撰文 ｜ Penn；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第533篇原創(chuàng)近兩年來，電動汽車數(shù)量的快速增長打破了動力電池核心原料——鋰——的供需平衡，鋰的價格不斷飆升。從2021年開始，上游鋰價經(jīng)歷了2年的長期上漲，碳酸鋰的價格也從2021年1月的6．79萬元／噸上漲到2022年11月的59萬元／噸
鋰電 | 2023-02-21 15:55 評論在華為因為芯片規(guī)則影響無法生產(chǎn)芯片之后，業(yè)界曾期待中國芯片會涌現(xiàn)更多類似華為的企業(yè)，然而現(xiàn)實似乎有點不一樣，這兩年國內(nèi)倒下的芯片企業(yè)已超過8000多家，似乎顯示出這些芯片企業(yè)接棒華為成為奢望。一、芯片
電子工程 | 2023-02-21 15:30 評論對一家汽車廠商來說，什么是最重要的？品牌？技術(shù)？渠道？這些的確也很重要，但要想實現(xiàn)這些，還需要另外幾個關(guān)鍵因素：工廠，供應(yīng)鏈以及本土售后服務(wù)體系。近些年以來，以比亞迪為代表的國產(chǎn)新能源廠商迅速崛起，急需擴大產(chǎn)能和本土售后服務(wù)體系
新能源汽車 | 2023-02-21 15:23 評論不久前，理想L7正式公布上市，新車共推出高中低3款配置，售價區(qū)間為33．98－39．98萬元。作為理想汽車旗下首款中大型五座旗艦SUV，理想L7整車長寬高分別為5050×1995×1750mm，軸距3005mm，以旗艦級SUV的尺寸空間為乘客提供高端豪華車型的舒適體驗
新能源汽車 | 2023-02-21 15:04 評論前言：ChatGPT熱潮涌動，正處于冷靜期的人工智能投資和產(chǎn)業(yè)布局迎來小陽春。這也意味著［AI大模型的元年］來了，這場大模型之戰(zhàn)，參賽選手不止巨頭，也不會是只有一兩個幸存者的生存游戲。作者 ｜ 方文三
人工智能 | 2023-02-21 15:01 評論文 ｜ 蕭田特斯拉頻繁調(diào)價，有人直呼看不懂。自2022年9月至今年1月，特斯拉在華對產(chǎn)品價格來了個“五連降”，這也在今年開年掀起了一股新能源汽車降價風(fēng)。然而，在中國持續(xù)降價之時，不按常理出牌的特斯拉卻轉(zhuǎn)頭在美國開始漲價
新能源汽車 | 2023-02-21 15:01 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）在一片喧囂中，中國最大磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)商寧德時代，與美國第二大汽車制造商福特汽車，達成了數(shù)十億美元的交易。2023年2月13日，福特
鋰電 | 2023-02-21 14:38 評論在過去一年，盡管宏觀經(jīng)濟有所承壓，但以光伏行業(yè)、儲能、風(fēng)電為代表的新能源產(chǎn)業(yè)依然高歌猛進，成為為數(shù)不多保持逆勢增長的績優(yōu)賽道。而以城市為單位的先機搶奪戰(zhàn)中，以煤炭起家的鄂爾多斯，因頻頻爆出上百億的大項目，顯得尤其意料之外，卻又意料之中
環(huán)保 | 2023-02-21 14:07 評論新春剛過，造車新勢力一月一度的銷量比拼再次上演。出乎意料的是，縱觀造車新勢力1月銷量數(shù)據(jù)，似乎誰也沒能成為贏家，只有理想汽車算是穩(wěn)定輸出，但即便如此，新勢力品牌整體“失速”已成為不爭的事實。在目前主流的造車新勢力中，小鵬汽車的銷量表現(xiàn)格外突出
新能源汽車 | 2023-02-21 13:43 評論胃癌，一直都是癌癥“殺手榜”上排名靠前的兇徒。2020年，全球新發(fā)胃癌達110萬例，因胃癌死亡76．9萬人……而包括我們國家在內(nèi)的東亞國家，由于飲食習(xí)慣等因素，胃癌更是高發(fā)。隨著免疫療法、靶向療法的大發(fā)展，癌癥變得不再那么可怕
