出品 | 子彈財(cái)經(jīng)作者 | 段楠楠編輯 | 馮羽美編 | 倩倩審核 | 頌文近幾年，由于5G等通信網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，傳統(tǒng)工業(yè)開(kāi)始與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。由于行業(yè)高速發(fā)展，近幾年行業(yè)誕生了不少中大型工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公司，其中便包括山東信通電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東信通”）
電子工程 | 2023-09-23 09:03 評(píng)論近些年，在特斯拉的影響下，其倡導(dǎo)的直營(yíng)模式得到了諸多新能源汽車(chē)品牌的追捧。然而，隨著隨著新能源車(chē)的規(guī)模逐步擴(kuò)大及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受程度的提升，直營(yíng)模式也出現(xiàn)了在一定情況下掣肘品牌發(fā)展的情況。日前，
新能源汽車(chē) | 2023-09-22 17:38 評(píng)論在歷經(jīng)一年的要約收購(gòu)和股東投票后，日本東芝公司于9月21日成功私有化，標(biāo)志著這家具有148年歷史和74年上市歷史的百年企業(yè)即將走完資本市場(chǎng)這一階段。 據(jù)悉，此次私有化要約由日本產(chǎn)業(yè)合作伙伴（Ja
電子工程 | 2023-09-22 17:27 評(píng)論文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 王彥杰 年內(nèi)，中海地產(chǎn)二次拿下“百億地王”引起關(guān)注。 近日，廣州海珠區(qū)總價(jià)最高地塊上涌果樹(shù)公園北側(cè)地塊通過(guò)搖號(hào)確定競(jìng)買(mǎi)人，最終，中海地產(chǎn)以總價(jià)127.9億元拿下
電子工程 | 2023-09-22 17:25 評(píng)論《金證研》北方資本中心 蔦月/作者 夕山 汀鷺/風(fēng)控 2021年6月，上海愛(ài)科百發(fā)生物醫(yī)藥技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“愛(ài)科百發(fā)”）向港交所遞交上市申請(qǐng)。同年10月，愛(ài)科百發(fā)獲得證監(jiān)會(huì)關(guān)于核準(zhǔn)其發(fā)行境外上市外資股的批復(fù)
醫(yī)械科技 | 2023-09-22 17:22 評(píng)論灣測(cè)工業(yè)安全解決方案首席專(zhuān)家陳卓賢先生作為特邀演講嘉賓與西門(mén)子、羅克韋爾、施耐德、菲尼克斯等國(guó)際知名智能制造企業(yè)共同出席工博會(huì)同期論壇“2023 OEM機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)”，陳卓賢先生分享了《SCPCE工業(yè)安全解決方案如何提高OEM設(shè)備商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力》的主題演講
電子工程 | 2023-09-22 17:04 評(píng)論進(jìn)入滾石上山的2023年，各行各業(yè)重啟周期，煥發(fā)新的活力，生成式大模型為人工智能注入新鮮血液，新一輪技術(shù)革命即將發(fā)生重要轉(zhuǎn)折。 每個(gè)品牌都有著同樣的困惑：如何戰(zhàn)勝不確定性？如何穿越周期，面向
通信 | 2023-09-22 15:49 評(píng)論好飯不怕晚。 53.1%，這是自主品牌在2023年上半年交出的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越，有人歡喜就有人憂愁，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)意味著合資品牌的市場(chǎng)份額再度降低，在中國(guó)車(chē)市賺錢(qián)變得比以往更難。 隨著在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的份額持續(xù)下滑，合資品牌都紛紛尋找其他辦法來(lái)彌補(bǔ)
新能源汽車(chē) | 2023-09-22 14:47 評(píng)論蘋(píng)果終于要把OLED普及到全產(chǎn)品鏈了？ 近日，一則消息稱(chēng)蘋(píng)果正在測(cè)試三款OLED面板，分別是20英寸、27英寸和32英寸，其中20英寸面板正在MacBook上進(jìn)行測(cè)試，27和32英寸的版本則是iMac
顯示 | 2023-09-22 14:47 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 李力編：許輝上市對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著充足的現(xiàn)金流和可隨時(shí)套現(xiàn)的高估值，以致于眾多企業(yè)一挫再挫仍不改愛(ài)意，如佛山水務(wù)環(huán)保股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：佛水環(huán)保）早在2021年12月
