阿斯麥ASML: 龍頭回歸，鎮(zhèn)場(chǎng)的來(lái)了

阿斯麥（ASML）于北京時(shí)間2025年1月29日下午的美股盤(pán)前發(fā)布了2024年第四季度財(cái)報(bào)（截止2024年12月），要點(diǎn)如下： 1、核心數(shù)據(jù)：業(yè)績(jī)創(chuàng)新高，訂單重回暖。阿斯麥（ASML）在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收92.63億歐元，略好于市場(chǎng)預(yù)期（90.3億歐元）

“撕裂”的特斯拉：宏偉AI敘事“硬剛”坍塌的造車(chē)基本面

特斯拉(TSLA.O)于北京時(shí)間1月30日凌晨美股盤(pán)后發(fā)布了2024年第四季報(bào)，來(lái)看核心信息： 1. “坍塌“的四季度造車(chē)基本面：本季度汽車(chē)收入198億，低于市場(chǎng)預(yù)期217億

DigiKey 與 TraceParts 合作，增加了可下載 CAD 模型產(chǎn)品的選擇

DeepSeek沖擊下，誰(shuí)是贏家？

影響還在持續(xù)。 《投資者網(wǎng)》韓宜珈 在新春佳節(jié)的團(tuán)圓時(shí)刻，一款國(guó)內(nèi)研發(fā)的AI平臺(tái)吸引了海內(nèi)外的熱烈關(guān)注。 節(jié)前，DeepSeek（深度求索）橫空出世，以出色的性能與極具性價(jià)比開(kāi)發(fā)成本沖擊著AI行業(yè)

量子芯片，暴漲還是坍塌？

量子芯片，是貫穿2024年的亮點(diǎn)之一。 量子芯片是一種基于量子力學(xué)原理設(shè)計(jì)和制造的半導(dǎo)體芯片，集成有大量的量子邏輯單元，可以執(zhí)行量子信息處理過(guò)程，在諸如量子化學(xué)模擬、量子人工智能等諸多領(lǐng)域具有巨大的潛力，有望突破傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的算力極限

隆基、通威、晶科、晶澳、天合，怎么看2025年光伏市場(chǎng)？

2024年，中國(guó)光伏在迷茫中砥礪前行、在寒冬中持續(xù)為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)澎湃綠能、在困境中始終相信光的力量。2025年，光伏產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？一起來(lái)看看頭部企業(yè)在接受投資者提問(wèn)時(shí)怎么說(shuō)？隆基綠能請(qǐng)問(wèn)2025

保時(shí)捷新年第一刀，革去元老級(jí)CFO和銷(xiāo)售主管

豪華車(chē)日子不好過(guò) ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 剛過(guò)完年，保時(shí)捷又要搞事情，開(kāi)年第一刀刺向了高層領(lǐng)導(dǎo)。 兩名即將離職的董事會(huì)成員分別是首席財(cái)務(wù)官（CFO）Lutz Meschke和首席銷(xiāo)售官(COO)Detlef von Platen

DeepSeek強(qiáng)震余波未平：AI未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪里？

圖文 | 躺姐 復(fù)盤(pán)過(guò)去一周的美股走勢(shì)，有一些“疑點(diǎn)”不得不談。 毫無(wú)疑問(wèn)，DeepSeek徹底震驚了全球科技圈。自1月20日發(fā)布其“低成本高性能&rdqu

汽車(chē)座艙 WiFi 連接模塊的技術(shù)細(xì)節(jié)

芝能智芯出品 智能座艙域控制器集成度不斷提高，汽車(chē)座艙 WiFi 連接模塊的重要性與日俱增。我們根據(jù)村田的一份材料，大致了解產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的路線。 隨著汽車(chē)功能集成化，諸多設(shè)備如中控屏、導(dǎo)航顯示、

什么是 DeepSeek？為什么它會(huì)顛覆人工智能領(lǐng)域？

今年，中國(guó)農(nóng)歷蛇年的春節(jié)假期，對(duì)于 AI 科技界最火的兩個(gè)東西，莫非和Open AI ChatGPT 類(lèi)似的 Deepseek 以及春晚表演節(jié)目的人形機(jī)器人。其中Deepseek 推理模型R1的推出更

歐洲新動(dòng)向： 北海氫能樞紐港重塑全球能源版圖

氫能技術(shù)的進(jìn)步，使得深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)成為可能。這其中又以歐洲最為積極。歐洲占據(jù)了全球85%的海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目，形成了一個(gè)以荷蘭、英國(guó)、德國(guó)為主的能源戰(zhàn)略三角區(qū)，有望形成北海氫能樞紐港，重塑全球能源地理格局

積分新政驅(qū)動(dòng)，新能源車(chē)企依然面臨續(xù)航電耗雙重“考驗(yàn)”

