ChatGPT繼續(xù)如同黑洞一般，吸引著各大勢力布局。外界看來，這是人工智能領(lǐng)域中的里程碑事件，代表著AI技術(shù)發(fā)展到臨界點(diǎn)，也同樣預(yù)示著原有的商業(yè)模式都有機(jī)會重塑一遍。正如英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛所述，由于C
新能源汽車 | 2023-02-27 18:11 評論《百姓評車》在前文中說，在當(dāng)前這個非理性的輿論環(huán)境下，對于合資品牌電動車降價這件事，我們必須要摘掉有色眼鏡，把嘲諷、帶節(jié)奏這種帶有主觀情緒剔除，才能看清楚合資車企到底是垂死掙扎還是主動求變。在新能源汽車這件事上，我們說特斯拉、比亞迪以及新勢力是在打江山，傳統(tǒng)合資品牌是在守江山
新能源汽車 | 2023-02-27 17:55 評論2020年疫情以來，受宏觀環(huán)境不佳，消費(fèi)需求不足等因素影響，國內(nèi)空調(diào)市場遭遇了三連降。2023年春節(jié)剛剛結(jié)束，空調(diào)市場的寒冬似乎也迎來了春天。根據(jù)奧維云網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，3月空調(diào)內(nèi)銷排產(chǎn)為930萬套，同比增長18．5％，凸顯了企業(yè)的市場信心
智能家居 | 2023-02-27 17:46 評論本文作者 ｜ 蝸殼借爆火的Chat GPT東風(fēng)，從去年年底至今，A股的游戲板塊表現(xiàn)也十分亮眼，根據(jù)游戲ETF（516010）的漲幅情況來看，從2022年12月30日最后一個交易日至2023年2月22日
消費(fèi)電子 | 2023-02-27 17:24 評論作 者 ｜ 夢 蕭正文共計6503字，預(yù)計閱讀時長17鐘“我不認(rèn)為（比亞迪）汽車做得好，也不覺得他們的產(chǎn)品吸引人，沒有多少技術(shù)含量�！瘪R斯克在接受采訪時曾如此評價比亞迪�，F(xiàn)實(shí)卻狠狠背刺了馬斯克。近日，
新能源汽車 | 2023-02-27 17:17 評論?數(shù)字光年（ID：shuziguangnian）出品陳實(shí)丨作者姜成丨編輯省、市國資運(yùn)營平臺接連出手，中部經(jīng)濟(jì)大省河南劍指兩萬億電線電纜產(chǎn)業(yè)賽道。2月9日，鄭州國有資本投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司（以下簡稱“鄭州國投集團(tuán)”）宣布掛牌成立
智能電網(wǎng) | 2023-02-27 17:02 評論1月份，小鵬汽車的銷量很慘。不過，還有比它更慘的，那就是哪吒汽車。1月銷量排行榜中，哪吒汽車的表現(xiàn)令人“大跌眼鏡“。畢竟哪吒手握“首個年銷突破15萬的新勢力品牌”、“2022年新勢力銷售冠軍”等多座獎杯，稱得上是2022年新勢力品牌中最大的一匹“黑馬”
新能源汽車 | 2023-02-27 16:33 評論俗話說“人到中年身不由己，保溫杯里泡枸杞”，但這一屆年輕人似乎很早就萌發(fā)了“養(yǎng)生”意識，二十歲出頭還遠(yuǎn)未到中年，就開始注重養(yǎng)生。白天在辦公室里泡在八寶茶、菊花茶，晚上回家繼續(xù)桂圓紅棗加枸杞，連出去喝酒蹦迪，都要在啤酒里放幾顆枸杞，這酒喝起來才心安理得
消費(fèi)電子 | 2023-02-27 16:31 評論說起電動汽車的優(yōu)點(diǎn)，很多人能列舉出一大堆：出行成本低、不限號、動力強(qiáng)等等。它的缺點(diǎn)也很明顯：充電難、充電慢、續(xù)航不足等等。但有一個因素似乎是被忽略了：電動汽車很貴。比亞迪現(xiàn)在均價已經(jīng)超過了17萬元，這顯然超過了大多數(shù)家庭的承受能力
新能源汽車 | 2023-02-27 16:30 評論世間萬物，皆有其運(yùn)行的規(guī)律。其中，號稱“科技之母”的半導(dǎo)體芯片也不例外，其景氣周期通常包括，復(fù)蘇、繁榮、放緩、衰退、谷底五個階段。站在當(dāng)前時點(diǎn)，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大致處在從衰退到谷底的過渡階段，景氣周期已經(jīng)站在“復(fù)蘇前夜”
