自中發(fā)〔2015〕22號文勾勒出頂層設(shè)計后，國企混改漸漸走入深水區(qū)。2020年，《國企改革三年行動方案（2020－2022年）》的審議通過，解決了很多政策癥結(jié)，掃清了一系列現(xiàn)實沖突問題及政策空白地帶。
鋰電 | 2021-12-03 12:04 評論在當下造車浪潮里，阿里、百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)大廠已紛紛入局。而作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)之一，京東在汽車領(lǐng)域的動作也頗受關(guān)注。12月1日，京東旗下子公司新增對外投資，而新增投資企業(yè)為前幾日成立的湖南到恩控股集團有限公司
新能源汽車 | 2021-12-03 10:47 評論動力電池市場產(chǎn)能持續(xù)擴張，帶動上游原材料廠商積極加強產(chǎn)能儲備。近日，新宙邦宣布，計劃投資近20億元，建設(shè)珠海和重慶兩個新能源項目，以便在未來可以更好地保障供應。11月30日，新宙邦發(fā)布公告稱，擬在重慶和珠海投建兩個新能源項目，合計投資約20億元
鋰電 | 2021-12-03 10:40 評論作為動力電池新晉的“生力軍”，蜂巢能源迅猛發(fā)展之勢相當顯眼。2020年4月開始配套，同年9月擠進中國市場裝機量TOP10，此后一直站穩(wěn)TOP10。今年以來，更是掀起一系列的快速產(chǎn)能擴增之旅，先后在遂寧、湖州、馬鞍山、南京、常州、成都、鹽城等地擴建總產(chǎn)能超過了200GWh的動力電池項目
鋰電 | 2021-12-03 10:33 評論撰文 ／ 納 沐編輯 ／ 全佳欣出品 ／ 電車圈工作室“半截埋在土里兩年有余之后，眾泰汽車能搞掂微型、中高端新能源汽車嗎？”12月1日，＊ST眾泰發(fā)布“公司關(guān)于法院裁定批準重整計劃的公告”
鋰電 | 2021-12-03 10:27 評論近日，國內(nèi)造車新勢力企業(yè)紛紛展示了11月銷量成績。綜合來看，已有6家企業(yè)的交付量突破萬輛大關(guān)，分別是小鵬、廣汽埃安、大眾ID．家族、理想、蔚來、哪吒，而零跑則以5628輛的交付量目前排名前十。據(jù)悉，零
新能源汽車 | 2021-12-03 09:31 評論日前，據(jù)外媒報道稱，蘋果自動駕駛電動汽車團隊的一位工程總監(jiān)Michael Schwekutsch宣布離職，將加盟空中出租車創(chuàng)業(yè)公司Archer Aviation，擔任工程部高級副總裁。公開資料顯示，S
鋰電 | 2021-12-03 09:30 評論12月2日報道430萬公斤，有多重？從食材看，相當于4萬頭成年出欄豬的重量，根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算后可以發(fā)現(xiàn)，如果是430萬公斤豬肉足夠一個四口之家吃2．6萬年；如果是雞蛋呢？2020年我國人均年消費雞蛋296枚，430萬公斤雞蛋能讓一個四口之家吃上7．2萬年
環(huán)保 | 2021-12-02 18:09 評論導｜語事實證明，電動汽車的PK不再是續(xù)航和百公里加速，如何順應科技和年輕化時代下的消費需求才是王道。作者丨杜余鑫責編丨楊晶編輯丨朱錦斌歷史總在教育我們，科技才是社會進步的第一驅(qū)動力。從基礎(chǔ)制造業(yè)到通信業(yè)，乃至位于金字塔頂端的航天領(lǐng)域，皆是如此
鋰電 | 2021-12-02 12:07 評論電車匯消息：12月1日，五菱汽車發(fā)布公告稱，廣西汽車 、五菱汽車、五菱工業(yè)及五菱新能源就建議資產(chǎn)重組及向五菱新能源出資訂立意向書。根據(jù)意向書，廣西汽車 、五菱汽車及五菱工業(yè)同意將五菱新能源轉(zhuǎn)為外商投資企業(yè)，從事新能源汽車業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2021-12-02 11:55 評論今年以來，全球市場動力電池產(chǎn)能擴張（含在建、籌建、規(guī)劃）已經(jīng)超過2000GWh，梳理擴產(chǎn)項目來看，幾乎都來自寧德時代、LG新能源、弗迪電池、億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源等頭部電池企業(yè)。面對全球汽車電動化提速和“雙碳”戰(zhàn)略下儲能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，電池TWh時代預計在2023年前后就將到來
