“國(guó)內(nèi)出貨量”第一滑落第四，vivo能靠新旗艦扳回一城嗎？

任誰(shuí)都沒有想到，在華為無聲歸來后，承受了第一發(fā)子彈的居然是vivo。  11月1日，vivo開發(fā)者大會(huì)，vivo正式發(fā)布自研大模型矩陣“藍(lán)心大模型”，包含十億、

云計(jì)算的大模型之爭(zhēng)，亞馬遜云科技落后了？

文丨智能相對(duì)論 作者丨沈浪 “OpenAI使用了Azure的智能云服務(wù)”——在過去的半年，這幾乎成為了微軟智能云最好的廣告詞。 正所謂&ldq

歷史首次，三季報(bào)大超預(yù)期，被很多人視為下一個(gè)比亞迪

這是新能源大爆炸的第784篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 零跑汽車的三季報(bào)出來了，也是目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的首份三季報(bào)，資本市場(chǎng)的常規(guī)套路都是業(yè)績(jī)?cè)胶�，發(fā)財(cái)報(bào)越積極，從零跑的三季報(bào)來看，業(yè)績(jī)也確實(shí)不錯(cuò)

“大手大腳”的李斌開始省錢花了

刀刃向內(nèi)，掉隊(duì)的蔚來已然沒有太多時(shí)間。 11月初，在各家公布10月份銷量數(shù)據(jù)之后，蔚來李斌做出了一份驚人的決定，而此時(shí)距離四起的謠言不到一天。 11月3日下午，李斌的一封內(nèi)部公開信宣布蔚來在11月份要裁掉10%的崗位，以提高內(nèi)部執(zhí)行和確保資源投入

卓勝微，警惕年報(bào)業(yè)績(jī)大變臉

文：詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars)          最近一張緬甸沖突的照片突然火爆起來，畫面中心的C位人士，手里拿著一部“遙遙領(lǐng)先”

中海油三季報(bào)營(yíng)收超千億成績(jī)喜人，但利潤(rùn)下降了30億元

受國(guó)際油價(jià)下行影響，國(guó)內(nèi)最大的海上原油及天然氣供應(yīng)商中國(guó)海油（600938.SH）在第三季度出現(xiàn)“營(yíng)升利降”的反差局面。 10月24日，中國(guó)海油披露三季報(bào)，7-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1

夢(mèng)潔股份、富安娜何解成長(zhǎng)“煩惱”(上）

關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 又是一年雙11，廠商激戰(zhàn)正酣，家紡品牌率先出圈

高盛跌倒，蘋果吃飽？從Apple Card的“非對(duì)稱合作”說起

2023年10月17日，高盛發(fā)布了當(dāng)年第三季度的財(cái)報(bào)。但是，與財(cái)報(bào)同樣受到市場(chǎng)關(guān)注的，是高盛CEO David Solomon于當(dāng)天早上發(fā)表的一份聲明：該行與蘋果就Apple Card（蘋果信用卡服務(wù)

靠裁員降本增效，李斌再次食言能否讓蔚來“活下去”

曾幾何時(shí)，揚(yáng)言不會(huì)降價(jià)的蔚來汽車也順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律開啟了降價(jià)優(yōu)惠，讓蔚來的月銷量一度突破2萬臺(tái)。但這并非是李斌第一次食言，還記得李斌曾信誓旦旦的表態(tài)，“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事”。但就在前幾日李斌突然宣布了蔚來汽車將裁員10%的消息，一時(shí)之間引發(fā)了汽車圈的熱議

東風(fēng)汽車陷入險(xiǎn)境，“新帥”楊青背水一戰(zhàn)？

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展近日，上市車企三季度報(bào)相繼出爐，長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)等都出現(xiàn)了“增收不增利”的情況。在港交所上市的東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，簡(jiǎn)稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”

華為加持的賽目科技再遞表：三年估值漲21倍，盈利不穩(wěn)依賴大客戶

10月31日，賽目科技向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，獨(dú)家保薦人為光銀國(guó)際。這是該公司第二次向港股遞交上市申請(qǐng)。 數(shù)據(jù)顯示，自2020以來，賽目科技已獲得三輪融資，共融得2.87億元資金，公司估值也從1.05億元上升到了23.32億元