電子工程 | 2023-02-27 16:07 評論2022年，在疫情反復(fù)無常和經(jīng)濟(jì)增長放緩等諸多內(nèi)外部不穩(wěn)定因素的影響下，中國社會消費(fèi)品零售總額同比下降了0．3個百分點(diǎn)，其中，文化娛樂支出同比下跌了5．0％，這說明消費(fèi)者在悅己增值方面的意愿有所減少。伴隨著消費(fèi)電子行業(yè)的低迷，中國音頻產(chǎn)品市場時移勢遷，2022年首次規(guī)模下降
智能硬件 | 2023-02-27 15:45 評論物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導(dǎo)讀今日，第一屆開放原子開源基金會OpenHarmony（開源鴻蒙）技術(shù)峰會于在深圳開幕。2020年9月及2021年5月，在華為分兩次將鴻蒙基礎(chǔ)代碼（OpenHarmony）捐獻(xiàn)給開放
光通訊 | 2023-02-27 15:11 評論前言：曾有多家機(jī)構(gòu)和眾多業(yè)內(nèi)專家都對2022年芯片困局抱有樂觀態(tài)度，認(rèn)為芯片產(chǎn)能會逐漸提升。但進(jìn)入2023年，芯片問題仍是汽車產(chǎn)業(yè)頑疾。作者 ｜ 方文三圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)一輛汽車到底需要
電子工程 | 2023-02-27 15:08 評論文／張詩雨2022年，OPPO頹勢明顯，成為手機(jī)市場名副其實(shí)的“退步生”，正在遭遇一場寒冬。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2022年OPPO出貨量同比大跌28．2％。成為這一年中出貨量下滑幅度最大的國產(chǎn)手機(jī)品牌。
消費(fèi)電子 | 2023-02-27 14:59 評論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《中國大陸消費(fèi)零售類自助設(shè)備市場分析季度報告（China Consumer Retailing Self－service Devices Market Analysis
顯示 | 2023-02-27 14:49 評論為了讓自動駕駛汽車可以在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全行駛，精準(zhǔn)、實(shí)時、全面的環(huán)境信息獲取是必不可少的。真實(shí)的交通環(huán)境千變?nèi)f化，只有讓自動駕駛汽車對諸如道路標(biāo)識、路線規(guī)劃、車道線、交通信號燈及障礙物等周邊環(huán)境更好地進(jìn)行理解，并可對多變的周邊環(huán)境做出決策，才可以有效提高自動駕駛汽車的駕駛安全性
新能源汽車 | 2023-02-27 14:34 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋2月15日，氫燃料電池板塊大漲，英力特2連板，恒泰艾普、億利潔能、開爾新材等跟漲。截至2月15日收盤，平均漲幅14．26％。宇通重工累計漲幅64．72％居于首位，航天晨光、德爾股份緊隨其后
氫能 | 2023-02-27 14:25 評論混跡在汽車相關(guān)領(lǐng)域的中年人們，在時代的切換中，還能生存多久。1985年出生的楊小龍是我的學(xué)長，在自己的38歲時，他開始遭遇嚴(yán)重的連續(xù)失眠。這種失眠并非生理性的，更因?yàn)閷?shí)在是心里的事太多，堵住了難受。2
鋰電 | 2023-02-27 13:56 評論《賽博汽車》出品的2023年2月《智能汽車月報》要點(diǎn)：賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數(shù)據(jù)（以下簡稱“銷量”）計算發(fā)現(xiàn)：2023年1月智能汽車（即：具備自適應(yīng)巡航或全速自適應(yīng)巡航，同時又配備車道保持輔
智能汽車網(wǎng) | 2023-02-27 13:47 評論導(dǎo)語Introduction2023，鈉離子電池量產(chǎn)元年？作者丨王小西責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌鈉離子電池的“量產(chǎn)元年”呼聲，是越來越高。如果說之前寧德時代的鈉離子電池發(fā)布是概念為主，那么，2月23日中科海納和江淮汽車推出的鈉電池A00級試驗(yàn)車，算是接近量產(chǎn)狀態(tài)
鋰電 | 2023-02-27 13:40 評論
