2024年的新能源汽車市場，雖然得益于動力電池安全技術(shù)的進(jìn)步，起火事故較此前大幅減少，但仍時有發(fā)生。導(dǎo)致動力電池起火的原因很多，例如電池設(shè)計缺陷、電池管理系統(tǒng)故障、外部物理損傷、不當(dāng)使用和維護(hù)、環(huán)境因素等，不一而足
鋰電 | 2024-10-30 08:57 評論這是新能源正前方的第1013篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。晶澳科技堪稱光伏行業(yè)里的不死鳥，但這只不死鳥卻也迎來了自己又一個大坎，這一次最終能走多遠(yuǎn)，沒有人知道
太陽能光伏 | 2024-10-29 17:37 評論【摘要】2023年，固德威才剛剛創(chuàng)造了上市以來最好的成績。轉(zhuǎn)眼半年，就迎來業(yè)績崩盤。 2023年第四季度，利潤方面的虧損已全面顯現(xiàn)，營業(yè)利潤虧損1600萬元，利潤總額虧損1800萬元
儲能 | 2024-10-29 17:10 評論文|恒心 來源|博望財經(jīng) “大牛股”拓維信息竟然不香了。 據(jù)官網(wǎng)顯示，拓維信息是中國領(lǐng)先的國產(chǎn)軟硬一體產(chǎn)品及服務(wù)提供商，也是中國軟件百強(qiáng)、中國信創(chuàng)百強(qiáng)、中國互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)
通信 | 2024-10-29 16:09 評論以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售太陽能電池為主營業(yè)務(wù)的聆達(dá)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“ST聆達(dá)”，股票代碼300125)，近年來超過95%的營業(yè)收入來自太陽能電池業(yè)務(wù)。然而受制于2023年以
太陽能光伏 | 2024-10-29 15:44 評論廣州汽車業(yè)的困境，絕不僅只是戰(zhàn)略和自身問題的反映，更是整個汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型陣痛的縮影。 10月24日，廣汽宣布其總部將在今年11月2日從廣州珠江新城CBD整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，并稱隨著競爭格局的變化，戰(zhàn)略管控模式的劣勢逐漸凸顯
新能源汽車 | 2024-10-29 15:21 評論并購六條推出至今，A股并購重組活躍度明顯提升。四川雙馬(000935.SZ)一則近16億元跨界生物醫(yī)藥的公告點燃了市場情緒，10月22日四川雙馬漲停收盤。 四川雙馬是一家從事私募股權(quán)投資及建材的公司
醫(yī)療科技 | 2024-10-29 14:41 評論在場地修復(fù)的眾多技術(shù)流派中，博誠環(huán)境引領(lǐng)的原位生物修復(fù)技術(shù)在多方面表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢，有效克服了治理成本高的痛點，有力推進(jìn)了場地修復(fù)領(lǐng)域的發(fā)展。未來這一技術(shù)也將對在產(chǎn)企業(yè)及園區(qū)的土壤以及地下水修復(fù)發(fā)揮巨大價值，推進(jìn)在產(chǎn)低擾修復(fù)模式的成熟落地
環(huán)保 | 2024-10-29 14:34 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2024年9月13日，健康之路股份有限公司（下稱“健康之路”）再次遞表港交所，建銀國際為獨家保薦人。健康之路國內(nèi)運(yùn)營主體為健康之路（中國）信息技術(shù)有限公司和福建健康之路信息技術(shù)有限公司
醫(yī)療科技 | 2024-10-29 14:29 評論《港灣商業(yè)觀察》楊憶宋 2024年10月18日，江蘇省精創(chuàng)電氣股份有限公司（下稱：精創(chuàng)電氣），正式回復(fù)北交所第一輪審核問詢函，繼續(xù)推進(jìn)其IPO進(jìn)程。此前，公司已于6月24日遞表北交所，保薦機(jī)構(gòu)為國泰君安證券
儀器儀表 | 2024-10-29 14:19 評論北京時間10月11日，“爽約”許久的特斯拉Robotaxi服務(wù)將正式面世，作為馬斯克“全自動駕駛”夢想的一次大膽實踐，它試圖重新定義城市交通。與此同時，
人工智能 | 2024-10-29 11:40 評論四個月前，疑似新款Model Y的路試諜照，在海外首次曝光，特斯拉CEO馬斯克立即辟謠說，“特斯拉在今年，沒有新款Model Y的計劃”，四個月后再看這句話，原來辟謠的是前
新能源汽車 | 2024-10-29 11:36 評論“在市場競爭的漩渦中，BBA的降價策略引發(fā)品牌價值擔(dān)憂；與此同時，電動車企的盈利難題也愈發(fā)凸顯。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 &ldqu
新能源汽車 | 2024-10-29 11:24 評論10 月 28 日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在微博上表示：前幾年，自動駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競爭力，但隨著技術(shù)成熟普及，我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。 與之對應(yīng)的新
智能汽車網(wǎng) | 2024-10-29 11:16 評論度小滿的六大業(yè)務(wù)很難找到閃光點，用“泯然眾人”來形容似乎一點都不為過。如此情境下，OpenAI的大模型產(chǎn)品引爆全球，度小滿似乎又抓住了新“稻草”，但能否幫助度小滿脫困，還很難說
通信 | 2024-10-29 10:50 評論“痛點背后也藏著機(jī)遇。” 正文 首批新能源車開始進(jìn)入換電周期，電池的超高維修成本令人咋舌。 近日，一位奔馳車主曬出了一張高達(dá)22萬元的電池更換報價單。據(jù)報價單顯示，該報價分別由鋰離子電池、高電壓蓄電池、高電壓車載系統(tǒng)調(diào)試、工時費等項目構(gòu)成，總計金額為226
新能源汽車 | 2024-10-29 10:38 評論來源 | 零壹智庫 10月9日，《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的意見》出爐。這是中央層面首次對公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用進(jìn)行系統(tǒng)部署，是定規(guī)則、把方向的重大制度安排，也是數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè)的重要一環(huán)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-10-29 10:20 評論在10月23美股凌晨盤后，特斯拉發(fā)布了三季報（具體請移步《“畫餅王” 特斯拉終于王者歸來了！》，特斯拉由于汽車業(yè)務(wù)毛利率端超預(yù)期，以及提前宣布了一款新的便宜版本的車型，預(yù)計20
新能源汽車 | 2024-10-29 09:38 評論
