2017年雙積分情況公布后，除了比亞迪，北汽新能源等以新能源車型為主的企業(yè)獲得了正積分外，包括眾泰汽車、寶沃、東風(fēng)等44家車企的新能源積分均為零。受國家新能源政策的調(diào)整影響，在雙積分政策的逼迫下，各家車企不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源。其中也包含眾泰汽車。
新能源汽車 | 2018-05-07 14:35 評論人們一直幻想著有這樣一輛汽車，可以做到流暢的人機交互，可以做到?jīng)]有方向盤，可以做到懸浮在半空中。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-07 14:20 評論金融科技對于傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)的影響，已不僅是介入某個細(xì)分領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，面對金融科技的崛起，銀行業(yè)已從被動防御到主動進(jìn)攻，預(yù)計后續(xù)將會有更多中資銀行跟進(jìn)設(shè)立金融科技子公司。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-07 11:29 評論今年3月，一則全球首款量產(chǎn)的3D打印電動車的消息在短時間內(nèi)刷屏。近日，該電動車也在北京車展亮相，立刻吸引了大家的眼球。
新材料 | 2018-05-07 11:15 評論
在武漢舉行的小米6X發(fā)布會上，雷布斯那句“小米硬件綜合凈利潤率永不超過5％”引得臺下一片沸騰。與之相對，宣布將近期赴港IPO的小米，面對的卻是對薄利政策憂心忡忡的投資者們。
電子工程 | 2018-05-07 11:02 評論據(jù)悉，殲25戰(zhàn)機在設(shè)計上就要求具備超音速巡航能力，另外殲25戰(zhàn)機還將采用3D打印技術(shù)，具備超強的隱身性能，可以輕松避開世界現(xiàn)役的最新型雷達(dá)，殲25因擁有超強的突防能力，行動十分詭秘，所以被世界各國重點關(guān)注。
3D打印 | 2018-05-07 11:00 評論近日，某電商平臺推出了名為“莎士比亞”的AI寫作系統(tǒng)，一秒鐘可以“寫”出千條文案。業(yè)內(nèi)人士戲言，終于輪到編輯“下崗”了。
機器人 | 2018-05-07 10:42 評論時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了5月份；對于許多地方來說，基本上都已開啟了夏季生活。夏天氣溫高，人們都知道換上涼快的衣服鞋子；汽車也是一樣，到了夏天，在使用車時有一些地方需特別注意。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-07 10:26 評論4月，有著“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的汽車品牌哈弗在北京國際車展上向大眾亮相了一款新車——哈弗F5，它主要定位為一款緊湊型SUV，全部采用了新一代設(shè)計理念，不僅造型美觀，而且功能強大，深受廣大車友青睞。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-07 10:25 評論
從來沒有一個公司的遞交上市申請的事兒，引起這么多人的感慨，開始思考愿景和使命，這樣終極的問題。小米上市到底為什么牽動了這么多人的情懷，雷軍的公開信到底又戳中這些中國最高智商的人群哪一處？雷軍又是誰？他為什么而奮斗？
電子工程 | 2018-05-07 10:17 評論在智能家居IOT賽道上，涂鴉智能等中小型平臺面臨的競爭挑戰(zhàn)大主要與市場內(nèi)其他競爭者的身份有關(guān)。品牌智能家居商家多是自己研發(fā)智能系統(tǒng)，且市占比大，如海爾、小米等，而只提供智能系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)的涂鴉智能等則沒有明顯的競爭優(yōu)勢了。
智能家居 | 2018-05-07 09:48 評論
這個江湖中流傳著不少傳說的地方，也是今天中國AI的重鎮(zhèn)之一。今天讓我們來搞個百度AI人才圖鑒，看看這個神秘門派里，有哪些高手隱身其中。
機器人 | 2018-05-07 09:27 評論
中興被禁等事件，揭露了中國制造業(yè)缺乏核心技術(shù)的缺點，觸動了國人敏感神經(jīng)。從這些事件中，作為中國制造2025的關(guān)鍵行業(yè)——新能源汽車，為避免“扎心”，動力鋰電池也要謹(jǐn)防危機發(fā)生，積極尋找出路。
鋰電 | 2018-05-07 09:16 評論5月2日，《互聯(lián)網(wǎng)周刊》與eNet研究院共同發(fā)布《2018最值得關(guān)注的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺》，海爾COSMOPlat、用友精智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、東方國信BIOP平臺位列TOP3，樹根互聯(lián)根云平臺以及航天云網(wǎng)INDICS分列4、5。
工控 | 2018-05-07 09:06 評論iPhone X上最容易引起“爭議”的話題，就是額頭上這個“礙眼”的劉海了，這里面包括可實現(xiàn)面容ID功能的原深感攝像頭和感應(yīng)器等等。
傳感器 | 2018-05-07 08:24 評論近幾年，言必“顛覆”、行必“互聯(lián)網(wǎng)＋”，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（其實主要是制造業(yè)和商貿(mào)兩個領(lǐng)域）的企業(yè)活的相當(dāng)不容易，頻頻傳出破產(chǎn)、跑路等傳聞，更多的是制造企業(yè)關(guān)閉、數(shù)千員工下崗失業(yè)等等新聞。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-07 08:13 評論
科幻電影中萬物互聯(lián)的場景依然還比較遙遠(yuǎn)，我們總是習(xí)慣性的把未來預(yù)估的足夠近，但是技術(shù)的發(fā)現(xiàn)顯然拉遠(yuǎn)了我們與未來的距離。簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)如今的發(fā)展依然非常緩慢。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-07 06:56 評論
紫光股份和紫光國芯在整個紫光集團的核心地位，是眾所周知，即使紫光的戰(zhàn)略方向要變，振興國產(chǎn)芯片的大計也少不了這兩個上市公司。這個關(guān)鍵時刻趙偉國辭職，除了所謂掌握大局的目的，是不是多多少少帶些擔(dān)責(zé)的意味？
電子工程 | 2018-05-05 09:50 評論3D打印技術(shù)促進(jìn)了產(chǎn)品個性化定制的普及與推廣，使得每個人都可以設(shè)計3D幾何模型，成為自己產(chǎn)品的設(shè)計師。
3D打印 | 2018-05-05 09:25 評論
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)造車勢力逐漸遠(yuǎn)離口頭造車，紛紛承諾量產(chǎn)交付時間，卻依舊擺脫不了外界質(zhì)疑……擺脫概念，走向量產(chǎn)，就意味著新勢力造車可以高枕無憂了嗎？成為一家真正的車企，新勢力造車還得邁過哪幾道坎？
新能源汽車 | 2018-05-05 05:14 評論
