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美國將采用5G厘米波技術(shù),5G毫米波技術(shù)將迅速被邊緣化

日前美國計(jì)劃以超過140億美元的代價(jià)推動(dòng)衛(wèi)星運(yùn)營商釋放3.7 GHz—4.2 GHz的中頻頻段用于建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),這代表著美國此前堅(jiān)持發(fā)展5G毫米波技術(shù)的態(tài)度已有松動(dòng),如此一來5G毫米波技術(shù)或許將會(huì)迅速被邊緣化

光通訊 | 2020-03-11 09:15 評(píng)論

激光焊接工藝解析:保護(hù)氣吹氣角度對(duì)焊縫形貌的影響

連續(xù)激光焊接是利用高能激光束作為熱源照射到工件表面,從而使工件熔化并連接,實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的焊接接頭。

激光 | 2020-03-10 15:15 評(píng)論

DeepTalk深言堂 | 清華鄧志東:軟件化與AI芯片助力智能汽車革命

DeepTalk深言堂2020伊始,深蘭科學(xué)院再次打造屬于自己的學(xué)習(xí)平臺(tái)“DeepTalk深言堂”,并邀請(qǐng)到清華大學(xué)智能技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系、清華大學(xué)人工智能研究院的鄧志東教授,帶來了《軟件化與AI芯片助力智能汽車革命》的特邀報(bào)告

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-10 14:08 評(píng)論

光伏電站組串式逆變器集中化布局方案探討

作為一個(gè)朝氣蓬勃的年(cai)輕(niao)光伏電站系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)師,你是否會(huì)遇到這些煩惱?光伏逆變器的選擇要考慮哪些因素?怎樣的布局才能減少發(fā)電損失?哪里可以找到最新、最權(quán)威的方案參考?看似都是細(xì)節(jié),但對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)舉足輕重

太陽能光伏 | 2020-03-10 11:58 評(píng)論

48V技術(shù)新認(rèn)識(shí)之二:低電壓大功率電動(dòng)車控制方案

1989 Isao 提出了將電機(jī)定子繞組打開,將兩個(gè)將兩個(gè)逆變器從繞組兩端分別供電的結(jié)構(gòu)如圖1所示圖 1 雙逆變變頻與異步電動(dòng)機(jī)較早電控圖示考慮自媒體讀者電力電子知識(shí)水平參差不齊,本文會(huì)以較通俗的方式介紹電動(dòng)車雙電壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-10 10:33 評(píng)論

100張高清汽車原理圖

整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電器、電路圖,關(guān)于汽車的原理圖,你想看的,本文都有。一、整車二、發(fā)動(dòng)機(jī)三、底盤四、車身電器五、電路圖發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能源源不斷地提供動(dòng)力,得益于氣缸內(nèi)的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)行程有條不紊地循環(huán)運(yùn)作

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-10 09:49 評(píng)論

SiPM應(yīng)用于LiDAR:為何要先解決延時(shí)脈沖,而不是先提升PDE?

關(guān)于硅光電倍增管,也就是SiPM,為了更好地體現(xiàn)其基本形態(tài)和功能,濱松很早以前將其命名為Multi-Pixel Photon Counter(多通道光子計(jì)數(shù)器),即MPPC。所以,其實(shí)市面上所說的MPPC和SiPM是一種器件。

激光 | 2020-03-10 09:18 評(píng)論

基于FPGA的嵌入式AI解決方案——EdgeBoard硬件設(shè)計(jì)與解析

EdgeBoard是基于FPGA打造的嵌入式AI解決方案,能夠提供強(qiáng)大的算力,并支持定制化模型,適配各種不同的場景,并大幅提高設(shè)備的AI推理能deeplab力,具有高性能、高通用、易集成等特點(diǎn)。Edg

人工智能 | 2020-03-09 16:23 評(píng)論

支持1000家企業(yè)同時(shí)在線!海信會(huì)議平板視頻解決方案獲認(rèn)可

3月6日,一場由青島市金融局、國資委組織的企業(yè)培訓(xùn)會(huì)在線上舉行,超過1000家企業(yè)在海信商用顯示搭建的視頻會(huì)議系統(tǒng)上,順利完成此次培訓(xùn),并獲得了廣泛好評(píng)。此前,海信商用顯示還為青島市科技局企業(yè)在線培訓(xùn)會(huì)提供服務(wù),3天之內(nèi)保障兩場會(huì)議順利舉行

通信 | 2020-03-09 10:44 評(píng)論

中國首個(gè)上車量產(chǎn)的邊緣AI芯片,開啟國產(chǎn)替代的“征程”

汽車從誕生至今已有一百三十多年歷史。在長達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里,人類無時(shí)無刻不在想辦法優(yōu)化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽車的性能優(yōu)化只停留在第二產(chǎn)業(yè)階段,和信息化并無太多聯(lián)系。近幾年,隨著人工智能的興起與蓬勃發(fā)展,自動(dòng)駕駛逐漸成為現(xiàn)實(shí)

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-09 10:02 評(píng)論

騰訊科普如何實(shí)現(xiàn)戴著口罩也能人臉解鎖

近日騰訊玄武實(shí)驗(yàn)室官方發(fā)布了一種可以讓用戶在戴口罩的情況下解鎖Face ID的方法。

人工智能 | 2020-03-07 11:31 評(píng)論

特斯拉太陽能屋頂入華,Model 3光電驅(qū)動(dòng)?

