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喜訊 | EK工業(yè)空調(diào)多款產(chǎn)品獲“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”!

近日,EK工業(yè)空調(diào)旗下一體化高效轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)、三管制恒溫恒濕機(jī)、云智慧高效集成冷站等產(chǎn)品,憑借出色的節(jié)能降碳優(yōu)勢(shì),成功通過中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)的專家評(píng)審,被授予“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”。這是業(yè)界對(duì)EK工業(yè)空調(diào)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的肯定,也是對(duì)EK空調(diào)在綠色科技領(lǐng)域持續(xù)貢獻(xiàn)的認(rèn)可

鋰電 | 2024-10-21 11:11 評(píng)論

家電國(guó)補(bǔ)刺激的市場(chǎng)火爆是假象?

對(duì)于一些家電廠商來說,不管有沒有“以舊換新”國(guó)補(bǔ)政策,市場(chǎng)未來都是寒冬,不會(huì)強(qiáng)勁反彈;因?yàn)椋粋(gè)成熟的市場(chǎng),是不會(huì)讓所有家電廠商都個(gè)個(gè)都賺得“盆滿缽滿”,只會(huì)獎(jiǎng)賞那些努力者、勤奮者和創(chuàng)新者

智能家居 | 2024-10-21 11:09 評(píng)論

他們用鮮血和生命,為智能駕駛的邊界買單

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 尊重生命,科技向善。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說新能源的下一步是智能化,而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個(gè)領(lǐng)域成為當(dāng)下和未來車企競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之地

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 11:07 評(píng)論

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!鋰電“頂流”企業(yè)星恒加碼便攜式儲(chǔ)能賽道

近日,便攜式儲(chǔ)能巨頭德蘭明海,于海外發(fā)布新款戶外便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品,該款產(chǎn)品采用星恒27Ah高能鐵鋰電芯,一經(jīng)發(fā)布,便受到消費(fèi)者熱烈追捧。頂流合作 共推便攜式儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步星恒與德蘭明海的合作,可謂是便攜式儲(chǔ)能行業(yè)和鋰電池行業(yè)兩大“頂流”品牌的“頂峰相見”

鋰電 | 2024-10-21 11:07 評(píng)論

SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 到2027年,汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求,新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn),其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(開源架構(gòu))因其各自的優(yōu)勢(shì),成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 10:58 評(píng)論

王曉秋時(shí)代的上汽,自主品牌還能重回榮光嗎?(上)

“眼光超前雖能成就爆款,疏忽用戶仍會(huì)失去陣地” 王曉秋,這位當(dāng)初力主上汽乘用車與阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款產(chǎn)品的干將,成為上汽新晉統(tǒng)帥,可以說是眾望所歸。

新能源汽車 | 2024-10-21 10:46 評(píng)論

2024量子計(jì)算發(fā)展態(tài)勢(shì)研究報(bào)告

前言: 當(dāng)前,量子計(jì)算處于技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用探索的關(guān)鍵階段。 超導(dǎo)、離子阱、中性原子、光量子、硅半導(dǎo)體等技術(shù)路線科研探索和原型機(jī)工程研發(fā)不斷取得進(jìn)展,金融、化工、生物、交通、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用探索持續(xù)深化,量子+經(jīng)典融合計(jì)算成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)

人工智能 | 2024-10-21 10:42 評(píng)論

汽車價(jià)格戰(zhàn)不能犧牲品質(zhì),因?yàn)樾判谋赛S金更寶貴

(本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源) 2024年的中國(guó)汽車市場(chǎng)變化頻仍,智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼,傳統(tǒng)燃油車在新能源車的擠壓下,產(chǎn)品力提升而價(jià)格不斷下降。如今消費(fèi)者在選擇新車時(shí)面臨的選項(xiàng)已經(jīng)前所未有地豐富

新能源汽車 | 2024-10-21 10:07 評(píng)論

3000億國(guó)產(chǎn)算力芯片龍頭,跑出來了

沒有美國(guó)的制裁,可能就沒有今天的海光信息。雖然國(guó)產(chǎn)CPU比例已經(jīng)接近70%,但越接近100%,要走的路將越長(zhǎng),也越難。 文|韓 湘 時(shí)勢(shì)造英雄。 2019年時(shí),我國(guó)芯片的國(guó)產(chǎn)化率僅有30%,其中的CPU更是只有個(gè)位數(shù)

人工智能 | 2024-10-21 09:44 評(píng)論

中學(xué)教師下海經(jīng)商沖刺北交所,勝業(yè)電氣資金鏈承壓

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 10月10日,勝業(yè)電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“勝業(yè)電氣”)在北交所成功過會(huì),距離資本市場(chǎng)又進(jìn)了一步

電力 | 2024-10-20 13:35 評(píng)論

剛籌建28納米芯片工廠,印度就吹更大的牛,將在8G領(lǐng)先全球!

