“中國將主宰世界汽車產(chǎn)業(yè)”的呼聲再起，雖然聽起來有些吃不到葡萄說葡萄酸，但如果有機會，為什么不呢？正如浙江吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧所言，在中國市場份額再高，也不能代表中國汽車公司的成功。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-22 09:02 評論6月12日，新能源汽車補貼新政開始實行。新政最大的關(guān)注點在于：取消了150公里以下續(xù)航的新能源汽車補貼，而續(xù)航里程較長的新能源車型將享受到更高補貼。
新能源汽車 | 2018-06-22 09:00 評論
手機號注銷問題已然陷入兩難的困境。一方面，號碼歸屬地管理的機制讓很多人面臨異地難注銷，另一方面，如今手機號多與互聯(lián)網(wǎng)平臺賬號相綁定，運營商普遍對注銷后碼號進行“二次使用”，使很多用戶在注銷手機號之后又落入“信息裸奔”的陷阱。
通信 | 2018-06-22 08:50 評論
補貼打折的新能源汽車過渡期過去，車企開始爭奪下半年新政補貼期的市場。近期車型和價格不斷曝出異動，整體而言，續(xù)航向上，價格向下。
新能源汽車 | 2018-06-22 08:45 評論
新能源汽車是大勢所趨，不管是如日中天的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力（蔚來、威馬之流），還是傳統(tǒng)汽車行業(yè)都盯著這塊大蛋糕虎視眈眈了許久。不過相較于造車新勢力的激進、混亂，傳統(tǒng)車廠倒是對新能源汽車的態(tài)度更為保守、慎重。
新能源汽車 | 2018-06-22 08:45 評論如果您是智能安防行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，您肯定希望自已的創(chuàng)業(yè)公司選擇了一個最具“錢”途的行業(yè)，行業(yè)競爭尚在藍海？
人工智能 | 2018-06-22 08:32 評論從企業(yè)到機構(gòu)，隨著技術(shù)的進步，增強和虛擬現(xiàn)實（AR ＆ VR）已經(jīng)滲透和改變了每一個行業(yè)領(lǐng)域。具有成本效益的好處和特定行業(yè)解決方案的引入，增加了技術(shù)的采用。
可穿戴設(shè)備 | 2018-06-22 08:29 評論
自誕生文明以來，交易便一直伴隨著人類的發(fā)展史，從最初的以物易物，到后來發(fā)展出一般等價物作為交換的媒介，到如今移動支付發(fā)展讓這些貨幣從實體轉(zhuǎn)向虛擬。交易方式的變化，導(dǎo)致人們購物的方式也隨之發(fā)生改變。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-22 06:47 評論
未來工廠將變得更智能化，協(xié)作式機器人幫助員工高效完成工作任務(wù)，而新一代無線通信技術(shù)5G的使用，使得工廠實現(xiàn)火箭般速度運行，工廠大數(shù)據(jù)能夠快速和高度靈活的轉(zhuǎn)換為價值，最終以最少的成本投入創(chuàng)造最大的價值。
工控 | 2018-06-22 06:24 評論
就在這形勢看似一片大好的情況下，一個致命的問題卻悄然浮現(xiàn)。隨著資本對于新能源汽車市場的打斷的投入，一些為蹭熱度、蹭補貼進入這個領(lǐng)域的電池廠商由于技術(shù)更迭能力弱，生產(chǎn)出來的電池遠遠達不到新補貼政策要求，由于產(chǎn)品不合格，大量的電池只好報廢。
新能源汽車 | 2018-06-22 04:36 評論日前，IDC發(fā)布報告 ： VR和AR頭顯在2018年第一季度的總出貨量為120萬臺，同比下降30．5％。
VR | 2018-06-22 02:09 評論年中的618已經(jīng)和“雙十一”一起成為了中國人一年兩度的網(wǎng)絡(luò)購物狂歡。隨著時間的推移，京東已經(jīng)替代了傳統(tǒng)渠道，成為了各大廠商寸土必爭的角力戰(zhàn)場，而由京東所主導(dǎo)的618也成為了每年硬件廠商們最為重視的一次戰(zhàn)役。
電子工程 | 2018-06-21 17:14 評論隨著資本對于新能源汽車市場的打斷的投入，一些為蹭熱度、蹭補貼進入這個領(lǐng)域的電池廠商由于技術(shù)更迭能力弱，生產(chǎn)出來的電池遠遠達不到新補貼政策要求，由于產(chǎn)品不合格，大量的電池只好報廢。
鋰電 | 2018-06-21 15:38 評論近日，美國信息能源署發(fā)布報告《自動駕駛汽車：不確定性和能源影響》。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-21 15:21 評論6月11日，在百度科技園內(nèi)，百度正式發(fā)布首款自有品牌智能音箱——小度智能音箱，產(chǎn)品定價為249元，嘗鮮價89元。 消息一出，業(yè)界一片嘩然。
智能家居 | 2018-06-21 15:15 評論經(jīng)過4個月的過渡，6月12日新的新能源車補貼正式實施。同日起，續(xù)航里程150公里以下的新能源汽車將取消補貼，續(xù)航里程越長享受的補貼將越高。
新能源汽車 | 2018-06-21 14:59 評論無論是暫停備案、并網(wǎng)還是暫停墊付補貼，對用戶和經(jīng)銷商而言，都是致命的打擊。包括之前已經(jīng)完成并網(wǎng)的業(yè)主（特別是工商業(yè)），也都開始陷入恐慌：未來隨著光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模逐漸增加，電網(wǎng)公司拒絕墊付補貼是否會成為常態(tài)？
太陽能光伏 | 2018-06-21 14:12 評論在過去幾年中，從政府到企業(yè)，自動駕駛的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為新的投入重點。自動駕駛汽車在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面的預(yù)期進步也充分吸引了公眾的想象力和注意力。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-21 11:51 評論近期，西班牙電氣供應(yīng)商Gas Natural Fenosa表示，其位于巴塞羅那附近的電轉(zhuǎn)氣（Power-to-gas）示范項目開始了為期18個月的試運行。該項目是一個污水處理廠的配套設(shè)施，其生產(chǎn)的氫氣與污水處理廠的二氧化碳用于合成甲烷，然后注入天然氣管網(wǎng)。
電力 | 2018-06-21 11:40 評論移動支付與電子商務(wù)，也從金融技術(shù)與人口紅利等維度構(gòu)成了行業(yè)壁壘；而旨在解決“最后一公里”出行問題的共享單車，始終存在著爭議。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-21 11:37 評論
