大家好！我是不言，這是我的第165篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊如何評(píng)估鋰離子電池負(fù)壓化成工藝。 實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，負(fù)壓化成通暢采用階梯式負(fù)壓設(shè)計(jì)。 為什么負(fù)壓化成要采用階梯式負(fù)壓設(shè)計(jì)呢？ 階梯式負(fù)壓化成通
電源 | 2025-07-25 15:02 評(píng)論文｜魏琳華 編｜王一粟 大廠正在集火最具PMF（產(chǎn)品市場(chǎng)契合度）價(jià)值的賽道——AI編碼。 從7月21日開(kāi)始，字節(jié)、騰訊、阿里輪番更新AI編碼產(chǎn)品和模型：字節(jié)已有的AI編碼產(chǎn)品Trae放出Solo版本，
人工智能 | 2025-07-25 14:48 評(píng)論作 者 |?元方 了解更多金融信息 |?BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的地域格局重構(gòu)。 6月新能源車(chē)的三個(gè)頭部產(chǎn)地城市分別為深圳（廣東）、合肥（安徽）和北京，這三地部署的新能源車(chē)企非
智慧城市 | 2025-07-25 14:46 評(píng)論點(diǎn)擊看大圖 盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)120+AI Agent平臺(tái)（下）：流程管理、自動(dòng)化、AI初創(chuàng)企業(yè)、垂直領(lǐng)域服務(wù)商全收錄，了解智能體平臺(tái)看這篇就夠了國(guó)內(nèi)120+智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)大盤(pán)點(diǎn)（下）：流程管理、自動(dòng)化、AI初
人工智能 | 2025-07-25 14:42 評(píng)論芝能智芯出品 在數(shù)據(jù)中心計(jì)算架構(gòu)持續(xù)演化的背景下，傳統(tǒng) x86 架構(gòu)正面臨來(lái)自 AMD 和 Arm 的雙重挑戰(zhàn)。 ◎?AMD 通過(guò)先進(jìn)制程技術(shù)和持續(xù)性能優(yōu)化，取代英特爾成為 x86 領(lǐng)域的主力供應(yīng)商。
電子工程 | 2025-07-25 14:25 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第166篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊大圓柱鋰電池的無(wú)極耳和全極耳工藝設(shè)計(jì)。 無(wú)極耳設(shè)計(jì)通過(guò)集流體邊緣直接導(dǎo)電（如花瓣?duì)钫郫B），徹底取消獨(dú)立極耳；全極耳實(shí)為多極耳密集排布，仍依賴
電源 | 2025-07-25 14:24 評(píng)論在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，地圖長(zhǎng)期以來(lái)都是車(chē)輛感知和決策的重要基石。傳統(tǒng)的高精度地圖（HD Map）多是在出廠前或隨后由專(zhuān)門(mén)裝備的測(cè)繪車(chē)輛完成采集與構(gòu)建，然后通過(guò)定期更新的方式下發(fā)給自動(dòng)駕駛車(chē)輛。這種“離線”地
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-25 14:24 評(píng)論【摘要】2025年6月，摩根士丹利日本團(tuán)隊(duì)的一篇研報(bào)，提前泄露了DeepSeek R2版本的內(nèi)容，也直接帶動(dòng)了當(dāng)日半導(dǎo)體和AI板塊的上漲。 在先進(jìn)制程領(lǐng)域，DeepSeek的需求倒逼產(chǎn)能擴(kuò)張，盡管中國(guó)
電子工程 | 2025-07-25 14:23 評(píng)論歡迎來(lái)到各位小伙伴來(lái)到“PACK制造工藝系列合集”！接下來(lái)我們將對(duì)新能源電池包零部件的材料類(lèi)型、制造工藝和設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行逐個(gè)分析???? ，感謝閱讀和關(guān)注~ 本文約1200字，5張圖片 閱讀預(yù)計(jì)1-2分
電源 | 2025-07-25 14:23 評(píng)論安靜一陣子的外賣(mài)大戰(zhàn)烽煙再起，除了作為吃瓜群眾和消費(fèi)者享受到優(yōu)惠之外，作為新能源行業(yè)觀察者也受到了更多啟發(fā)，尤其是對(duì)光伏行業(yè)的啟發(fā)。 ?01?外賣(mài)大戰(zhàn)再起 今年2月份的時(shí)候京東率先發(fā)難，大舉殺入外賣(mài)領(lǐng)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-25 14:22 評(píng)論芝能智芯出品 軟銀集團(tuán)正在嘗試用一種新的方式改造公司的運(yùn)營(yíng)方式，那就是引入大規(guī)模的人工智能代理（AI Agent）。 智能體不只是工具，而是能完成任務(wù)、協(xié)同工作、甚至創(chuàng)造新Agent的“數(shù)字員工”，目
