SHEN MOU 作者：張未 原創(chuàng)：深眸財經(jīng)（chutou0325） 家電復(fù)蘇有望。 走遍長沙多家數(shù)碼家電品牌專柜、集合店之后，超過半數(shù)的商家透露著一個信號：今年行情比往年更好了
智能家居 | 2023-06-27 11:44 評論過去兩年全球大部分手機(jī)廠商的出貨量持續(xù)下滑。尤其是在去年，消費電子行業(yè)經(jīng)歷了“至暗時刻”，中證消費電子指數(shù)累計狂跌超40%，較2021年高點回撤超45%。 不過，今年以來板塊
電子工程 | 2023-06-27 10:46 評論1）上周美國地產(chǎn)數(shù)據(jù)出爐，傳達(dá)的核心信息還是：地產(chǎn)這波高息威壓之下，由于整體庫存偏低，這波地產(chǎn)周期調(diào)整幅度并不大。到5月，私人住宅批建數(shù)、地產(chǎn)已開工的新建住宅數(shù)都有觸底反彈的苗頭，甚至二手房都在量價雙雙緩慢攀升的階段
智慧城市 | 2023-06-27 10:45 評論“隨著技術(shù)更深入地融入我們的生活，未來的界面是什么樣的？”“你可以體驗到即時、互動的語音對話……” ChatGPT之父，OpenAI首席執(zhí)行官Sam Altman在接受《時代周刊》前主編Edward
新能源汽車 | 2023-06-27 10:23 評論導(dǎo)語Introduction“舊王漸漸謝幕，新王尚未登基”作者丨崔力文責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝最近，如果你愛看綜藝，那么大概率不會對《中國說唱巔峰對決2023》感到陌生。雖然打開豆瓣，這一季的評分已經(jīng)跌至歷史新低，但仍不妨礙它掀起大家的激烈討論
新能源汽車 | 2023-06-27 10:02 評論比亞迪智駕技術(shù)全域自研背后，不止有鮮花掌聲，還有荊棘滿地。 作者|萬博 比亞迪智能駕駛技術(shù)能力，好像在一夜之間有了指數(shù)級提升。 盡管創(chuàng)始人王傳福曾公開表示：無人駕駛都是扯淡。但他也承認(rèn)，高階輔助駕駛是有實用性的
新能源汽車 | 2023-06-27 09:53 評論騰訊的「混元AI大模型」未露面，但行業(yè)大亂斗已經(jīng)開始，留給騰訊云的時間還有多少？ 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) ChatGPT爆火，云計算爆發(fā)。沒有大模型的云，注定沒有未來。 先看國際市場，亞馬遜在四月份發(fā)布泰坦大模型、AI大模型服務(wù)Amazon Bedrock
通信 | 2023-06-27 09:31 評論「子彈財經(jīng)」經(jīng)授權(quán)發(fā)布 作者 | 孫越 來源 | 偲睿洞察 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 從2022.11.30的ChatGPT，到2023.6.13的360智腦大模型2.0，全球AI界已為大模型持續(xù)瘋狂了七個多月
電子工程 | 2023-06-27 09:25 評論6月26日早間，京東物流在港交所發(fā)布公告稱，京東物流CEO余睿因個人身體原因辭任執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官及授權(quán)代表，原京東產(chǎn)發(fā)CEO胡偉將擔(dān)任京東物流CEO。 同時，據(jù)《科創(chuàng)板日報》報道，京東集團(tuán)將新成立創(chuàng)新零售部，將整合七鮮、拼拼等業(yè)務(wù)成為獨立業(yè)務(wù)單元，這一業(yè)務(wù)將深入零售線下業(yè)務(wù)布局，探索創(chuàng)新模式
通信 | 2023-06-27 09:24 評論硅片是芯片的起點，作為半導(dǎo)體用量最大的材料，90%以上半導(dǎo)體產(chǎn)品使用硅片制造。半導(dǎo)體行業(yè)周期性波動導(dǎo)致硅片需求周期性波動，硅片行業(yè)并購整合不斷，行業(yè)競爭格局高度集中，前5大廠商市場份額接近90%。
