本周，在阿里的強(qiáng)勢帶領(lǐng)下，港股科技股重新出發(fā)，像龍頭的阿里和中芯國際都已逼近年內(nèi)新高。 如果錯過了阿里的超預(yù)期驚喜也沒關(guān)系，前段時間由于基本面短期的擾動，仍有其他權(quán)重股處于年內(nèi)低位，而現(xiàn)在短期因素已解
人工智能 | 2025-09-12 15:34 評論導(dǎo)語?|?Lead 九月車市迎來年度最密集的新車潮，從硬派越野坦克500 Hi4-T到科技旗艦昊鉑A800，超20款重磅新車扎堆上市，全域智能駕駛技術(shù)迎來大規(guī)模量產(chǎn)上車。在價格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)交織的背景下，
新能源汽車 | 2025-09-12 15:02 評論前言：2025年2月，深圳福田區(qū)政務(wù)大廳的辦事窗口前，市民發(fā)現(xiàn)原本需要3天審核的公文，如今幾小時就能反饋。這背后，是70名[AI數(shù)智員工]在240個政務(wù)場景中高效運(yùn)轉(zhuǎn)。文書起草、政策解讀、招商輔助，而
人工智能 | 2025-09-12 14:51 評論在新能源車滲透率突破 55.2% 的市場背景下，2025 年 8 月車市呈現(xiàn)出鮮明的冷熱分化態(tài)勢。奇瑞風(fēng)云 A9L、日產(chǎn) N7 、零跑B01等多款新車成功躋身 "萬輛俱樂部"，但也有不少車型遭遇市場滑
新能源汽車 | 2025-09-12 14:38 評論隨著AI大模型的火爆，AI云也火了，畢竟很多的中小型企業(yè)，都是去租借云計(jì)算廠商提供的服務(wù)，而不是自己搞一個AI數(shù)據(jù)中心，那成本太高了。 而按照機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2025年上半年，中國AI云市場高達(dá)223億元
云計(jì)算 | 2025-09-12 14:35 評論隨著快遞行業(yè)半年報(bào)陸續(xù)發(fā)布，相關(guān)數(shù)據(jù)盡數(shù)展開：業(yè)務(wù)量穩(wěn)創(chuàng)同期歷史新高、企業(yè)收入集體穩(wěn)健攀升；但增收的另一面，近乎所有頭部快遞公司收入凈利潤都在下滑，單票收入集體跌破近三年新低。"量增利減""量價倒掛"
通信 | 2025-09-12 14:29 評論芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車市場賣出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。 關(guān)鍵是，中國品牌集體上位，比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時進(jìn)前十，總銷量20,070輛，環(huán)比漲6
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-12 14:19 評論01 2025年迎來高增量發(fā)展 2025年上半年，中國電動兩輪車市場在政策迭代與新消費(fèi)理念雙重驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)高速增長，據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）PSI產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，上半年行業(yè)累計(jì)產(chǎn)量突破3400萬臺，同比增長2
智能硬件 | 2025-09-12 13:55 評論在“外賣三傻”中前兩家京東和美團(tuán)的業(yè)績表現(xiàn)都堪稱爆雷后，阿里巴巴于8月29日美股盤前也公布了最新一季業(yè)績，整體來看雖因外賣大戰(zhàn)導(dǎo)致的虧損同樣比預(yù)期要高，但相比京東、美團(tuán)兩家的利潤清空，明顯要好。 且除
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-12 13:54 評論“最有誠意”的一代iPhone來了。 北京時間9月10日凌晨1點(diǎn)，蘋果公司舉行秋季新品發(fā)布會，推出iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro及iPhone 17 Pro Ma
消費(fèi)電子 | 2025-09-12 13:53 評論作者：小戎，編輯：何玥陽 剛剛過去的8月，新能源汽車市場的“反轉(zhuǎn)逆襲”大戲不斷。 除了比亞迪仍然以37萬銷量高居全行業(yè)榜首之外，零跑以57066輛、同比增長88%的全系交付量創(chuàng)下歷史新高，同時繼續(xù)穩(wěn)居
新能源汽車 | 2025-09-12 13:51 評論紫金礦業(yè)232億凈利背后的“逆周期之王”，如何用創(chuàng)新與魄力撬動3000億礦業(yè)？ 當(dāng)金價沖破3400美元/盎司，當(dāng)全球礦業(yè)巨頭為資源枯竭發(fā)愁，一家中國礦企正以驚人之勢逆勢增長，紫金礦業(yè)用232.9億中期
儲能 | 2025-09-12 13:50 評論作者?/ 桔光 編輯?/?老斯基 來源?/?光伏老斯基 2025年上半年，光伏行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩與價格下行的困境，市場寒意彌漫。 然而，阿特斯卻在這片蕭瑟中逆勢而上，憑借儲能業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢崛起，成為行業(yè)調(diào)整
儲能 | 2025-09-12 13:50 評論2023-2025年動力電池月度裝車量 根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù)，2025年8月我國動力電池裝車量達(dá)62.5GWh，較7月（55.9GWh）環(huán)比增長11.8%，同比2024年8月
鋰電 | 2025-09-12 13:49 評論文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 傳統(tǒng)建筑陶瓷行業(yè)正面臨市場收縮壓力。 中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國陶瓷磚產(chǎn)量為59.1億㎡ ，同比下滑12.08%；建筑陶瓷工
人工智能 | 2025-09-12 13:49 評論近兩年來，合資車企在中國車市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后，是自主車企新能源車的火熱表現(xiàn)，而合資車企的市場聲量持續(xù)減弱，這一趨勢也直接影響了其銷量。然而，隨著頭部合資車企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷量數(shù)據(jù)，我
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-12 13:44 評論隨著 ChatGPT 等人工智能應(yīng)用的爆發(fā)式增長，全球?qū)λ懔Φ男枨笳灾笖?shù)級態(tài)勢攀升。然而，人工智能的發(fā)展不僅依賴于性能強(qiáng)勁的計(jì)算芯片，更離不開高性能內(nèi)存的協(xié)同配合。 傳統(tǒng)內(nèi)存已難以滿足 AI 芯片對
智能硬件 | 2025-09-11 18:14 評論“宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體保持?jǐn)U張，8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時提到，“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力，個人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-11 17:46 評論英偉達(dá) (NVDA.O)北京時間8月28日凌晨，美股盤后發(fā)布 2026財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)（截至 2025年7月），具體內(nèi)容如下： 1.核心經(jīng)營指標(biāo)：總收入467億美元，市場預(yù)期（461億美元），其中季度
人工智能 | 2025-09-11 16:58 評論
