隨著數(shù)據(jù)一直以前所未有的水平爆發(fā)性增長(zhǎng)，當(dāng)今的市場(chǎng)正在發(fā)生很多事情。遵從法規(guī)不再是一種選擇，而是一項(xiàng)要求。企業(yè)采用多云，并致力降低成本，但仍然保持?jǐn)?shù)據(jù)可視性卻從來(lái)沒有這么重要。
安防 | 2018-01-19 11:48 評(píng)論樂視金融生存取決于樂視生態(tài)系統(tǒng)的閉環(huán)，好在孫宏斌沒有讓樂視金融自生自滅，也沒有讓它脫離“原生家庭”�，F(xiàn)在反觀賈躍亭的造車夢(mèng)，只怕沒有了樂視金融，樂視汽車板塊也少了一個(gè)重要的臂膀；曾經(jīng)輝煌一時(shí)的生態(tài)落得分崩離析的下場(chǎng)，令人唏噓。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-19 11:44 評(píng)論許多企業(yè)主和管理人員都在懷疑所采用的云計(jì)算是否安全，能否免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。就像其他任何類型的技術(shù)一樣，云計(jì)算技術(shù)也是脆弱的。但是，其安全漏洞的風(fēng)險(xiǎn)很小。為了理解云計(jì)算中的網(wǎng)絡(luò)安全，人們應(yīng)該學(xué)習(xí)和了解一些關(guān)于云計(jì)算中的網(wǎng)絡(luò)安全的內(nèi)容。
安防 | 2018-01-19 11:39 評(píng)論今年數(shù)字標(biāo)牌部分雖然此次并沒有太多的出彩的地方，但是也有一些新特性和解決方案。
顯示 | 2018-01-19 10:25 評(píng)論
不過，在2017年下半年，這一現(xiàn)象出現(xiàn)改觀。如果現(xiàn)在說(shuō)人工智能最大的風(fēng)口是什么，那么一定是AI芯片。當(dāng)AI浪潮席卷而來(lái)，投資者競(jìng)逐風(fēng)口的時(shí)候，半導(dǎo)體行業(yè)就已經(jīng)因?yàn)锳I導(dǎo)致格局大變。
電子工程 | 2018-01-19 08:41 評(píng)論
對(duì)于公司及行業(yè)的發(fā)展，OFweek人工智能網(wǎng)日前采訪了公司CTO&聯(lián)合創(chuàng)始人袁培江，請(qǐng)他分別從公司人才、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、以及未來(lái)布局等方面分享了自己的看法。
人工智能 | 2018-01-19 01:00 評(píng)論
虛擬現(xiàn)實(shí)是多種技術(shù)的綜合，包括實(shí)時(shí)三維計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、廣角（寬視野）立體顯示技術(shù)、對(duì)觀察者頭、眼和手的跟蹤技術(shù)，以及觸覺/力覺反饋、立體聲、網(wǎng)絡(luò)傳輸、語(yǔ)音輸入輸出技術(shù)等。
VR | 2018-01-19 00:49 評(píng)論
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，順風(fēng)清潔能源的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)其實(shí)是符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的，所以在行業(yè)景氣度持續(xù)高漲的背景之下，取消出售江蘇順風(fēng)光電，繼續(xù)開拓光伏制造業(yè)務(wù)顯得很有必要。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-01-19 00:43 評(píng)論
電動(dòng)汽車的起火問題不是特斯拉一家獨(dú)自存在的問題，但作為電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，接二連三的起火問題都發(fā)生在MODEL S車型上，不得不讓人質(zhì)疑MODEL S在設(shè)計(jì)和制造上是否存在一些問題？
新能源汽車 | 2018-01-19 00:15 評(píng)論
說(shuō)到搶票，之所以現(xiàn)在大家能享受到流暢的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票服務(wù)，其實(shí)背后都是云計(jì)算在加持，沒想到吧，原來(lái)看似高深的云計(jì)算離我們?nèi)绱酥?/span>
云計(jì)算 | 2018-01-19 00:14 評(píng)論
1月16日，珠海銀隆被爆拖欠供應(yīng)商12億貨款的新聞引發(fā)熱議。自稱被拖欠貨款的供應(yīng)商之一珠海思齊電動(dòng)汽車設(shè)備公司向媒體透露，目前珠海銀隆共拖欠其貨款7600萬(wàn)元，其中逾1700萬(wàn)元在走法律程序，其余貨款雙方?jīng)]有爭(zhēng)議。供應(yīng)商此次選擇在銀隆大門口打出討債條幅，讓珠海銀隆再次聚焦于世人眼前。
鋰電 | 2018-01-19 00:03 評(píng)論2015年，麥肯錫的一篇行業(yè)評(píng)論使用了這樣的一個(gè)標(biāo)題：《Ten ways autonomous driving could redefine the automotive world》（自動(dòng)駕駛靠這10種方式重新定義世界）。
人工智能 | 2018-01-18 16:55 評(píng)論隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，人們的生活和生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高，在人工智能技術(shù)的引領(lǐng)下，智慧生活已經(jīng)開始由想象變成現(xiàn)實(shí)。在過去的一年中，人工智能技術(shù)的發(fā)展正在悄然推動(dòng)著智能家居市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，而在眾多的科技巨頭企業(yè)促進(jìn)人工智能市場(chǎng)發(fā)展成熟之后，人工智能家居也迎來(lái)了智能家居時(shí)代的風(fēng)口。
智能家居 | 2018-01-18 16:04 評(píng)論1月18日，高科技創(chuàng)業(yè)公司阿丘科技向OFweek人工智能網(wǎng)透露，公司已完成800萬(wàn)美元A輪融資，由美國(guó)頂尖風(fēng)投機(jī)構(gòu)DCM、百度風(fēng)投（BV）領(lǐng)投，長(zhǎng)石資本和天使輪投資機(jī)構(gòu)跟投。
人工智能 | 2018-01-18 15:34 評(píng)論購(gòu)買家用光伏電站的人越來(lái)越多，有的時(shí)候一個(gè)村子里有好幾戶，業(yè)主們聚在一起難免就要比拼發(fā)電量。同樣裝機(jī)容量的電站，為什么發(fā)電量和收益會(huì)不一樣？怎么才能讓自家的電站跑贏其他人？
太陽(yáng)能光伏 | 2018-01-18 14:04 評(píng)論1月17日，TalkingData發(fā)布的《2017年無(wú)人貨架行業(yè)白皮書》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，數(shù)十家無(wú)人貨架創(chuàng)業(yè)企業(yè)的累計(jì)融資額度已經(jīng)超過30億，無(wú)人貨架市場(chǎng)前景被廣泛看好。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-18 11:35 評(píng)論有人說(shuō)：“傳統(tǒng)汽車，從未像今天這般不安！加油站，更從未像今天這般惶恐！”
新能源汽車 | 2018-01-18 10:40 評(píng)論對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，如果要選一款車重新出發(fā)，那么曾經(jīng)輝煌無(wú)兩的逸動(dòng)或許是個(gè)好選擇。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-18 10:36 評(píng)論科學(xué)家們研發(fā)了一個(gè)簡(jiǎn)單又便宜的計(jì)算機(jī)程序，可以計(jì)算出人的生理年齡，還可以設(shè)計(jì)個(gè)性化的醫(yī)療制度，改變?nèi)说纳罘绞剑瑤椭藗儷@得更健康，延長(zhǎng)人的壽命。
人工智能 | 2018-01-18 10:28 評(píng)論
