小鵬P7+，賣貴2萬塊？

比20.98萬的預(yù)售價便宜2.3萬，何小鵬和團隊最后還是把小鵬P7+的價格打到了20萬以內(nèi)，疊加最多減免5000元的置換權(quán)益，18.68萬的起售價就只剩18萬出頭，這個價位可以說是在大多數(shù)車主預(yù)期

財年過半，日系的煩惱各不相同

導(dǎo)語 Introduction 中國市場，成了日系三強的“必修課”。 作者丨菠蘿蜜 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 每年的11月初，是日系車企發(fā)布2025年3月期（2024年4月-2025年3月）第二財季（2024年7月至9月）業(yè)績的日子

未來十年，豐田更依賴中國

導(dǎo)語 Introduction 如若將中國區(qū)年產(chǎn)量提升至250萬輛，將比歷史最高的184萬輛提升63%。 作者丨菠蘿蜜 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 知情人士向路透社透露，豐田的最新目標，是2030年在中國每年至少生產(chǎn)250萬輛汽車

傳統(tǒng)大廠，憑什么追趕新勢力？

2024年的金九銀十，是一個成色十足的季節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計10月新能源車零售銷量可達到115萬輛，環(huán)比增長2.4%，滲透率達到52.3%。整體車市，10月份零售銷量約220萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長4.3%

華為鴻蒙“生態(tài)之戰(zhàn)”艱難前行：軟件適配與用戶規(guī)模成難題

近日，華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）正式發(fā)布了其原生鴻蒙系統(tǒng)HarmonyOS NEXT（即HarmonyOS 5.0），這一舉動標志著華為在操作系統(tǒng)領(lǐng)域邁出了重要一步。然而，盡管該系統(tǒng)被寄予厚望，但其在軟件適配、開發(fā)者生態(tài)以及全球市場滲透率等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)

空間計算賽道迎來新藍海

如何讓一位母親與她去世的小女兒“重逢”？韓國MBC電視臺《I Met You》節(jié)目實現(xiàn)了一個“不可能”心愿。 在空曠的綠幕中，母親Jang Ji-sung透過VR頭顯，看到了三年前因白血病去世的女兒Nayeon

想買輛稱心如意的增程車？看完這篇就夠了

阿斯利康的那些多事之秋

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。近日，“阿斯利康涉騙保窩案，中國區(qū)總裁王磊配合調(diào)查”的消息不斷發(fā)酵，這家知名跨國藥企再度陷入多事之秋。 回溯阿

上市首虧、主力店騙保被查 漱玉平民的合規(guī)經(jīng)、成長經(jīng)

根深才能葉茂 作者：聞道 編輯：俊逸 風(fēng)品：米朵 來源：銠財——銠財研究院 念好合規(guī)經(jīng)、成長經(jīng)，是一場馬拉松。 10月29日，漱玉平民三季報亮相：前三季營收70

【財報深度解讀】周鴻祎考駕照，雷軍辦駕校，他總是慢雷軍一步？

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4827字，預(yù)計閱讀時長13分鐘 周鴻祎在沉寂了一段時間后，再一次上了熱搜。 作為車圈知名評論家，周鴻祎決定

小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？

增程賽道不缺小鵬汽車，但小鵬汽車更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

舒印彪：我國儲能存在這一短板，與全球地位嚴重不匹配！

在過去5年，我國鋰離子電池技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，能量密度和循環(huán)壽命都增長了一倍，系統(tǒng)成本下降了60%。取得耀眼成績的同時，也存在一些短板和挑戰(zhàn)。 ©圖源 / WSE

“聽風(fēng)者”扎克伯格

扎克伯格再一次轉(zhuǎn)舵。特朗普鎖定大選勝局后，美國多家科技巨頭的首席執(zhí)行官（CEO）向他表示祝賀，并稱希望與其展開合作。比如蘋果CEO庫克、谷歌CEO皮查伊先后在社交媒體發(fā)文祝賀特朗普，還提出“接觸”、“合作”的意愿

“低空經(jīng)濟”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力

作者 車行運 eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟支柱產(chǎn)品  2023年9月，總書記考察調(diào)研黑龍江時，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)

李書福兒子“踩點”被收購入股，晶科電子或存關(guān)聯(lián)交易公允性隱憂

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  從2019年沖刺上市至今，廣東晶科電子股份有限公司（以下簡稱，晶科電子；02551.HK）終于將實現(xiàn)上市夢。 11月8日，晶科電子將正式掛牌港交所主板。據(jù)了解，晶

特朗普當選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？10個智能體告訴你答案

特朗普當選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？我問了10個智能體 特朗普當選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？10個智能體告訴你答案 特朗普當選美國總統(tǒng)對全球人工智能有什么影響？看看智能體們怎么說

豐田現(xiàn)代奔馳，都是“我們”的鏡子

導(dǎo)語 Introduction 中國汽車既是引領(lǐng)者，也是拓荒者。 作者丨楊   晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道，在進博會上賣不了幾臺車，

外資車企面前的三條路 | 進博，出路

導(dǎo)語 Introduction 進博會的“進”，如何變成出路的“出”？外資汽車公司亟待把握好機遇。 作者丨石   劼 責

蔚來終于不再背刺老車主

作者｜張文 編輯｜蔣澆 封面｜Unsplash 第二品牌樂道暫時沒有為蔚來的月交付量貢獻太多。10 月是樂道的第一個完整交付月，但當月蔚來總交付量不升反降，比 9 月還少了 200 余臺。 直接原因是蔚來品牌月交付量的顯著下滑

安全是汽車基本要求 并非豪華汽車專屬

參加一些汽車品牌的新車發(fā)布會，經(jīng)常聽到廠家標榜自己這款車是豪華汽車，講的最多的一句話是，安全是最大的豪華。前些天參加吉利旗下豪華電動汽車品牌極氪新車發(fā)布會，則強調(diào)安全是極氪的“第一要素”，沒有說什么最大的豪華是安全