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AI養(yǎng)龍蝦,一場(chǎng)全民跟風(fēng)的割韭菜局

作者:牛金鵬 來(lái)源:公爵互聯(lián)社(ID:wlyxs888) 一個(gè)完全免費(fèi)、官方提供一鍵部署、最快5分鐘就能裝好的開源AI軟件,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)上門安裝服務(wù)費(fèi)最高開到了5000塊,海外版本更是賣到了6000美元—

安防 | 2026-03-13 15:45 評(píng)論

林俊旸離職背后,阿里AI活在“舊秩序”

林俊旸離職,終于得到了阿里官方“批準(zhǔn)”。 2026年3月5日,阿里CEO吳泳銘在內(nèi)部郵件中回應(yīng)林俊旸離職一事。其表示,“公司已決定批準(zhǔn)林俊旸同學(xué)的辭職,感謝林俊旸過(guò)去在崗位上的付出! 據(jù)悉,3月4日

人工智能 | 2026-03-13 15:44 評(píng)論

當(dāng)AI開始"人肉搜索":你的匿名賬號(hào)還安全嗎?

2026年3月,一只"小龍蝦"讓整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)瘋了。 開源AI智能體OpenClaw(因Logo和名稱被網(wǎng)友親切稱為"小龍蝦")在短短數(shù)日內(nèi)火遍全球,GitHub星標(biāo)突破25萬(wàn),騰訊云免費(fèi)安裝服務(wù)排起了數(shù)

安防 | 2026-03-13 15:41 評(píng)論

大眾3.5萬(wàn)裁員背后 電動(dòng)智能之路何去何從?

作者?/ 劉偉 出品?/ 灼見(jiàn)汽車 2026年3月,大眾集團(tuán)官宣2030年前在德國(guó)削減3.5萬(wàn)個(gè)崗位、縮減11%投資規(guī)模,這場(chǎng)震動(dòng)行業(yè)的裁員,是這家燃油車巨頭轉(zhuǎn)型失速后的“無(wú)奈止損”。 如同2007年

新能源汽車 | 2026-03-13 15:39 評(píng)論

手機(jī)漲價(jià)潮來(lái)襲,廠商們的出路在哪?

隨著手機(jī)存儲(chǔ)芯片的上游生產(chǎn)成本的不斷攀升,有關(guān)手機(jī)即將漲價(jià)的消息早就已經(jīng)開始不脛而走。 據(jù)多家媒體的消息,vivo、小米、iQOO、榮耀等多家頭部手機(jī)品牌已擬定于3月啟動(dòng)新一輪產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整。多款即將發(fā)

消費(fèi)電子 | 2026-03-13 15:39 評(píng)論

人形機(jī)器人或許將是我們第一次完整經(jīng)歷的產(chǎn)業(yè)革命

文|海山 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 一年時(shí)間上漲超過(guò)120%,華是科技、海天瑞聲兩個(gè)月內(nèi)漲幅突破50%,部分核心零部件個(gè)股漲停板不斷。 人形機(jī)器人,這項(xiàng)曾停留在“秀肌肉”的前沿領(lǐng)域,正以前所未有的速度突破邊界、

人工智能 | 2026-03-13 15:29 評(píng)論

?低暣蛟旌(jiǎn)行一體化閘機(jī):智能通行,高效省心

在數(shù)字化與智能化浪潮中,閘機(jī)早已不是單一的通行控制設(shè)備,而是智慧安防、票務(wù)管理和企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的核心節(jié)點(diǎn)。然而,傳統(tǒng)閘機(jī)存在著安裝復(fù)雜、故障難查、運(yùn)維成本高等痛點(diǎn),客戶在項(xiàng)目部署和長(zhǎng)期運(yùn)維中面臨諸

安防 | 2026-03-13 15:15 評(píng)論

OpenClaw龍蝦爆火,圍繞Agent入口的“卡位戰(zhàn)”已經(jīng)打響

(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源) 最近,OpenClaw絕對(duì)是輿論的C位,不論是技術(shù)圈還是普通網(wǎng)民,全民“養(yǎng)蝦”的熱潮在初春時(shí)節(jié)彌漫開來(lái)。 騰訊云在深圳總部組織的線下免費(fèi)安裝活動(dòng)中,千人排成

人工智能 | 2026-03-13 15:13 評(píng)論

外賣大戰(zhàn)一周年:硝煙和補(bǔ)貼都沒(méi)了,只剩不夠AI的美團(tuán)

PART01 補(bǔ)貼退場(chǎng)之后 想喝杯奶茶,切換了幾個(gè)軟件都因?yàn)閮r(jià)錢太貴下不去手。這是很多人在春節(jié)復(fù)工后的感受。 不只是奶茶,曾經(jīng)你在外賣平臺(tái)喝過(guò)的10元咖啡、15元的午飯?zhí)撞停记娜幌Я。一些地區(qū)的配

人工智能 | 2026-03-13 15:08 評(píng)論

“養(yǎng)龍蝦”越火,大廠越?jīng)]空Token出海?

