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從江淮蔚來的“和好如初”,新造車企能學(xué)到什么?

5月9日,江淮汽車對外發(fā)布公告稱,目前雙方合作的蔚來ES8純電動SUV進(jìn)展順利,同時確認(rèn)其第二款車型ES6將繼續(xù)由江淮汽車生產(chǎn)制造。

新能源汽車 | 2018-05-10 09:16 評論

市場增長迅猛 LG Display將加快OLED面板生產(chǎn)

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,LG Display(LGD)計劃在其8.5G產(chǎn)品線上加大OLED電視面板的生產(chǎn)能力,以滿足包括Loewe、Arcelik以及海信在內(nèi)新客戶的需求。

顯示 | 2018-05-10 08:29 評論

智能出行浪潮的倒逼下,跨國車企巨頭也“坐不住”了

其實,面對共享出行這塊“大蛋糕”,誰都想咬上一口。不只是國內(nèi)企業(yè),就連跨國車企巨頭也“坐不住“了,紛紛加速其在出行領(lǐng)域的布局。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-10 00:05 評論

全球主要煤炭生產(chǎn)國家產(chǎn)量普遍增長:印度增長明顯

美國煤炭主要用于電力工業(yè)。由于2017年同期美國煤炭產(chǎn)量基數(shù)偏高,2018年3月,美國原煤產(chǎn)量6049萬噸,同比增長3.7%,增速比2月提高8.4個百分點,比去年同期回落12.5個百分點。

電力 | 2018-05-09 17:12 評論

中國“質(zhì)”造,自主品牌新能源演繹精品實力

新能源汽車迅猛發(fā)展,對于自主品牌來說,面對不斷升級的消費(fèi)需求,以及日益多元化的購車選擇,要撩動消費(fèi)者心弦,高智能、高品質(zhì)成為決勝的關(guān)鍵。

新能源汽車 | 2018-05-09 16:25 評論

為何叫CC的車都賣不好?而最美CC也是如此!

汽車?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的,長安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰,還是大眾CC叫的響亮。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 14:38 評論

【視點】2018年國產(chǎn)HEV乘用車市場分析

隨著我國乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國產(chǎn)合資品牌混動車型的導(dǎo)入,2016年為我國混合動力乘用車爆發(fā)的元年,2017年國產(chǎn)混合動力(HEV)乘用車共計生產(chǎn)13.8萬臺,同比增長60.3%。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 14:01 評論

2018國產(chǎn)HEV乘用車市場分析

隨著我國乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國產(chǎn)合資品牌混動車型的導(dǎo)入,2016年為我國混合動力乘用車爆發(fā)的元年,2017年國產(chǎn)混合動力(HEV)乘用車共計生產(chǎn)13.8萬臺,同比增長60.3%。

鋰電 | 2018-05-09 14:00 評論

新應(yīng)用蓬勃發(fā)展,全球CMOS圖像傳感器銷售額年年創(chuàng)新高

由于車載應(yīng)用、機(jī)器視覺、人臉識別與安防監(jiān)控的快速發(fā)展,以及越來越強(qiáng)大的手機(jī)拍照功能(譯者注:例如雙攝像頭或三攝像頭),全球CMOS圖像傳感器銷售額屢創(chuàng)新高。

電子工程 | 2018-05-09 12:50 評論

2018年國產(chǎn)HEV乘用車市場分析

隨著我國乘用車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格及國產(chǎn)合資品牌混動車型的導(dǎo)入,2016年為我國混合動力乘用車爆發(fā)的元年,2017年國產(chǎn)混合動力(HEV)乘用車共計生產(chǎn)13.8萬臺,同比增長60.3%。

新能源汽車 | 2018-05-09 11:42 評論

蛋白質(zhì)魔術(shù)師:為多個行業(yè)打開新市場的蛋白質(zhì)工程公司

白質(zhì)工程是生物技術(shù)的一個分支,屬于合成生物學(xué)范疇。 合成生物學(xué)從工程學(xué)的角度來看待自然界,將細(xì)胞設(shè)想為可以被設(shè)計,并用于執(zhí)行特定工作的“機(jī)器”。