環(huán)保 | 2023-09-22 14:21 評(píng)論實(shí)力底盤(pán)扎實(shí)么 作者：聞道 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來(lái)源：首財(cái)——首財(cái)研究院 IPO上市，天時(shí)、地利、人和缺一不可。
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-22 13:59 評(píng)論文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫲細(xì)庠罨鹈缟v，鍋里美食“噗噗”冒著香味；天然氣燃燒產(chǎn)生熱量，熱氣蒸騰溫暖一座城。被稱(chēng)為“能源鴉片”的天然氣，因其安全可靠、綠色環(huán)保、使用方便已逐漸代替煤氣進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，不僅可以用來(lái)烹飪，還可供暖
儲(chǔ)能 | 2023-09-22 13:53 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深�；ㄎ髯印�79元眉筆”事件在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，一些品牌圍繞這一高熱度事件展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)，其中就包括遠(yuǎn)在汽車(chē)圈的奇瑞。網(wǎng)傳一張瑞虎9的宣傳海報(bào)稱(chēng)，誠(chéng)意的唯一標(biāo)準(zhǔn)不只是79元，國(guó)產(chǎn)良心好車(chē)，79元都不要，44.5元-55.8元/斤
新能源汽車(chē) | 2023-09-22 13:44 評(píng)論臨危受命的女掌門(mén)，如今卻要面臨更加內(nèi)卷的市場(chǎng)，給這位破局者的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。文/NE-SALON新能薈小編團(tuán)?9月20日，中創(chuàng)新航（03931）午盤(pán)股指沉底17.86之后，迎來(lái)一波小陽(yáng)線，當(dāng)日?qǐng)?bào)收18.50
鋰電 | 2023-09-22 11:58 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2023年9月22日，深交所上市審核委員會(huì)將召開(kāi)2023年第75次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議，屆時(shí)將審議重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，新鋁時(shí)代）的首發(fā)事項(xiàng)。 受益于全球新能源汽車(chē)行業(yè)的快速增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)期間，新鋁時(shí)代的業(yè)績(jī)保持較快增長(zhǎng)速度
鋰電 | 2023-09-22 11:34 評(píng)論我們?cè)谥啊度毡纠淆g化下的十倍股》中，介紹過(guò)一家名為基恩士Keyence的自動(dòng)化制造業(yè)的龍頭公司。 基恩士可稱(chēng)為制造業(yè)的天花板，業(yè)務(wù)遍布全球30萬(wàn)家企業(yè)，毛利率高達(dá)80%，其商業(yè)模式和企業(yè)文化都十分特別，追求創(chuàng)新和高效為主，這一切都離不開(kāi)他的創(chuàng)始人滝崎武光
傳感器 | 2023-09-22 11:31 評(píng)論掘金大模型，高質(zhì)量數(shù)據(jù)是金礦，能夠?qū)⒔鹱犹釤挸鰜?lái)的技術(shù)廠商們，躍躍欲試，本已經(jīng)格局初定的行業(yè)有了重排座次的可能。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳 20世紀(jì)80年代初，世界上第一顆商用衛(wèi)星被沃爾瑪送上了天
通信 | 2023-09-22 11:13 評(píng)論3折甩賣(mài)連續(xù)虧損的“燙手山芋”，又豪擲80億跨界光伏，這家上市公司的新布局卻頗有章法。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 近期，華東重機(jī)擬通過(guò)掛牌方式轉(zhuǎn)讓旗下全資子公司廣東潤(rùn)星科技有限公司的100%股權(quán)，首次掛牌價(jià)為9.37億元
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-22 10:50 評(píng)論這是新能源大爆炸的第748篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 8月22日，晶盛機(jī)電發(fā)布了2023年上半年的業(yè)績(jī)報(bào)告，又是一份好到爆、大超
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-22 10:37 評(píng)論作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 “現(xiàn)在的虧損，更像是一種投資。” “蔚來(lái)的車(chē)能買(mǎi)嗎？” “很香，完全可以沖呀。&rdq
新能源汽車(chē) | 2023-09-22 10:32 評(píng)論