人工智能 | 2025-07-25 14:20 評(píng)論ADC“賣(mài)鏟頂流”吃透紅利。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 近段時(shí)間預(yù)交成績(jī)單的一眾醫(yī)藥企業(yè)中，藥明系的表現(xiàn)依舊奪目。 7月23日，藥明合聯(lián)發(fā)布了正面盈利預(yù)告，其預(yù)期2025年上半年收入增長(zhǎng)超過(guò)60%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)
醫(yī)療科技 | 2025-07-25 14:20 評(píng)論芝能智芯出品 臺(tái)積電以其領(lǐng)先的制程技術(shù)和對(duì)AI需求的深刻理解，成功交出2025年第二季度歷史最強(qiáng)單季業(yè)績(jī)。美元營(yíng)收同比增長(zhǎng)44.4%，達(dá)到300.7億美元，凈利率達(dá)42.7%。 臺(tái)積電借助3納米和2納
電子工程 | 2025-07-25 14:19 評(píng)論頂級(jí)人才，是決定誰(shuí)掌未來(lái)的最重要力量。 文 | 華商韜略 金玉 2025年夏日的硅谷，陽(yáng)光依舊炙熱，卻擋不住一場(chǎng)圍繞華人AI人才的“爭(zhēng)奪風(fēng)暴”。 而另一端，中國(guó)本土AI也在加速崛起。
人工智能 | 2025-07-25 14:18 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 6月25日，礦山無(wú)人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書(shū)，海通國(guó)際擔(dān)任獨(dú)家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-25 14:17 評(píng)論又一國(guó)產(chǎn)GPU企業(yè)準(zhǔn)備登陸資本市場(chǎng)了！ 7月18日，證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露的一紙上市輔導(dǎo)備案報(bào)告，將這家低調(diào)運(yùn)作六年多的GPU企業(yè)瀚博半導(dǎo)體（上海）股份有限公司（下稱(chēng)“瀚博半導(dǎo)體”）推向臺(tái)前。成立僅六年，瀚博
電子工程 | 2025-07-25 14:15 評(píng)論7月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一波令人矚目的“復(fù)活潮”，威馬、高合、極越等曾深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)的車(chē)企相繼啟動(dòng)重整計(jì)劃。沉寂已久的威馬汽車(chē)宣布將于9月復(fù)產(chǎn)EX5和E.5車(chē)型，目標(biāo)年產(chǎn)銷(xiāo)1萬(wàn)-2萬(wàn)輛，并劍指20
新能源汽車(chē) | 2025-07-25 14:14 評(píng)論文/楊劍勇 日前，寒武紀(jì)公告調(diào)整定增方案，擬募資總額不超39.85億元，用于面向大模型的芯片平臺(tái)項(xiàng)目、面向大模型的軟件平臺(tái)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。值得注意的是，與最初的定增預(yù)案擬募資49.8億元，相比減少
人工智能 | 2025-07-25 14:12 評(píng)論到2035年，約32%的全球半導(dǎo)體生產(chǎn)可能因氣候變化相關(guān)的銅供應(yīng)中斷而受影響，這一比例將是當(dāng)前水平的四倍。 全球最大的銅生產(chǎn)國(guó)智利已在應(yīng)對(duì)水資源短缺問(wèn)題，而這正導(dǎo)致銅產(chǎn)量放緩。到2035年，為芯片產(chǎn)業(yè)
電子工程 | 2025-07-25 14:10 評(píng)論當(dāng)產(chǎn)品內(nèi)測(cè)邀請(qǐng)碼被炒到10萬(wàn)元一個(gè)之后，Manus突然就“跑路”去了新加坡。 它也成為首個(gè)“跑”去海外的有名氣的AI公司，那些滿懷期待的用戶、希望用炒作賺錢(qián)的黃牛，瞬間墜入冰窖。 今年3月，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)
人工智能 | 2025-07-25 14:10 評(píng)論