繼Model 3之后,特斯拉決定將太陽能屋頂引入中國。2020年3月6日,億歐汽車獲悉,特斯拉決定將第三代太陽能屋頂(Solar Roof V3)引入中國。目前,特斯拉中國Solar Roof團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成上海特斯拉中國總部的搭建,正在開展人才招聘工作

太陽能光伏 | 2020-03-07 09:46 評(píng)論

特斯拉太陽能屋頂入華,國產(chǎn)Model 3光電驅(qū)動(dòng)?

繼Model 3之后,特斯拉決定將太陽能屋頂引入中國。2020年3月6日,億歐汽車獲悉,特斯拉決定將第三代太陽能屋頂(Solar Roof V3)引入中國。目前,特斯拉中國Solar Roof團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成上海特斯拉中國總部的搭建,正在開展人才招聘工作

新能源汽車 | 2020-03-07 09:44 評(píng)論

光纖激光器不能切割木材?新型光纖激光器能!

激光切割木材一般是選用CO2激光器,其波長是10.6μm。但是CO2激光器光電轉(zhuǎn)化率低(只有5%~10%),能耗比較大;激光器需要經(jīng)常換氣,維護(hù)成本高;外光路復(fù)雜,安裝、調(diào)試和維護(hù)難度大。因此CO2激光器在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用中局限性大,應(yīng)用越來越少。

激光 | 2020-03-06 15:36 評(píng)論

MXene材料成為儲(chǔ)能新興領(lǐng)域 可擴(kuò)大儲(chǔ)能容量 提高充電速度

2012年之后,有一種材料開始得到重視,那就是MXene材料。這是一類具有二維層狀結(jié)構(gòu)的金屬碳化物和金屬氮化物材料,其外形類似于片片相疊的薯片。這種材料可以廣泛用于能源和光學(xué)等領(lǐng)域,也是儲(chǔ)能科學(xué)家們感興趣的一個(gè)新興領(lǐng)域

鋰電 | 2020-03-06 15:34 評(píng)論

5G網(wǎng)絡(luò)“大腦”如何高效運(yùn)轉(zhuǎn)?融合信令方案不可少

5G時(shí)代,移動(dòng)通信從最初的人與人之間的通信開始轉(zhuǎn)向人與物的通信,逐漸發(fā)展至物與物之間的通信。5G網(wǎng)絡(luò)具備大帶寬eMBB(enhanced Mobile Broad Band)、廣連接mMTC(mass

智能電網(wǎng) | 2020-03-06 13:55 評(píng)論

畫畫是創(chuàng)造性工作,但為什么說機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)將造福于繪畫創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)?

From: The Verge; 作者:Iris人工智能誕生以來,產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化狂潮激起眾多從業(yè)者就業(yè)危機(jī)感的跡象從未停止。而畫家卻一直對(duì)此表示放心,因?yàn)樵谶@股浪潮中,他們一直被認(rèn)為是最不可能因自動(dòng)化而失業(yè)的人群之一

人工智能 | 2020-03-06 10:53 評(píng)論

傳感器成本降了一半!Waymo正式發(fā)布第五代無人車

第五代Waymo Driver自動(dòng)駕駛套件所有傳感器,電子元件,天線,外殼和固件均由Waymo自己開發(fā)。幾天前,Waymo剛剛完成了22.5億美元融資,當(dāng)時(shí)智車科技記者已經(jīng)發(fā)覺了車輛上的變動(dòng)(Waymo車頂傳感器翻新,第五代硬件要來了?)

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-06 10:37 評(píng)論

淺析自動(dòng)駕駛汽車路徑規(guī)劃算法

自動(dòng)駕駛汽車的路徑規(guī)劃算法最早源于機(jī)器人的路徑規(guī)劃研究,但是就工況而言卻比機(jī)器人的路徑規(guī)劃復(fù)雜得多,自動(dòng)駕駛車輛需要考慮車速、道路的附著情況、車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑、外界天氣環(huán)境等因素。本文將為大家介紹四種常用的路徑規(guī)劃算法,分別是搜索算法、隨機(jī)采樣、曲線插值和人工勢(shì)場法

智能汽車網(wǎng) | 2020-03-06 10:35 評(píng)論
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