鋰電 | 2021-12-02 11:09 評論作為領(lǐng)先的多元正極材料生產(chǎn)商，當升科技在與國際主流電池企業(yè)深度合作后，正在大踏步向前發(fā)展。為了保障原材料供應，提升協(xié)同研發(fā)能力，降低原料成本，提升競爭力，近日，當升科技與華友鈷業(yè)、中偉新材料等達成戰(zhàn)略合作，未來3～4年，當升科技將從兩家企業(yè)采購約50～65萬噸鋰電池關(guān)鍵材料
鋰電 | 2021-12-02 10:59 評論近日，寧德時代新能源科技股份有限公司與深勢科技有限公司宣布達成戰(zhàn)略合作。據(jù)介紹，雙方將共建聯(lián)合實驗室，以更高效的計算驅(qū)動材料研發(fā)的模式，共同拓展新能源領(lǐng)域前沿技術(shù)發(fā)展的未來空間。具體來看，該聯(lián)合實驗室
鋰電 | 2021-12-02 09:45 評論近日，重慶長安新能源汽車科技有限公司新增一項對外投資，該投資企業(yè)為時代一汽動力電池有限公司。公開資料顯示，時代一汽動力電池有限公司成立于2019年，由寧德時代新能源科技股份有限公司與中國第一汽車股份有限公司合資成立，寧德時代持股51％，中國一汽持股49％
鋰電 | 2021-12-02 09:37 評論近日，埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司發(fā)生工商變更，新增小米關(guān)聯(lián)公司海南極目創(chuàng)業(yè)投資有限公司為股東，注冊資本增至1．05億人民幣。公開資料顯示，埃泰克汽車電子成立于2003年，是由埃泰克與奇瑞汽車有限公司共同投資組建的中外合資企業(yè)
新能源汽車 | 2021-12-02 09:27 評論要說近幾年，在新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型最為成功的國內(nèi)傳統(tǒng)車企是誰，那必然要屬比亞迪了。旗下包括插電混動、純電等多種車型，在最近兩年都迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)官方統(tǒng)計，比亞迪10月新能源乘用車銷量為80003輛，同比增長262．9％，占乘用車總銷量的89．99％，而這種強勁的上升勢頭已持續(xù)數(shù)月并有繼續(xù)擴大的趨勢
鋰電 | 2021-12-01 17:34 評論康明斯15升大馬力發(fā)動機開啟高效物流動力新時代作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）成都向西172公里，雅安市天全縣境內(nèi)，有一座海拔3437米的二郎山。這是由川入藏的公路需要翻過的第一座高山，這里記述著一個悲壯的故事
新能源汽車 | 2021-12-01 15:49 評論前不久，第十九屆廣州國際車展如約而至。東風日產(chǎn)攜旗下雙品牌全系車型亮相。展會上，東風日產(chǎn)e－POWER中國首款車型宣布開啟預訂，這意味著e－POWER技術(shù)在中國汽車市場正式落地，未來將與眾多純電和混合動力車型展開同場競技
鋰電 | 2021-12-01 15:46 評論三部敏宏已經(jīng)為巨變做好準備，歡迎同路人編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）今年4月，三部敏宏（Toshihiro Mibe）擔任本田汽車首席執(zhí)行官。彼時，這家日本第二大汽車制造商已經(jīng)踏上重組汽車業(yè)務(wù)的艱辛之路
鋰電 | 2021-12-01 15:32 評論電車匯消息：12月1日，＊ST眾泰發(fā)布“公司關(guān)于法院裁定批準重整計劃的公告”，公司已收到金華中院送達的（2021）浙07破13號《民事裁定書》，裁定批準眾泰汽車重整計劃，隨后，眾泰汽車進入《重整計劃》執(zhí)行階段
新能源汽車 | 2021-12-01 15:10 評論