電子工程 | 2023-06-27 09:01 評論疫情后的首個線上大促已經(jīng)結(jié)束，“史上投入最大618”也沒能抵住彩電市場整體的需求疲軟。 根據(jù)奧維云網(wǎng)線上推總數(shù)據(jù)，2023年618期間，中國彩電線上市場零售量規(guī)模為249.9萬臺，同比下降12.9%；零售額規(guī)模為79.7億元，同比增長5.1%
顯示 | 2023-06-26 17:35 評論剛過去的618，手機(jī)市場一反常態(tài)。 過去，國產(chǎn)安卓旗艦上演“大跳水”，蘋果價格堅挺；現(xiàn)在，安卓旗艦優(yōu)惠力度小，蘋果卻大降價，iPhone 14 Pro在各平臺的優(yōu)惠力度達(dá)到上千元
顯示 | 2023-06-26 17:09 評論前言： 動力電池從供不應(yīng)求到供過于求，也不過一年光景。 電池產(chǎn)業(yè)的前半程，已經(jīng)可以滿足市場需求，而電池產(chǎn)業(yè)的后半程，要思考如何引領(lǐng)市場需求，如何從有到好，與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段。
鋰電 | 2023-06-26 16:33 評論美國東部時間6月25日，美國Automotive News（《美國汽車新聞》）發(fā)布了2023年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)，其排名依據(jù)為2022年汽車零部件配套業(yè)務(wù)銷售額（部分為估測數(shù)據(jù)，部分為財年數(shù)據(jù)，非自然年）
新能源汽車 | 2023-06-26 16:21 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 習(xí)近平總書記指出：裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁，要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強(qiáng)國
儀器儀表 | 2023-06-26 16:14 評論在全球消費電子產(chǎn)品遇到發(fā)展瓶頸的時候，電子顯示供應(yīng)鏈開始將更多的關(guān)注點投向商用及專用級市場。工業(yè)控制自動化產(chǎn)業(yè)以其規(guī)模和成長速度穩(wěn)定，成為值得布局的細(xì)分領(lǐng)域之一；但同時，也以其相對穩(wěn)定、封閉的供應(yīng)鏈格局，對于新進(jìn)入者來說具有不小的挑戰(zhàn)
顯示 | 2023-06-26 16:08 評論前言： 鋰礦開始成為國際資源市場競爭中的顯著變量之一。 推動建立鋰業(yè)合作機(jī)制將幫助拉丁美洲在全球鋰市場確立比較優(yōu)勢。 作者|方文三 圖片來源|網(wǎng)絡(luò) 鋰山=金山：南美“
鋰電 | 2023-06-26 15:54 評論硅料價格從三個月前的二十幾萬/噸暴跌至六萬多/噸，東立、寶豐、上機(jī)等企業(yè)已推遲投產(chǎn)，多家企業(yè)更是無限期停產(chǎn)檢修。硅料開卷，除了綜合成本高、競爭能力差的硅料企業(yè)正在經(jīng)受生死考驗以外，把多晶硅列為支柱產(chǎn)業(yè)的一些地方政府，一樣感同身受、壓力重重
太陽能光伏 | 2023-06-26 14:47 評論文｜劉雨琦，編｜王一粟 “以前都是我們找代理商主動詢問，現(xiàn)在阿里云、京東云天天找過來，京東云的業(yè)務(wù)代理人員放話，比阿里云貴的，就退差價給你。” 春江水暖鴨先知
人工智能 | 2023-06-26 14:46 評論為什么此前說要觸底反彈的汽車市場現(xiàn)在只是“看上去繁榮”？ 去年年底在一次采訪中，大眾汽車集團(tuán)首席財務(wù)官阿諾·安特里茨曾表示，“預(yù)計2023年車市環(huán)境將比2022年更具挑戰(zhàn)性，原因是嚴(yán)重的通貨膨脹和黯淡的經(jīng)濟(jì)前景大幅削弱了市場需求
新能源汽車 | 2023-06-26 14:36 評論
