìn)與能源轉(zhuǎn)型加速,電力央企在新能源賽道的布局正

電力 | 2025-07-29 11:21 評論
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