醫(yī)械科技 | 2018-05-09 11:08 評論

將安全做到極致,這款 12萬級SUV,全球漫威迷都為Ta打call

1月19日哈弗重磅推出的12萬級實力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因,為駕乘者提供“神盾”般出行保障。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 11:08 評論

智能耳機(jī): 實力難以撐起野心

近日,知名咨詢公司捷孚凱市場咨詢(中國)有限公司發(fā)布了《中國智能耳機(jī)市場分析》報告,指出該產(chǎn)品2018年市場零售量將達(dá)到50萬,智能耳機(jī)有望呈現(xiàn)規(guī)模性增長。那么,智能耳機(jī)的爆發(fā)期來了嗎?

電子工程 | 2018-05-09 10:17 評論

“下一個倒下的就是豐田”,強(qiáng)烈的危機(jī)意識,推進(jìn)豐田發(fā)展

危機(jī)意識對于每個企業(yè)來說都是必要的,這樣的意識不僅僅適用于電子行業(yè),在競爭激烈的汽車行業(yè)中,依然存在這樣的現(xiàn)象。

新能源汽車 | 2018-05-09 10:03 評論

顏值“殺手锏”后,廣汽傳祺如何能延續(xù)“傳奇”

今年是傳祺成立十周年,站在這個歷史節(jié)點上,廣汽乘用車在產(chǎn)品投放、產(chǎn)能、營銷以及渠道建設(shè)等方面,進(jìn)行了更加深入的布局。

智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 09:45 評論

牛津大學(xué)打了中國AI的臉 我們只能受著?

近期,牛津大學(xué)發(fā)布了一份名為《解密中國AI夢》的報告,通過對比硬件、數(shù)據(jù)、算法和商業(yè)四個指標(biāo),指出中國目前的AI實力約為美國的一半,這樣的結(jié)果讓一眾信仰“中國AI領(lǐng)先世界”的人覺得“受到侮辱”。

機(jī)器人 | 2018-05-09 08:48 評論

降溫的區(qū)塊鏈 泡沫之后還剩什么?

毫無疑問,若說區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁椓瞬黄鸬募夹g(shù),估計沒人會反對,但是若說區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁椄淖內(nèi)祟惖膫ゴ蟀l(fā)明,卻還存在著疑問。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-09 06:55 評論

2018年Q1群創(chuàng)光電凈利9861萬美元 環(huán)比下滑31.5%

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,臺灣平板制造商群創(chuàng)光電在2018年第一季度實現(xiàn)凈利潤29.4億新臺幣(9861萬美元),環(huán)比下滑31.5%,同比下滑75.2%;這也是該公司連續(xù)七個季度以來營收最低的季度。

顯示 | 2018-05-09 05:51 評論

生于千億融資,死于量產(chǎn):互聯(lián)網(wǎng)造車幸存者誰?

在這股造車?yán)顺崩,有人一個猛子扎下去,沒游多遠(yuǎn)就后悔了——沒想到對岸那么遠(yuǎn),水那么深。有加入造車大軍的企業(yè),還未“粉墨”登場,就已黯然收場。

新能源汽車 | 2018-05-09 00:27 評論

盤點全球11個皮膚病AI項目:中國企業(yè)最多

今年,皮膚病AI的診斷產(chǎn)品已經(jīng)出了三個。一個是中南大學(xué)湘雅二醫(yī)院(以下簡稱湘雅二醫(yī)院)與丁香園、睿琪軟件聯(lián)合推出的皮膚病人工智能輔助診療綜合平臺——智能皮膚。4月27日,三方在長沙湘雅二醫(yī)院召開臨床啟用發(fā)布會,正式向臨床醫(yī)生開放使用。

醫(yī)械科技 | 2018-05-08 14:15 評論
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