相信本怪盜團的讀者大部分接受過高等教育，其中不乏名校畢業(yè)生。我們不妨回憶一下，自己的學生時代，最盼望從事什么職業(yè)？畢業(yè)后實際從事的又是什么職業(yè)？答案一定很多，但是萬變不離其宗，其中大部分應該屬于所謂“專業(yè)白領崗位”
人工智能 | 2024-08-29 15:10 評論作者 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 01 上市不過三年，曾經(jīng)“儲能第一股”就遭遇了業(yè)績滑鐵盧。 8月23日，派能科技披露半年報稱，2024年上半年公司營收8.5億元，同比下滑超66%，凈利潤1987萬元，同比下滑超97%，扣非之后虧損614.7萬
儲能 | 2024-08-29 15:09 評論文 / 八真 現(xiàn)代管理學之父德魯克有句名言：“在動蕩的時代里最大的危險不是變化不定，而是繼續(xù)按照昨天的邏輯采取行動。” 世界領導力之父約翰·科
醫(yī)療科技 | 2024-08-29 14:39 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 老齡化趨勢疊加滲透率提升，眼科醫(yī)院成為一條持續(xù)增長的黃金賽道。 在這條黃金賽道中，龍頭愛爾眼科營收規(guī)模十年增長7.5倍，華廈眼科、何氏眼科、瑞普眼科、朝聚眼科也趁勢登陸資本市場，并在資本助力下業(yè)績持續(xù)走高
醫(yī)療科技 | 2024-08-29 14:33 評論拼多多2024年Q2財報發(fā)布當日股價大跌接近30%，市場一片嘩然。一時間市場中大道與小道消息也是絡繹不絕，尤其當官方罕見引導預期，稱“利潤下滑無可避免”，給市場以無限遐想
通信 | 2024-08-29 14:30 評論比亞迪 (002594.SZ) 于北京時間 8 月 28 日晚，港股盤后發(fā)布了 2024 年第三季度業(yè)績。要點如下： 1. 本季度主要預期差在汽車單價上：市場原本預期 DMI5.0 車型能帶來量價齊
新能源汽車 | 2024-08-29 14:17 評論今年7月份，中國新能源滲透率首次突破50%，成功超越燃油車。 顯然，新能源汽車已經(jīng)成為了市場主流，新車層出不窮，價格戰(zhàn)如火如荼，對于傳統(tǒng)品牌來說，日子可以說是越來越不好過了。 但正是越不好過，就要越卷
新能源汽車 | 2024-08-29 14:02 評論百度在AI領域的挑戰(zhàn)，揭示了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在AI轉(zhuǎn)型過程中的普遍問題。 作者｜鹿堯 作為一家以工程師文化著稱的公司，百度近年來在AI領域的布局引人注目
人工智能 | 2024-08-29 14:00 評論相比于往年的喧囂熱鬧，即將開幕的2024年成都車展卻略顯冷清。除了媒體少之又少外，車企對于車展的熱情似乎也在急速消退。尤其在內(nèi)卷的大環(huán)境下，人們回憶起幾個月前的北京車展時，印象最深的應
新能源汽車 | 2024-08-29 13:51 評論可能所有人包括特朗普本人都不會想到，他可以給一家中國公司帶去“潑天富貴”。最近，在特朗普與馬斯克約兩個小時的連線采訪中，特朗普所使用的一塊充電寶迅速爆紅，背后的品牌是來自中國的安克創(chuàng)新
通信 | 2024-08-29 13:49 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 7月15日，丹娜（天津）生物科技股份有限公司（下稱“丹娜生物”）針對北交所出具的IPO問詢文件進行了首輪回復，其保薦人為招商證券。7月26日，監(jiān)管部門發(fā)出第二封問詢函
醫(yī)療科技 | 2024-08-29 11:44 評論作者|沈拙言 來源|零壹智庫 8月28日，香港金融管理局（HKMA，以下簡稱“金管局”）召開發(fā)布會，公布了Ensemble項目（沙盒）第一階段進展，并詳細介紹了四大代幣化主題用例
通信 | 2024-08-29 10:52 評論隨著全球科技的不斷進步，自動駕駛技術逐漸從實驗室走向公眾視野，并且已經(jīng)開始在部分地區(qū)進行商業(yè)化測試。盡管如此，關于自動駕駛的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主要觀點：一種是單車智能，強調(diào)車輛自身的智能化；另一種則是智能網(wǎng)聯(lián)，主張通過車輛與外部環(huán)境的互聯(lián)互通來提升自動駕駛的安全性和可靠性
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-29 10:44 評論雷達財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 身為廚電領域佼佼者的老板電器，于日前交出了一份營收凈利潤雙雙下滑的業(yè)績答卷。 今年上半年，老板電器錄得47.29億元的營收，同期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.59億元
傳感器 | 2024-08-29 10:29 評論光伏洗牌的白熱化階段，已經(jīng)有眾多企業(yè)逐漸倒下，同樣有眾多企業(yè)架在光伏這塊熱鍋上，進退維谷。 尤其是跨界玩家，進場晚、技術積累的沉淀不夠強大，在市場最好的時候用最大的代價采買設備，挖掘人員，然而經(jīng)過大筆資金投入之后的結(jié)果，卻是市場卷到極致，開始加速出清，得到的只能是一地雞毛
太陽能光伏 | 2024-08-29 10:23 評論導語 Introduction 流量是把雙刃劍，傷人先傷己。 作者丨張之棟 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 先說結(jié)論：汽車圈，這兩三年都不會消停了。如今汽車市場環(huán)境急劇變化的大背景下，沒有人敢繼續(xù) “默默無聞”
新能源汽車 | 2024-08-29 09:52 評論導語 Introduction 無論出于什么原因，缺席這場盛宴都是一種遺憾。 作者丨崔力文 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “今年成都車展，我不來參加了
新能源汽車 | 2024-08-29 09:51 評論今年7月份，中國新能源滲透率首次突破50%，成功超越燃油車。 顯然，新能源汽車已經(jīng)成為了市場主流，新車層出不窮，價格戰(zhàn)如火如荼，對于傳統(tǒng)品牌來說，日子可以說是越來越不好過了
新能源汽車 | 2024-08-29 09:46 評論撰文︱曾憲勇 出品︱阿桶觀察 勇礪商業(yè)評論 這天下午，我在自己的朋友圈上認真地寫下這樣的一段文字： “下午剛剛聽了一位富二代+廠二代+斯坦福大學數(shù)據(jù)科學碩士的精彩分享。 1
通信 | 2024-08-29 09:43 評論
