前言： 傳統(tǒng)AI訓(xùn)練對(duì)算力的需求巨大，而英偉達(dá)的芯片作為算力的核心，其重要性不言而喻。 然而，DeepSeek的問世使市場認(rèn)識(shí)到，AI對(duì)算力的需求并非如先前所預(yù)期的那樣龐大。 作者 |
人工智能 | 2025-02-07 11:22 評(píng)論從價(jià)值千億美元的跨境生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)到消費(fèi)者手中的每一輛新車，這場關(guān)稅風(fēng)暴來勢洶洶，或?qū)⒅厮鼙泵榔嚠a(chǎn)業(yè)的未來。 2月1日，美國總統(tǒng)特朗普簽署的關(guān)稅行政令，猶如一枚“手雷”引爆北美汽車產(chǎn)業(yè)鏈
新能源汽車 | 2025-02-07 11:17 評(píng)論回顧2023，光伏行業(yè)交出了耀眼的成績單 光伏正式超越水電，成為全國第二大電源國內(nèi)光伏新增裝機(jī)216.3GW，同比增長148.1%多晶硅 硅片 電池 組件產(chǎn)量同比增長均在64%以上硅片 電池 組
太陽能光伏 | 2025-02-07 11:11 評(píng)論出 品 | 異觀財(cái)經(jīng)作 者 | 炫夜白雪 近日，Uber（紐約證券交易所代碼：UBER）發(fā)布了2024年第四季度以及2024全年業(yè)績報(bào)。用該公司首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的話講
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-07 10:53 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 2024年國內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)可謂刀刀見骨，各家車企使勁渾身解數(shù)來降價(jià)提升銷量。而2025年，這個(gè)趨勢恐怕將繼續(xù)延續(xù)下去。蛇年復(fù)工后的第一天，特斯拉就率先給出了Model 3新春大禮包
新能源汽車 | 2025-02-07 10:31 評(píng)論芝能智芯出品 人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展，全球芯片行業(yè)正迎來前所未有的變革，Morgan Stanley發(fā)布了《Refreshed AI Semi Outlook amid DeepSeek Impact》大中華區(qū)的半導(dǎo)體行業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革
電子工程 | 2025-02-07 10:26 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 12月2日，今年春晚，宇樹科技的機(jī)器人扭秧歌成了絕對(duì)頂流，市場又對(duì)人形機(jī)器人引發(fā)了新一輪關(guān)注。 不得不說，機(jī)器人賽道，已經(jīng)越來越擠了。 2023年3月，三星給本土機(jī)
人工智能 | 2025-02-07 10:13 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2月5日，春節(jié)假期后復(fù)工首日，汽車圈便掀起波瀾。 &n
新能源汽車 | 2025-02-07 09:45 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 奔馳和寶馬很受傷。 作者丨王小西 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “我們沒辦法，老老實(shí)實(shí)交稅唄。老老實(shí)實(shí)。”對(duì)于2025年剛開工的合資品
新能源汽車 | 2025-02-07 09:10 評(píng)論2024年，先進(jìn)封裝的關(guān)鍵詞就一個(gè)——“漲價(jià)”。漲價(jià)浪潮已經(jīng)從上半年持續(xù)到年底，2025年大概率還要漲。2024年12月底，臺(tái)積電宣布明年繼續(xù)調(diào)漲先進(jìn)制程、封裝代工價(jià)格
電子工程 | 2025-02-07 08:59 評(píng)論蛇年零幀起手 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 車圈的仗，真的是越來越?jīng)]新意了。 2025年開工第一天，車圈戰(zhàn)火就燒了起來，不出意外還是價(jià)格戰(zhàn)。 比如更低的一口價(jià)成交、0首付或者0利息開回家，還有百億補(bǔ)貼置換補(bǔ)貼等等
新能源汽車 | 2025-02-06 17:37 評(píng)論「融資&IPO動(dòng)態(tài)匯總」 制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 芯潮IC不完全統(tǒng)計(jì)：2024年1月1日-12月31日，國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)融資事件共365起
電子工程 | 2025-02-06 16:33 評(píng)論芝能智芯出品 三星證券寫了一篇2025年的半導(dǎo)體行業(yè)展望《2025 Semiconductor Outlook》，出發(fā)的動(dòng)機(jī)主要是圍繞三星電子和SK海力士去看問題。 2025年半導(dǎo)體行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)、技術(shù)創(chuàng)新與地緣政治等多重因素交織影響下，整體狀態(tài)很難估計(jì)
電子工程 | 2025-02-06 15:40 評(píng)論以舊換新“國補(bǔ)”政策，今年以來，對(duì)于家電品牌、家電零售和家電消費(fèi)的沖擊，已經(jīng)提前出現(xiàn)。不只是之前很多家電人重視的“提前透支大量消費(fèi)需求”，還有引發(fā)整個(gè)產(chǎn)業(yè)多個(gè)維度“兩極分化”的持續(xù)性洗牌與淘汰賽。賀揚(yáng)
智能家居 | 2025-02-06 13:51 評(píng)論編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 本田要“吞并”日產(chǎn)，日產(chǎn)卻“不玩了”
新能源汽車 | 2025-02-06 13:48 評(píng)論引言 家人們，最近這自動(dòng)駕駛的風(fēng)刮得可太猛了，感覺一夜之間，滿大街都在討論這玩意兒。 2024 年被稱為自動(dòng)駕駛 “元年”，這一年，整個(gè)行業(yè)就像打了雞血一樣，一路狂飆。 到了 2025 年，熱度不僅沒降，反而越來越高
人工智能 | 2025-02-06 13:38 評(píng)論作者 | 霞光社編輯 | 李小天春節(jié)假期轉(zhuǎn)瞬即逝，而在這段休養(yǎng)生息的日子里，出海圈依舊大事不斷、新聞?lì)l出。在北美市場，再度入主白宮的特朗普，在上任后正式宣布對(duì)中國加征關(guān)稅，同時(shí)取消對(duì)中國商品的小件免稅
人工智能 | 2025-02-06 11:19 評(píng)論近日，國家郵政局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年12月中國快遞發(fā)展指數(shù)為469.8，同比提升17.2%�？爝f業(yè)持續(xù)向好發(fā)展，市場規(guī)模較快增長，服務(wù)質(zhì)效有所提升，國際市場拓展有力，超預(yù)期完成2024年發(fā)展目標(biāo)
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-06 10:44 評(píng)論2024年，插混和增程卷了一年的饋電油耗，純電比了一年的續(xù)航，這些都不是最重要的，作為消費(fèi)者和車主，大家更關(guān)心，自己有沒有被性能更強(qiáng)的芯片背刺，也更在意才買一年的車，有沒有因新技術(shù)的到來而貶值。好消息是，費(fèi)油的增程器，和頓挫的插混，以及依賴高精地圖的智駕，基本上不會(huì)在今年出現(xiàn)了
新能源汽車 | 2025-02-06 10:42 評(píng)論汽車不就是個(gè)工具，你為什么會(huì)喜歡？你會(huì)喜歡自己的房子嗎？ 阿杰，是廣州的一名汽車銷售，回顧他的2024年，他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車企。 “要是沒有智能駕駛，城區(qū)NOA，我覺得很多車真的挺難賣出去的”，他最喜歡的是周末和各種假期
智能汽車網(wǎng) | 2025-02-06 10:41 評(píng)論