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的大背景下，2025年工信部對(duì)車(chē)企燃料消耗和新能源積分提出了新的要求，《關(guān)于2026—2027年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分管理有關(guān)要求（征求意見(jiàn)稿）》也將在2月5日結(jié)束公開(kāi)征求意見(jiàn)階段

16家汽車(chē)集團(tuán)，54個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌！2025年1月銷(xiāo)量出爐

2月初，各車(chē)企陸續(xù)發(fā)布2025年1月銷(xiāo)量。 在《Xauto報(bào)告》數(shù)據(jù)庫(kù)覆蓋的16家汽車(chē)集團(tuán)、54個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中，截至發(fā)稿前，共有4家汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布完整銷(xiāo)量、以及20個(gè)品牌發(fā)布新能源銷(xiāo)量。 比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城較為完整地發(fā)布了旗下各品牌銷(xiāo)量，以及總銷(xiāo)量

AI“黑馬”火爆！DeepSeek概念股曝光（名單）

2025年初，中國(guó)AI行業(yè)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)——成立僅三年的深度求索(DeepSeek)公司發(fā)布新一代大模型DeepSeek-R1，以86.7%的推理準(zhǔn)確率超越OpenAI o1，更以557.6萬(wàn)美元的訓(xùn)練成本(僅為GPT-4的1/10)震驚全球

2025，AI Agent還在起跑線

未來(lái)幾年，有關(guān)智能體的討論會(huì)愈加密集，但比起這個(gè)，如何解商業(yè)化這道難題更加緊迫。 作者｜李小東 當(dāng)2024年全球科技峰會(huì)的話題從“大模型參數(shù)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“智能體落地場(chǎng)景”時(shí)，行業(yè)似乎完成了一次集體認(rèn)知躍遷

2025年的合資車(chē)，油車(chē)比新能源受歡迎？

2025年，還有值得買(mǎi)的合資車(chē)嗎？換個(gè)角度說(shuō)，今年合資車(chē)的優(yōu)勢(shì)，會(huì)是什么？過(guò)去，日系車(chē)的低油耗，在國(guó)產(chǎn)單擋插混面前早已敗下陣來(lái)，德系車(chē)的懸架調(diào)教和操控，相比有算法加持的國(guó)產(chǎn)主動(dòng)底盤(pán)技術(shù)，已經(jīng)不能再

銷(xiāo)量淡季，誰(shuí)在彎道超車(chē)？

又到了每月一度關(guān)注新能源車(chē)企銷(xiāo)量表現(xiàn)的時(shí)候。不一樣的地方在于，這是2025年大家交的第一份答卷，來(lái)看各家銷(xiāo)量表現(xiàn)怎樣。需要提前說(shuō)明的是，1月實(shí)際上面臨補(bǔ)貼退坡與消費(fèi)淡季（春節(jié)）的雙重壓力，所以綜合銷(xiāo)量承壓嚴(yán)重

新勢(shì)力車(chē)企，核心技術(shù)會(huì)在2025落后？

2025年，買(mǎi)車(chē)嘗鮮人群，理性人群之間，消費(fèi)分歧預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到史上最大。 因?yàn)�，全年的趨�?shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，大家更多喜聞樂(lè)見(jiàn)的是關(guān)注各大車(chē)企的2025年新計(jì)劃，看看會(huì)造什么樣的新車(chē)，看看可能比現(xiàn)在的車(chē)便宜幾萬(wàn)，看看新車(chē)的沙發(fā)、電視、冰箱、智能駕駛都是怎么樣

智駕“下沉”：中階方案如何重塑車(chē)企市場(chǎng)格局

2025年，智能駕駛領(lǐng)域正迎來(lái)一場(chǎng)深刻變革，車(chē)企智駕方案的下放趨勢(shì)愈發(fā)凸顯。以比亞迪為先鋒，其明確規(guī)劃實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)元以上車(chē)型標(biāo)配中階智駕，這一戰(zhàn)略布局猶如巨石投入湖面，激起千層浪。東風(fēng)嵐圖、奇瑞、長(zhǎng)城、吉利等眾多車(chē)企紛紛跟進(jìn)，亦在緊鑼密鼓地規(guī)劃中算力平臺(tái)智駕量產(chǎn)事宜

2025，燃油車(chē)沒(méi)你想的那么慘

2024年里，有車(chē)企靠賣(mài)油車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)賺了超過(guò)20億元。 這種結(jié)論，其實(shí)突破了很多人的認(rèn)知，能讓人引發(fā)重新思考。 春節(jié)法定假期一過(guò)，很多車(chē)企的中層是焦慮的，擔(dān)憂這么內(nèi)卷的車(chē)市里，自己會(huì)不會(huì)突然失業(yè)