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愛馳的“新用戶創(chuàng)新思維”給中國汽車提了個醒

上周，特斯拉發(fā)布了國產(chǎn)Model 3的預售價，引起了很多人的關注和討論。相比過去一窩蜂的夸贊，我注意到這次對特斯拉的評價各方輿論有了不同。有人在社交媒體上提出質(zhì)疑，如果遮上特斯拉的logo，誰會為這樣

新能源汽車 | 2019-06-04 10:40 評論

不燒油，不充電，龐青年的水氫汽車真的能行？

這個過程雖然可以推動汽車行駛，但是效率非�？皯n。

新能源汽車 | 2019-06-04 10:28 評論

“出行教父”李斌的光環(huán)還保嗎？

在一級市場瘋狂的融資，將公司催熟后送到二級市場進行收割的套路就顯得更明顯，尤其是在上市后的股價崩盤。

新能源汽車 | 2019-06-04 10:25 評論

教父李斌，還是教“負”李斌？

在二級市場江河日下，尤其是近兩年內(nèi)上市的易鑫集團、優(yōu)信和蔚來，上市后的K線圖都是45°角向下。教父李斌的光環(huán)，已經(jīng)沒有那么耀眼了。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-06-04 10:15 評論

神州數(shù)碼與華為：木棉和橡樹

當代管理學大師克里斯·阿吉里斯（Chris Argyris）提出過一個名為“習慣性防衛(wèi)”的理論：企業(yè)容易產(chǎn)生惰性，組織成員容易單向地保護自己和組織成員免受傷害而建立的一種防衛(wèi)機制，這種防衛(wèi)機制是可讓組織成員在不知如何探詢組織“既存現(xiàn)況”下靈活應對

云計算 | 2019-06-04 09:57 評論

蔚來為何大跌？

6月3日的這次下跌，將蔚來汽車的歷史收盤新低拉到2.96美元/股。蔚來總市值也縮水到32.1億美元。

新能源汽車 | 2019-06-04 09:49 評論

華為事件啟示錄：掌握核心技術(shù)才能不受制于人

最近一段時間，國際輿論關注的焦點，莫過于美國政府對華為公司的瘋狂打壓。出乎意料的是，面對美國政府的無端制裁，華為并沒有像曾有著相同遭遇的中興一樣逆來順受，而是表現(xiàn)出了一個民族企業(yè)應有的氣節(jié)，為自己迎得了無數(shù)的喝彩與支持

電子工程 | 2019-06-04 09:02 評論

工業(yè)網(wǎng)絡的演進：從有線到無線

工業(yè)4.0的前提需要工廠擁有高效的連接解決方案，需要一個智能、穩(wěn)定、安全的工廠網(wǎng)絡，然后才能挖掘到所需的大數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成價值。

工控 | 2019-06-04 07:40 評論

連虧5年的騰勢，想靠這款概念車和奔馳“搶救”一下？

兩位傳統(tǒng)車企大佬聯(lián)姻出的“新勢力”，燒錢速度也像極了造車新勢力。但苦苦一番折騰下來，騰勢既沒落下一個好名頭，也沒拿出一款像樣的產(chǎn)品。車型極度單一和定位問題，讓騰勢變成了一個“高不成低不就”的品牌。

新能源汽車 | 2019-06-04 00:36 評論

隨著AI技術(shù)的深化和計算機技術(shù)的發(fā)展，作為人工智能技術(shù)重要分支的智能語音交互技術(shù)也異�；馃�，國內(nèi)外的IT巨頭紛紛進駐語音交互市場，既有蘋果、谷歌、亞馬遜等國際巨頭，又有百度、阿里、騰訊、搜狗等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極布局，同時還有科大訊飛、思必馳、出門問問等專業(yè)語音交互供應商，是行業(yè)內(nèi)不可小覷的中堅力量。

智能家居 | 2019-06-03 18:00 評論

前景不被看好，資本為何依然追捧共享汽車

雖然前景仍不被看好，資本的追捧也仍在繼續(xù)，但對共享汽車來說，尋找新的盈利點，建立合作共贏真正可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式或許才是最終出路。

新能源汽車 | 2019-06-03 16:26 評論

Uber短期盈利無望，資本對共享租車為何如此偏執(zhí)？

資本對共享租車為何如此偏執(zhí)？通過Uber我們或許能找到一些答案。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-03 16:11 評論

國產(chǎn)特斯拉MODEL 3你會買嗎？

32.8萬元的起售價，一半是粉絲的歡呼雀躍，一半是粉絲的失望吐槽。國產(chǎn)的MODEL 3到底值不值得這個價？它的到來又將會對國內(nèi)新造車勢力造成多大的影響呢？

新能源汽車 | 2019-06-03 16:07 評論

流量躍增數(shù)據(jù)中心面臨哪三大發(fā)展趨勢？

大規(guī)模高等級數(shù)據(jù)中心成為核心戰(zhàn)略資源，通過強化數(shù)據(jù)中心互聯(lián)，破除云數(shù)據(jù)中心孤島，集群化協(xié)同運轉(zhuǎn)成為了數(shù)據(jù)中心未來的一大發(fā)展趨勢。如今的數(shù)據(jù)中心不再是一個單獨的機房，一個數(shù)據(jù)中心可以包含眾多分支數(shù)據(jù)中心。

光通訊 | 2019-06-03 14:55 評論