5G已難拉動(dòng)收入增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)商對(duì)于高投入的5G左右為難

隨著三大運(yùn)營(yíng)商的5G用戶數(shù)突破10億，5G已很難拉動(dòng)ARPU的增長(zhǎng)了，表現(xiàn)出來(lái)的業(yè)績(jī)就是增長(zhǎng)快速放緩，工信部披露的數(shù)據(jù)顯示移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)已接近于零。 工信部發(fā)布了“2023年1

21世紀(jì)FDA癌癥藥物批準(zhǔn)的趨勢(shì)

前言  人們對(duì)癌癥治療藥物的研究可以追溯到20世紀(jì)初，然而第一批廣泛使用的化療產(chǎn)品是在第二次世界大戰(zhàn)期間的化學(xué)毒物研究中發(fā)現(xiàn)的。1949年，美國(guó)食品和藥物管理局（FDA）首次批準(zhǔn)癌癥的化學(xué)療法，即氮芥用于治療霍奇金淋巴瘤

中國(guó)汽車品牌迎來(lái)真正考驗(yàn)，新能源購(gòu)置稅落地，還能彎道超車？

在政策的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)在近十年的時(shí)間里迎來(lái)了井噴式增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的態(tài)度也由一開始的嗤之以鼻，轉(zhuǎn)變?yōu)榱?ldquo;真香”！但對(duì)國(guó)家而言，新能源汽車的利好政策并不會(huì)永久存在，當(dāng)新能源汽車已經(jīng)初具規(guī)模時(shí)，相應(yīng)的政策也勢(shì)必會(huì)進(jìn)行調(diào)整

御廚武裝討薪，山東小城坐享其成

文：詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars)  端午假期最后一天，冰箱里的瓜還沒吃完，俄羅斯又給整了個(gè)大瓜。 上午，吳三桂起兵；下午，清君側(cè)，靖難，正在思考男主角是漢景帝還是建文帝；晚上，官宣西安事變結(jié)束

蘋果推出Vision Pro，西門子重金押注，“產(chǎn)業(yè)元宇宙”持續(xù)快速潛行

作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人） 物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 導(dǎo)讀 自從蘋果推出頭戴式顯示器Vision Pro以來(lái)，就有圍繞其對(duì)元宇宙的意義，是否足以拯救元宇宙的討論。其實(shí)不存在“拯救”這一說(shuō)法，元宇宙一直在低調(diào)前行

傳感器，誰(shuí)是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取77家傳感器企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)

邊緣計(jì)算步入“黃金年代”

當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，AI大模型已經(jīng)站在了從“玩具”向“工具”快速演化的關(guān)鍵迭代期。如何讓大模型滲透進(jìn)入各類垂直場(chǎng)景，如何更低成本的使用大模型，如何讓更多場(chǎng)景與用戶接觸AI，成為了發(fā)展的下一個(gè)重點(diǎn)

CCER重啟之下，碳市場(chǎng)擴(kuò)容提速

碳市場(chǎng)擴(kuò)容提速，鋼鐵、石化行業(yè)即將納入碳交易市場(chǎng)。  撰文|森序   出品|零碳知識(shí)局 今年以來(lái)，CCER重啟可謂是行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題。自2月4日，全國(guó)統(tǒng)一的CCER

美芯紛紛示好中國(guó)，美國(guó)科技霸權(quán)不可持續(xù)，美光就是例子

隨著全球芯片市場(chǎng)的變化，美國(guó)芯片企業(yè)逐漸認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)，紛紛示好中國(guó)市場(chǎng)，希望繼續(xù)從中國(guó)市場(chǎng)獲得收入，準(zhǔn)備過(guò)冬的棉胎，顯示出美國(guó)意圖用野蠻手段維持科技霸權(quán)已不可持續(xù)。 表現(xiàn)最為明顯的

“網(wǎng)紅”的遷徙：主播涌向東南亞

作者?| 郭照川編輯?| 貝爾東南亞，正在成為國(guó)內(nèi)帶貨主播們的熱土。不久前，來(lái)到泰國(guó)的主播辛巴，受到了泰國(guó)當(dāng)?shù)卣�府的熱情歡迎，甚至一舉影響到國(guó)內(nèi)榴蓮的售價(jià)。除辛巴外，在國(guó)內(nèi)大火的小楊哥團(tuán)隊(duì)，據(jù)說(shuō)也將通過(guò)布局TikTok電商，來(lái)登陸東南亞

