對(duì)人工智能監(jiān)視系統(tǒng)的擔(dān)憂，促使研究人員開發(fā)了一種針對(duì)它們的工具。近日多倫多大學(xué)教授帕勒姆·阿比拉和研究生阿維舍克·博斯發(fā)明了一種算法，可讓人臉識(shí)別率降至0.5%。
傳感器 | 2018-06-25 09:27 評(píng)論在6月11日百度科技園“小度智能音箱”發(fā)布會(huì)上，百度智能生活事業(yè)群組（SLG）總經(jīng)理景鯤現(xiàn)場(chǎng)宣布，產(chǎn)品定價(jià)249元，嘗鮮價(jià)只要89元！ 景鯤笑言市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，并表示：89元的補(bǔ)貼很厲害，但為了用戶，會(huì)堅(jiān)持到不能堅(jiān)持為止。
智能家居 | 2018-06-25 09:17 評(píng)論由于速度和視野的限制，給跳動(dòng)的心臟準(zhǔn)確成像是CT機(jī)誕生后幾十年內(nèi)沒(méi)能達(dá)成的使命。近年來(lái)，一些進(jìn)口高端CT機(jī)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新有所突破，主要是在探測(cè)器上下足功夫。
儀器儀表 | 2018-06-25 09:10 評(píng)論家用緊湊級(jí)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)熱烈，畢竟這個(gè)級(jí)別才是廣大汽車品牌走量的地方，而且，隨著近年來(lái)自主品牌的發(fā)展，合資品牌也是面臨著巨大的挑戰(zhàn)。要占據(jù)市場(chǎng)份額，就必須提高自身產(chǎn)品力。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-25 09:09 評(píng)論
毫無(wú)疑問(wèn)，一輪大規(guī)模的洗牌正在到來(lái)。在此之前，我們需要了解清楚，當(dāng)前光伏市場(chǎng)的政策環(huán)境到底怎么樣，“531”新政“斷奶”之后，下半年還有哪些寶貴的幸存項(xiàng)目？
太陽(yáng)能光伏 | 2018-06-25 09:08 評(píng)論在我國(guó)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為中國(guó)制造業(yè)提供了絕佳的“彎道超車”的歷史機(jī)遇，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)目前也已上升為我國(guó)“制造強(qiáng)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略，逐漸覆蓋到各個(gè)領(lǐng)域，如醫(yī)療、工廠、基建等等。
工控 | 2018-06-25 09:03 評(píng)論
沒(méi)想到，那時(shí)候萬(wàn)眾反對(duì)騰訊的壟斷與抄襲，現(xiàn)在騰訊拿出胸懷征服了大家，卻被質(zhì)疑沒(méi)有激情和夢(mèng)想。更可怕的是，有人直言這讓騰訊陷入兩難境地。那么事實(shí)上，到底是怎么樣的呢？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-25 08:53 評(píng)論芯片一直是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，也是埋在中美之間的一顆定時(shí)炸彈，在中興被罰以后，國(guó)家對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片的支持力度加大，大基金扶持，IC產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，項(xiàng)目孵化推進(jìn)，可謂熱火朝天，專門從事芯片設(shè)計(jì)的公司也在涌現(xiàn)。
電子工程 | 2018-06-25 08:46 評(píng)論如果你是生活在2121年的歐陽(yáng)曉，會(huì)不會(huì)覺(jué)得這樣的智能生活簡(jiǎn)直不要太爽？但冰凍三尺,非一日之寒；騏驥千里,更非一日之功。如果想在一百余年后能讓我們的子孫后代有這樣的家居智能體驗(yàn)，就需要用更多的時(shí)間把功課做足。
人工智能 | 2018-06-25 03:05 評(píng)論
