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大咖論辯:何為增程式電動汽車?

拋開定義不談,我認為,真正的增程式電動車,首先是電動車,應以電機做為驅動裝置;其次,純電模式要達到較長的續(xù)航里程,增程是一種補充,主要解決里程焦慮。

新能源汽車 | 2018-08-02 11:03 評論

簡單聊聊LED熒光粉

無論是全光譜LED,還是戶外照明,對光源的要求都離不開高光效,高光效也恰恰是LED的優(yōu)勢之一。

半導體照明 | 2018-08-02 11:02 評論

5G高速發(fā)展,助推全息通訊到來

可是,伴隨著5G時代的到來,未來似乎變得不再那么遙不可及,不覺間,全息通訊漸漸顯露出可以實現(xiàn)的苗頭。雖然就目前所達到的水準來說,全息通訊與理想中的效果仍相差較遠,不過在這個方向上不斷實現(xiàn)的技術突破,又帶給我們信心去展望未來。

光通訊 | 2018-08-02 11:00 評論

獨角獸新勢力:不賺錢的無人駕駛就是耍流氓

目前圖森已經在河北曹妃甸、上海臨港進行實地路測,硅谷方面,團隊也已經在亞利桑那等州開始路測。相對來說,美國的無人駕駛路測政策比較開放。

人工智能 | 2018-08-02 10:47 評論

從打贏信息流戰(zhàn)、開辟智能小程序新格局,百度的殺手锏始終是AI

信息流大戰(zhàn)由“諸強并立”到“一超多強”僅僅只是上半場,除了在內容生態(tài)以外,信息流還有更大的潛力,小程序屬于本土互聯(lián)網的產品創(chuàng)新,而百度智能小程序與信息流契合更是的一項閃耀著天才光芒的“原創(chuàng)”。

人工智能 | 2018-08-02 10:38 評論

二手車平臺遇冷,優(yōu)信破發(fā)實在情理之中?

近日,尋求上市的互聯(lián)網企業(yè)不只優(yōu)信一家,但優(yōu)信二手車與美團、拼多多等平臺上市的消息放在一起,存在感弱了很多。盡管汽車市場一向利潤頗豐,但從市面上眾多二手車平臺的“郁郁不得志”。

物聯(lián)網 | 2018-08-02 10:17 評論

工業(yè)互聯(lián)網重要文件解讀:恰逢其時 將推動平臺可持續(xù)發(fā)展

我國工業(yè)互聯(lián)網領域中各方對于工業(yè)互聯(lián)網平臺能力水平尚未形成統(tǒng)一的評價標準,亟需一套可量化、可操作、體系化的平臺評價指標,指導工業(yè)互聯(lián)網平臺建設及推廣。

工控 | 2018-08-02 09:29 評論

砍掉的Uber自動駕駛卡車,砍不掉的需求

Uber砍掉自動駕駛卡車項目更多是公司內部權衡各方面利弊后做出的最優(yōu)選擇,而自動駕駛卡車市場依然存在巨大需求和發(fā)展前景。

人工智能 | 2018-08-02 09:23 評論

拼多多被冤枉了嗎?

“先犯錯,再改錯”成了大多數(shù)互聯(lián)網公司的寫照,在聚光燈照射不到的地方,創(chuàng)業(yè)者認為“犯錯”是成長的必然。

物聯(lián)網 | 2018-08-02 08:58 評論

華大基因回應質疑: 無創(chuàng)產檢并沒有被濫用

產前基因檢測現(xiàn)作為一種近似于診斷水平的產前篩查新技術,檢測僅針對21三體綜合征、18三體綜合征和13三體綜合征3種常見胎兒染色體非整倍體異常有較高的檢出率,但不是百分之百。

儀器儀表 | 2018-08-02 08:36 評論

特斯拉申請新電池管理專利 能隔離缺陷電芯

特斯拉(Tesla)申請了一項新專利,通過隔離有缺陷的電池芯,防止其對功能正常的電池芯產生負面影響,進而提高電池的安全性。特斯拉的新專利再次表明,盡管該公司在電池技術方面處于領先地位,但它仍在推動創(chuàng)新。

鋰電 | 2018-08-02 07:42 評論

AI獨角獸:地平線和商湯差別在哪里?

最近,人工智能領域的兩家獨角獸企業(yè)地平線和商湯都有“大事件”刷屏,一個是有“大將”加入——百度前科學家徐偉轉投地平線,一個是將有“巨資”投入——軟銀尋求向商湯投資約10億美元。人才和資金都正是AI初創(chuàng)企業(yè)競爭的法寶,這兩家明星公司顯然在暗暗地賽跑。

安防 | 2018-08-01 14:31 評論

容一電動倒閉!動力電池行業(yè)洗牌進入深水區(qū)

繼沃特瑪宣布7月起停工半年,南京銀隆被查封又被解禁,動力電池產業(yè)鏈今年以來負面消息不斷!又一家電池產業(yè)鏈企業(yè)走上關門倒閉的路!

新能源汽車 | 2018-08-01 14:26 評論

升降攝像頭:為全面屏做加法值不值得

自蘋果推出劉海屏手機iPhone X之后,手機行業(yè)便掀起了一股異形全面屏手機的風潮。

光學 | 2018-08-01 12:00 評論

張正萍解密金菓EV:用戶為先 只用實力說話

長久以來,汽車只是人們的代步工具,卻很少和人們產生情感互動,成為精神層面的伴侶。隨著車載智能系統(tǒng)的不斷完善,像金菓EV這樣的智慧移動工具開始嘗試了解人們的想法,滿足即時的各類需求。

新能源汽車 | 2018-08-01 10:56 評論

“帝豪軍團”新目標顯露吉利汽車雄心

如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看,該公司旗下目前還擁有遠景系列,以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列,未來中長期目標可能也將鎖定在百萬量級;如果加上領克品牌,吉利中長期目標可能將達到400萬~500萬輛左右。

智能汽車網 | 2018-08-01 10:25 評論

LED芯片格局已成型 廠商有何戰(zhàn)略布局?

近幾年,包括三安光電、華燦光電、德豪潤達等在內的本土芯片廠商通過擴產、整合持續(xù)擴大市場份額,大陸LED芯片集中度正在不斷提高。隨著國內芯片大廠陸續(xù)擴產,海外企業(yè)與國內二三線芯片廠逐步收縮產能,LED芯片行業(yè)新格局逐漸形成:產業(yè)向大陸聚集、產能向龍頭聚集。

半導體照明 | 2018-08-01 10:23 評論

“寶馬蛋”以電動身份復活 還能像65年前一樣賣萌嗎?

Microlino起初計劃于今年年初上市,但由于設計上的關系,最終的時間表還是被推遲了一點,預計明年年初完成首批交付。

新能源汽車 | 2018-08-01 10:22 評論

以物聯(lián)網賦能一線員工 斑馬技術助力企業(yè)邊緣化創(chuàng)新

作為此次物聯(lián)網博覽會的參展商之一,斑馬技術展示了一系列完整的物聯(lián)網解決方案,致力于使企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化運營,助力零售、制造、運輸與物流等領域的一線員工提升效率。

工控 | 2018-08-01 10:15 評論

給小米十天,還你一個“跌到發(fā)行價”

“長期持有小米,一定會有錢賺。”小米上市時雷軍說的話還猶在耳邊,今天的小米股價就又跌了5.78%,收于17.6港元,眼瞅著就要回到發(fā)行價(17港元)了。

電子工程 | 2018-08-01 09:37 評論
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