2023年5月國(guó)內(nèi)乘用車銷量排行榜：秦PLUS帝國(guó)崛起；Model Y王者榮耀

導(dǎo)讀 2023年5月以來(lái)，全國(guó)多地借助“五一”假期推出多項(xiàng)諸如汽車消費(fèi)節(jié)、嘉年華等購(gòu)車促銷優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)活力。加之終端市場(chǎng)價(jià)格逐漸回穩(wěn)，持幣觀望現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，5月乘用車銷量較4月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

英特爾明年量產(chǎn)1.8nm制程，臺(tái)積電遭遇超級(jí)危機(jī)？

英特爾代工業(yè)務(wù)進(jìn)入日程表。 時(shí)隔數(shù)年，半導(dǎo)體市場(chǎng)似乎又進(jìn)入到一個(gè)風(fēng)起云涌的時(shí)代，隨著AI大模型到來(lái)，半導(dǎo)體巨頭們都開始加大投資，期望在AI時(shí)代中可以獲得新的增長(zhǎng)。 英偉達(dá)作為AI大模型時(shí)代獲益最多的廠商，自然是穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，而AMD也開始奮力直追，陸續(xù)推出多款新的超強(qiáng)算力產(chǎn)品，目標(biāo)都直指AI市場(chǎng)

全球新能源汽車銷量大幅提升，動(dòng)力電池裝機(jī)量年復(fù)增長(zhǎng)率達(dá)79%

在今年2月份，工信部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文提到要深入推進(jìn)換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化。提升整車規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力、全產(chǎn)業(yè)鏈條供給能力和特色優(yōu)勢(shì)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

汽車智能化進(jìn)入賽點(diǎn)：城市NOA落地競(jìng)速，戰(zhàn)至最后一公里

SSD價(jià)格下跌無(wú)底洞！還有水分沒榨干

最近一段時(shí)間尤其是618年中大促期間，大家入手SSD沒？統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，今年1~3月份，SSD產(chǎn)品價(jià)格下滑了15~30%，而4~6月，這個(gè)跌幅數(shù)字再次來(lái)到了25%。市場(chǎng)平均來(lái)看，1TB/2TB/4TB SSD的每GB價(jià)格已經(jīng)不到5毛錢

預(yù)見2023：中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及前景研究 市場(chǎng)出口量顯著高于進(jìn)口量

目前我國(guó)制造業(yè)正在經(jīng)歷由“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”階段的轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)了工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為了全球機(jī)床行業(yè)最大的消費(fèi)國(guó)家。1、行業(yè)最新政策2021年3月，全國(guó)人民代表大會(huì)發(fā)

最新發(fā)布！中國(guó)機(jī)床行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著我國(guó)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，以機(jī)床等為代表的行業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)內(nèi)廠商迎合行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，不斷突破核心技術(shù)，大幅度提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，逐步成為我國(guó)機(jī)床行業(yè)發(fā)展的支撐力量，本文深入探討了中國(guó)機(jī)床行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局情況，并對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作出了預(yù)測(cè)

助力HJT降本增效，光伏銅電鍍產(chǎn)業(yè)化加速，哪些企業(yè)已有布局？

作者：程諾，編輯：小市妹 在整個(gè)電池技術(shù)從P型向N型突破的關(guān)鍵時(shí)期，由于銀漿成本占HJT（異質(zhì)結(jié)）非硅成本的40%以上，成本高昂時(shí)限制HJT電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。 金屬化降本增效成了行業(yè)當(dāng)下迫切任務(wù)，在這種背景下，銅電鍍技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生

新能源車起火不斷，防自燃的“復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)”異軍突起

奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者|葉子 編輯|釗 圖源：中國(guó)電池網(wǎng) 近日，在產(chǎn)品上車、安全事件頻發(fā)、廠商技術(shù)突破的多重影響下，熱度剛剛降低一些的復(fù)合集流體，再次呈現(xiàn)出炙手可熱的狀態(tài)。 6月

2023年有望成為光伏“繁榮年”，光儲(chǔ)一體化推動(dòng)行業(yè)高速增長(zhǎng)

日前，民生證券在研報(bào)中指出，全球光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，2013 年全球光伏行業(yè)累計(jì)裝機(jī)量共 38GWp，至 2022 年已經(jīng)增長(zhǎng)至 240GWp，總量較 2021 年增長(zhǎng) 37.14%。增量方面，2