馬斯克是特斯拉公司揮之不去的符號(hào)，卻并非是特斯拉的創(chuàng)始人，最初是以投資人的身份出現(xiàn)的。有些類似的是，國(guó)內(nèi)的小鵬汽車被打上了何小鵬的印記，但何小鵬最早的角色也只是小鵬汽車的投資人。
新能源汽車 | 2018-06-24 01:02 評(píng)論
以三星、LG的技術(shù)水平和制造工藝，動(dòng)力電池產(chǎn)品通過(guò)新國(guó)標(biāo)檢測(cè)并不困難，進(jìn)入《規(guī)范條件》目錄也是遲早的事情，因此本土電池企業(yè)依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。
鋰電 | 2018-06-23 12:19 評(píng)論
區(qū)塊鏈技術(shù)的火熱在科技界正悄悄衍生，汽車作為集各種科技于一身的工藝品，汽車制造商正在悄悄挖掘區(qū)塊鏈在汽車上的作用，試圖通過(guò)不可被篡改的分布式賬本以滿足他們的不同需求。
新能源汽車 | 2018-06-23 10:20 評(píng)論芯片作為一個(gè)產(chǎn)品的核心，就像是人的大腦一樣，重要性不言而喻，人工智能是近幾年興起的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，有著非常廣闊的前景，在一定程度上，人工智能芯片的發(fā)展決定著整個(gè)行業(yè)的走向。
電子工程 | 2018-06-23 09:45 評(píng)論
不知道大家有沒(méi)有感覺(jué)到，這幾年智能手機(jī)的發(fā)展速度越來(lái)越快，從硬件性能的提升，然后是拍照效果的優(yōu)化，甚至都已經(jīng)走向全面屏?xí)r代。
智能硬件 | 2018-06-23 09:26 評(píng)論5G即第五代通信技術(shù)，相對(duì)于前四代通信技術(shù)，5G不僅應(yīng)用于移動(dòng)通信技術(shù)，也可應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)。
光通訊 | 2018-06-23 08:31 評(píng)論隨著機(jī)器人的廣泛應(yīng)用，技工的需求大大降低了。很多技能失去了用武之地，相應(yīng)的教育機(jī)構(gòu)也就失去了存在的意義。如果應(yīng)用人工智能的挖掘機(jī)不再需要人工操作了，一旦大規(guī)模推廣，那么類似于藍(lán)翔這樣子的技術(shù)學(xué)校就會(huì)失去生存空間。
機(jī)器人 | 2018-06-23 01:59 評(píng)論
這兩年來(lái)我國(guó)汽車科技也在奮力追趕，特別是在設(shè)計(jì)方面進(jìn)步非常大。比如國(guó)產(chǎn)車中的長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車、五菱汽車已逐漸深入人心，還有蔚來(lái)、威馬、小鵬、拜騰這些新秀們蠢蠢欲動(dòng)，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的騰飛。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-23 00:15 評(píng)論與目前最主流的LCD顯示屏相比，OLED具有柔性、輕薄、大視角、色彩柔和、響應(yīng)速度快、節(jié)能等眾多優(yōu)點(diǎn)。憑借著這些外顯優(yōu)勢(shì)，OLED越來(lái)越受到廠商的青睞，也越來(lái)越凸顯出取代LCD的兇猛態(tài)勢(shì)。
顯示 | 2018-06-22 17:10 評(píng)論今年六一，微博與知名市場(chǎng)調(diào)研公司賽諾聯(lián)合發(fā)布《2017年智能手機(jī)微報(bào)告》，根據(jù)2017年微博用戶活躍行為數(shù)據(jù)做了定量分析，據(jù)此來(lái)持續(xù)調(diào)查中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)格局的變化。
電子工程 | 2018-06-22 11:41 評(píng)論自2013年起，百度的無(wú)人車項(xiàng)目開始起步，經(jīng)過(guò)幾年的耕耘，到了2015年其技術(shù)已趨于成熟，并于同年12月份完成在北京高速公路的全自動(dòng)駕駛測(cè)試。 2017年4月份，百度發(fā)布了名為“Apollo”的新計(jì)劃，旨在建立一個(gè)以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展。
人工智能 | 2018-06-22 11:05 評(píng)論