? 錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)好過(guò)同位競(jìng)爭(zhēng) 撰文/?陳鄧新 編輯/?李 ? 季 排版/?Annalee 眼下,超級(jí)智能體OpenClaw炙手可熱。 “養(yǎng)龍蝦”的背后,大模型博弈的焦點(diǎn)出現(xiàn)了從模型能力走向應(yīng)用能力,隨之而

云計(jì)算 | 2026-03-13 14:50 評(píng)論

一臺(tái)智能汽車需要多少內(nèi)存

芝能智芯出品 2026年當(dāng)內(nèi)存成為AI行業(yè)的瓶頸,并且開始逐步影響數(shù)碼和汽車領(lǐng)域的時(shí)候,我們需要做一些回顧和復(fù)盤。 在接下來(lái)AI Agent時(shí)代,大家都開始養(yǎng)Openclaw,算力成為"新石油":汽車

電子工程 | 2026-03-13 14:50 評(píng)論

歐洲要綠色電力,但不要中國(guó)制造

歐洲新能源制造回流進(jìn)程加速。 作者 | 小村? ?出品 | 零碳知識(shí)局 近日,歐盟委員會(huì)公布《工業(yè)加速器法案》(IAA)草案。這項(xiàng)政策被納入“清潔工業(yè)協(xié)議”框架,核心內(nèi)容包括,在公共采購(gòu)和產(chǎn)業(yè)支持中優(yōu)

環(huán)保 | 2026-03-13 14:50 評(píng)論

玻纖布短缺:PCB告急

2026年3月初,日本材料巨頭力森諾科和三菱瓦斯化學(xué)相繼宣布,將覆銅板及相關(guān)材料價(jià)格大幅上調(diào)30%。幾乎同一時(shí)間,國(guó)內(nèi)玻纖龍頭光遠(yuǎn)新材和國(guó)際復(fù)材也發(fā)出了新一輪提價(jià)通知。在此之前,IC載板大廠欣興已在2

新材料 | 2026-03-13 14:49 評(píng)論

T2PAK:適用于汽車和工業(yè)高壓應(yīng)用的頂部散熱封裝

簡(jiǎn)介 安森美(onsemi)為強(qiáng)化其先進(jìn)封裝的電源產(chǎn)品組合,推出了兩款面向汽車與工業(yè)高壓(HV)應(yīng)用的頂部散熱封裝——T2PAK和BPAK。這兩款封裝專為應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛工況而設(shè)計(jì),與通過(guò)印刷電路板(PCB)

電子工程 | 2026-03-13 14:49 評(píng)論

柯達(dá)沒(méi)落了,富士卻上演了一個(gè)“死而復(fù)生”的神奇變革案例

導(dǎo)語(yǔ):富士用了二十年,從一家賣膠卷的公司,長(zhǎng)成了一家橫跨醫(yī)療、半導(dǎo)體、化妝品的科技集團(tuán)。 王劍/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 2012年1月,受數(shù)碼相機(jī)浪潮的沖擊,傳統(tǒng)膠卷巨頭柯達(dá)申請(qǐng)破產(chǎn),其市值從巔峰時(shí)

光學(xué) | 2026-03-13 14:47 評(píng)論

蔚來(lái)成立11年首次盈利:比12.5億更值得看的,是它怎么活過(guò)來(lái)的

3月10日,蔚來(lái)發(fā)布2025年四季度及全年財(cái)報(bào)。Q4經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)12.5億元,成立11年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。 這個(gè)數(shù)字放在蔚來(lái)的體量里其實(shí)不算大——同期營(yíng)收346.5億元,12.5億對(duì)應(yīng)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率只有3

新能源汽車 | 2026-03-13 14:46 評(píng)論

汽車漲價(jià)的“鍋”,誰(shuí)來(lái)背?

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 一場(chǎng)由AI熱潮引發(fā)的全球存儲(chǔ)芯片短缺正在席卷汽車行業(yè)——DRAM(動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)現(xiàn)貨價(jià)一年漲幅近700%,車規(guī)級(jí)DDR5漲幅高達(dá)300%。各種成本上漲,將倒逼車企漲價(jià)。星途E

新能源汽車 | 2026-03-13 14:46 評(píng)論

蔚來(lái)李斌押注千億市值“對(duì)賭”

出 品 | 異觀財(cái)經(jīng)作 者 | 夜叉白雪 成立11年之久的蔚來(lái),常常因“虧損”“燒錢”“何時(shí)盈利”成為話題中心被外界詬病。二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于蔚來(lái)持續(xù)虧損不滿意的人更多。 這次,蔚來(lái)終于揚(yáng)眉吐氣了一回。 20

新能源汽車 | 2026-03-13 14:45 評(píng)論

中國(guó)西電干翻同行了

作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 3月6日,中國(guó)西電收于19.3元,漲幅6.57%,盤中市值一度站上千億,創(chuàng)下歷史新高。拉長(zhǎng)時(shí)間看,從2025年6月底至今,這只股票的漲幅已超過(guò)220%;僅今年以來(lái),漲幅

電力 | 2026-03-13 14:44 評(píng)論

B站AI兇猛

撰文?| 文燁豪 編輯?| 吳先之 2026年3月5日,嗶哩嗶哩(下文稱B站)發(fā)布了2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示,2025年,B站總營(yíng)收303.5億元,同比增長(zhǎng)13%;全年GAAP凈利潤(rùn)1

人工智能 | 2026-03-13 14:43 評(píng)論
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