醫(yī)械科技 | 2023-02-21 13:40 評論與人工打磨相比，智能打磨機器人具有工作效率高、靈活程度高、不受外界干擾、工作穩(wěn)定性好、系統(tǒng)集成與聯(lián)動性好、工作范圍廣等優(yōu)勢，市場發(fā)展前景較為廣闊。智能打磨機器人，簡稱打磨機器人，是指可在計算機控制下實
儀器儀表 | 2023-02-21 11:41 評論翻看智能手機市場發(fā)展史，2016年是個值得關(guān)注的年份。這一年，國內(nèi)市場總體出貨量達到了歷史新高。根據(jù)中國信通院統(tǒng)計，2016年國內(nèi)智能手機出貨量共計5．22億部，同比增長14％。若將2007年喬布斯發(fā)
通信 | 2023-02-21 11:25 評論導(dǎo)語Introduction各種挑戰(zhàn)接踵而至，但中國新能源汽車市場，依舊是積極向好、穩(wěn)中有進。作者丨張之棟責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌新能源汽車補貼退坡、特斯拉挑起價格戰(zhàn)、車企商業(yè)模式進化、后疫情時代消費理念轉(zhuǎn)變……這樣的背景下，2023年必定血雨腥風(fēng)、硝煙彌漫
新能源汽車 | 2023-02-21 10:58 評論2023 年 2 月 21 日，英國倫敦 －－ 根據(jù) Omdia 最新發(fā)布的《頂級人工智能硬件初創(chuàng)公司市場雷達》報告顯示，自 2018 年以來，超過 100 家不同風(fēng)險投資商（VC）向前 25 家人工智能芯片初創(chuàng)公司的投資超過 60 億美元
人工智能 | 2023-02-21 10:55 評論1月份造車新勢力的銷量有多低大家已經(jīng)知道了，具體原因車企官方的說法是春節(jié)長假，工作時間縮短等造成的，還有的車企也會找一些五花八門的原因，但是，還有一個很重要的原因，是大家無法放到桌面來說的，今天就給大家揭秘一下，或許大家可以看到另外一種生存法則
新能源汽車 | 2023-02-21 10:38 評論導(dǎo)語Introduction生與死、成功與失敗、保守和激進，這一切在2023年都會有一個階段性答案，三季度，在特斯拉再次舉起降價的屠刀，在寧德時代率先開打動力電池價格戰(zhàn)，在豐田汽車再次把卡羅拉和雷凌的價格下探到7．5萬元附近的時候，中國汽車的中場戰(zhàn)事，不宣而戰(zhàn)
新能源汽車 | 2023-02-21 10:35 評論在最近的2月8日股市早盤中，美團股價一度暴跌超過9％，市值蒸發(fā)同樣超過800億港元。當(dāng)天收盤下跌6．48％，這居然和一個來自其他公司的消息有關(guān)。據(jù)悉，在前一天的2月7日，抖音聲稱將于3月1日上線全國外賣服務(wù)，該消息迅速登上微博熱搜榜，產(chǎn)生了6．7億的閱讀量和2．6萬的討論
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-21 10:30 評論撰文 ｜ 文燁豪 編輯 ｜ 吳先之春節(jié)過后，伴隨著一陣凌厲的寒風(fēng)，韻達陷入了前所未有的混亂境遇。“多地派件異常、網(wǎng)點跑路、快遞員電話停機”，遲遲拿不到快遞的用戶，在輿論場上瘋狂宣泄著憤怒，更有甚者，傳言韻達即將倒閉
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-21 10:27 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。2022年2月伊始，“人形機器人第一股”優(yōu)必選沖刺港股IPO。筆者對于優(yōu)必選的印象，還停留在2016年春晚廣東會場中，與孫楠一起演出的機器人隊列
人工智能 | 2023-02-21 10:12 評論