10月15日印度舉行了國(guó)際電信大會(huì),印度高官出席了會(huì)議,莫迪總理也在現(xiàn)場(chǎng)浮頭,而印度高官在會(huì)上放了個(gè)大衛(wèi)星,在6G技術(shù)上趕上中國(guó),在8G技術(shù)上取得全球第一,有趣的是出席會(huì)議的歐美通信業(yè)界人士紛紛為此鼓掌

通信 | 2024-10-18 18:36 評(píng)論

保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)受挫,中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)全球發(fā)力

近日,保時(shí)捷發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),令人咋舌。從今年1月至9月,保時(shí)捷向全球客戶交付了226026輛汽車,這一數(shù)字相比去年同期下降了7%。而在中國(guó)市場(chǎng),這一跌幅更是擴(kuò)大到了29%,成為保時(shí)捷今年跌幅最大的單一市場(chǎng)

新能源汽車 | 2024-10-18 18:03 評(píng)論

抖音為什么不上市?

文:詩(shī)與星空ID:SingingUnderStars星空君不玩抖音,但玩小紅書。在國(guó)內(nèi)所有的社交媒體平臺(tái)中,小紅書的算法應(yīng)該是最NB的,可以真正觸達(dá)你的興趣愛好,不會(huì)受到過多的干擾。它的搜索效果甚至超越搜索引擎,能夠找到想要查到的資料以及相應(yīng)的攻略

通信 | 2024-10-18 17:34 評(píng)論

研究表明老年人被診斷為失智癥后更容易遷居

最新研究表明,阿爾茨海默病或其他失智癥的新診斷結(jié)果通常會(huì)促使患者離開自己的家。 《醫(yī)學(xué)快訊》 10月17日 由羅得島州普羅維登斯布朗大學(xué)(Brown University)衛(wèi)生服務(wù)、政策與實(shí)

醫(yī)療科技 | 2024-10-18 17:04 評(píng)論

中國(guó)電動(dòng)車沒什么核心技術(shù)?長(zhǎng)城魏建軍的“我們”指代的是誰(shuí)?

作者 魯鎮(zhèn)西 車企負(fù)責(zé)人不必都是“大嘴” 如果說華為余承東給車圈帶來的變化,最顯著的應(yīng)該是讓部分車企負(fù)責(zé)人誤以為:只要出來博眼球,就能帶來正向改變。 日前,長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍關(guān)于“中國(guó)電動(dòng)車沒什么核心技術(shù)”的言論引起熱議

新能源汽車 | 2024-10-18 15:40 評(píng)論

AI領(lǐng)域科學(xué)家獲諾獎(jiǎng)引熱議,科學(xué)界迎來新變革?

出品|華博商業(yè)評(píng)論 2024年諾貝爾獎(jiǎng)科學(xué)類的物理學(xué)獎(jiǎng)、化學(xué)獎(jiǎng)兩項(xiàng)均頒發(fā)給AI領(lǐng)域科學(xué)家。 不少人驚呼:AI成今年諾獎(jiǎng)最大贏家! 01 “物理學(xué)和化學(xué)不存在了”

人工智能 | 2024-10-18 15:19 評(píng)論

泰鴻萬(wàn)立IPO:連續(xù)分紅后欲巨額補(bǔ)流!

汽車零部件企業(yè)浙江泰鴻萬(wàn)立科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“泰鴻萬(wàn)立”)于2023年5月遞交招股書,近期完成了第二輪審核問詢函回復(fù),目前IPO進(jìn)展處于中止階段,即將等待上會(huì)。公開信息顯示,泰鴻萬(wàn)立是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性汽車零部件配套企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車結(jié)構(gòu)件、功能件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售

新能源汽車 | 2024-10-18 14:43 評(píng)論

毫末智行IPO風(fēng)波背后,綁定長(zhǎng)城汽車隱患凸顯

“ 長(zhǎng)城汽車是毫末智行的唯一,但在長(zhǎng)城汽車眼中,后者并非無可替代。             &nbs

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-18 14:03 評(píng)論

PHEV/6C閃充/固態(tài)電池齊亮相+海外基地開工,欣旺達(dá)開啟全球化新篇章

10月14日至10月20日,欣旺達(dá)動(dòng)力攜核心產(chǎn)品亮相全球五大車展之一巴黎車展;同期,其位于匈牙利的生產(chǎn)制造基地將舉行樁基儀式。截至目前,欣旺達(dá)動(dòng)力在全球已擁有十二大生產(chǎn)基地,曾獲BenchMark評(píng)選“全球動(dòng)力電池一級(jí)制造商”

鋰電 | 2024-10-18 14:00 評(píng)論
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