劉艷釗再挑魏牌重?fù)?dān)，能否解決魏牌“入主流”難題？

長(zhǎng)城魏牌品牌在10月13日前任CEO陳思英離職后，又迎來了一位負(fù)責(zé)人。 日前，長(zhǎng)城汽車發(fā)布新的人事任命，長(zhǎng)城汽車坦克品牌CEO劉艷釗將兼任魏牌和坦克品牌總經(jīng)理，負(fù)責(zé)魏品牌及坦克品牌全面管理工作；

強(qiáng)蹭蘋果概念，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)存疑，身背對(duì)賭協(xié)議的杰銳思強(qiáng)闖深交所

作者：木清，編輯：小市妹 最近，杰銳思完成了第二輪問詢回復(fù)，這家沖刺創(chuàng)業(yè)板的公司，從2022年6月申請(qǐng)被受理至今已經(jīng)過去了一年多，但前路如何依然渺茫。 來自蘇州的智能制造公司杰銳思，業(yè)務(wù)讓人眼花繚亂，以至于兩輪問詢，交易所針對(duì)公司的“板塊定位”問題首當(dāng)其沖

再看，京東組織變革的動(dòng)力與阻力

賣不好怪中國(guó)員工，捷尼賽思，韓國(guó)驕傲？

2021年4月2日晚，3218架無人機(jī)從黃浦江邊升起，于夜空中組成了捷尼賽思的LOGO以及“你好中國(guó)”的標(biāo)語(yǔ)，這一創(chuàng)意十足的操作在當(dāng)時(shí)打破吉尼斯世界紀(jì)錄，而通過這樣的方式，捷尼賽思高調(diào)地宣布重返中國(guó)市場(chǎng)，風(fēng)頭一時(shí)無兩

一分鐘賣6輛，日賺超一個(gè)小目標(biāo)，比亞迪還有隱憂？

價(jià)格戰(zhàn)打了大半年，比亞迪反而更賺錢了。 日前，比亞迪發(fā)布了今年三季度的財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示：今年三季度比亞迪營(yíng)收1621.51億元，同比增長(zhǎng)38.49%；凈利潤(rùn)104.13億元，同比增長(zhǎng)82.16%，

美心翼申雙降壓頂成長(zhǎng)能力遭拷問 逾兩億元收入或存關(guān)照

《金證研》北方資本中心 春山/作者 夕山 汀鷺/風(fēng)控 1994年，徐爭(zhēng)鳴從重慶市農(nóng)機(jī)水電局離職，開始籌備創(chuàng)辦摩托車配件廠。從廠長(zhǎng)到企業(yè)總經(jīng)理，再到董事長(zhǎng)，二十幾年過去了，2023年，徐爭(zhēng)鳴控制的重慶市美心翼申機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美心翼申”）也踏上了上市之路

前三季度營(yíng)收下滑6%，華特達(dá)因難以再造“伊可新”

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 伊可新維生素AD滴劑到底多賺錢？ 10月19日，伊可新所屬公司華特達(dá)因發(fā)布2023年三季度財(cái)報(bào)。前三季度，華特達(dá)因?qū)崿F(xiàn)營(yíng)收17.19億元，毛利率為86.02%，凈利潤(rùn)為8.91億元

問界的潑天富貴，賽力斯接得住嗎？

文 | AUTO芯球 作者 | April葉 國(guó)貨品牌潑天的富貴輪流轉(zhuǎn)，這回終于輪到賽力斯了。要說這段時(shí)間車圈關(guān)注度最高的車，必然是新款問界M7。 這幾年問界的命運(yùn)是真的有點(diǎn)坎坷，原以為有華為做“靠山”問界會(huì)出道即巔峰

前三季凈賺42億！這家光伏細(xì)分龍頭股價(jià)卻跌跌不休

前三季度歸母凈利潤(rùn)42.07億元，同比上升638.32%。但股價(jià)卻下降了38%。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近日，石英股份公布了2023年第三季度財(cái)報(bào)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，公司在2023年的前三季