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劉強東:希望未來京東沒有一個人類 全由機器人運營

今年4月,劉強東在馬德里出席世界零售大會期間接受專訪時表示,希望未來京東百分之百無人化運營。

機器人 | 2018-05-05 02:55 評論

汽車技術加速成長 電子模塊迎來機遇

汽車電子加速成長,汽車自動駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應用方向,旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。

電子工程 | 2018-05-05 00:03 評論

綠色物流之“最好”和“最壞”時代

隨著大眾環(huán)保意識的覺醒,綠色物流這個理念開始被頻繁提起,新能源物流車像旋風一樣開始受到市場的推崇,但與此同時,續(xù)航里程不足、路權不明等相關問題也在一定程度上制約著新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車 | 2018-05-04 15:58 評論

內(nèi)存瘋漲將告一段落 NAND/DRAM降價潮并沒有來

在經(jīng)歷了兩年的瘋狂期后,內(nèi)存市場有開始降溫的趨勢。最近包括三星、蘋果和一些研究機構都發(fā)出預測,表示內(nèi)存芯片價格今年將會進入平穩(wěn)期,而且閃存芯片價格未來有望走低。內(nèi)存瘋漲將告一段落 NAND/DRAM降價從2018開始?

電子工程 | 2018-05-04 15:50 評論

三款車型均續(xù)航超1000公里,正道是英雄再現(xiàn)江湖還是紙上談兵?

此次北京車展,正道集團發(fā)布了兩款全新的概念車——H500與K350,兩者的定位分別為豪華轎車與豪華SUV。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-04 14:59 評論

中國制造若想變硬氣,網(wǎng)易、京東、阿里等電商應該做出哪些貢獻?

芯片大戰(zhàn)讓眾人明白一個道理,“打鐵還需自身硬”,人們總是在危機真正來臨時,才意識到自身的不足。芯片大戰(zhàn)帶來的教訓顯然不只是芯片領域,還包括基礎制造業(yè)、化工業(yè)、汽車業(yè)等。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 11:50 評論

新材料如何實現(xiàn)“量子飛躍”

長期以來,人們對量子信息技術應用的關注一直集中在數(shù)據(jù)傳輸和加密等領域。新研究將目光轉向化學領域,使量子系統(tǒng)有望助力開發(fā)新藥和新材料等。研究人員最近使用量子計算機對簡單分子進行建模,實現(xiàn)新材料的“量子飛躍”,成為量子計算商用化的開始。

新材料 | 2018-05-04 11:28 評論

鋰電設備龍頭增勢強勁 低端產(chǎn)能如何夾縫求生?

在設備龍頭業(yè)績大幅增長的同時,國內(nèi)很多規(guī)模和技術跟不上市場節(jié)奏的鋰電設備企業(yè)則面臨著賬期延長、新客戶開拓困難、凈利潤大幅下滑的風險,市場逐漸向頭部企業(yè)集中。

鋰電 | 2018-05-04 11:20 評論

數(shù)字加密貨幣能否成為未來的主流支付工具?

作為全球數(shù)字加密貨幣的代表,比特幣的價格及其市值在近年來經(jīng)歷了頻繁的大起大落,各國政府的監(jiān)管也不斷將其推上風口浪尖。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 11:16 評論

融資受阻 變相裁員 無人貨架涼了?

“入夜?jié)u微涼,繁花落地成霜”,用這句歌詞來形容當下的無人貨架行業(yè),最適合不過。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 10:21 評論

愛發(fā)科東方真空:氦檢漏技術提升電池一致性

事實上,除了電池、PACK及材料之外,電池制造和新能源汽車質量的好壞還依賴于電池制造設備的安全性和可靠性。其中,氦檢漏技術就是動力電池生產(chǎn)過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。

鋰電 | 2018-05-04 09:24 評論

殺入網(wǎng)約車市場的曹操專車,是亂世梟雄還是剎那芳華?

2015年,吉利集團推出我國網(wǎng)約車市場上第一家新能源汽車出行服務企業(yè)——曹操專車。而在此之前,已經(jīng)有不少網(wǎng)約車平臺在市場上激戰(zhàn)多時,在此情況下,既無知名度,又無太大市場份額的曹操專車,如何能在網(wǎng)約車市場上立足并發(fā)展壯大?

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 09:09 評論

為什么BAT殺不死網(wǎng)易?

在所有公司都活在DAU,留存,流量,為如何高速增長焦慮的時候,網(wǎng)易有點像跳出三界外,不在五行中的道士,輕輕一拂扇,早已換了人間。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 08:58 評論

緊追風口的創(chuàng)業(yè)者:“造芯”全靠PPT

自從中興遭遇美當局“禁售”之后,芯片這一話題已經(jīng)從技術、貿(mào)易層面,上升到了民族情懷和國家尊嚴的高度。坊間更是已悄然掀起一股芯片研發(fā)熱。在這股風潮帶動下,“追風一族”的創(chuàng)業(yè)者們更是很快嗅到了機會。

電子工程 | 2018-05-04 08:46 評論

IPS、VA、TN屏構造和優(yōu)缺點對比

在電競屏當中使用得最多的就是VA面板和TN面板,那么我們就借此機會,跟大家聊聊電競屏用得最多的面板:TN面板、VA面板,以及大家見得最多的IPS面板這3者都有哪些優(yōu)缺點?

顯示 | 2018-05-04 03:04 評論

IPO估值破千億、凈利潤低于5%,總在抽風的小米風口史(下)

接近小米IPO中介方人士消息稱,保薦人、投行、潛在投資人普遍接受當前估值至少在700億美元,IPO之后短期內(nèi)小米市值超過1000億美元把握很大。

電子工程 | 2018-05-03 15:06 評論

養(yǎng)車費比肩保時捷,阿爾法·羅密歐Stelvio沒豪車命有豪車?

之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia,我們給它的評價也很直接,這是一款駕駛者之車,公路性能十分突出,但又由于后排空間上的問題,實際的乘坐舒適性及實用性一般。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 14:58 評論

全新Jeep大指揮官用實力揭開漢蘭達的偽裝,網(wǎng)友:原來還能這樣

逛完了北京車展,區(qū)域車展又開始火熱進行中,相比于首都的國際車展,區(qū)域車展無疑更具有地方特色。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 11:42 評論

抖音之后,音樂短視頻還有別的新鮮玩法嗎?

如今任何意在短視頻行業(yè)之中有一番作為的互聯(lián)網(wǎng)公司都得面對抖音和快手在流量上“合圍”的壓力,似乎作為通用性泛娛樂化UGC平臺通道已經(jīng)被堵死了,只能往垂直化方向去深挖。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-03 11:40 評論

2019年換機指南:手機芯片的重磅升級!

2018年將是移動處理器、半導體等行業(yè)迎來轉折的一年,多種技術經(jīng)歷多年沉淀后會在今年完成應用,然后在2019年爆發(fā)。

電子工程 | 2018-05-03 10:55 評論
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