企業(yè)成長能力是企業(yè)未來發(fā)展趨勢與發(fā)展速度，包括企業(yè)規(guī)模的擴大，利潤和所有者權(quán)益的增加；是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取66家虛擬數(shù)字人企業(yè)作為研究樣本
通信 | 2023-02-21 10:05 評論撰文 ｜ Sueyl；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第531篇原創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)被稱為現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的“明珠”，是最能體現(xiàn)國家制造實力的重要標(biāo)志之一，所以成為各大工業(yè)強國爭奪的對象。燃油機時代的汽車工業(yè)
新能源汽車 | 2023-02-21 09:54 評論剛剛過去的2022年，是智能手機廠商們最難熬的一年。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）在最新的智能手機市場調(diào)研報告中提到，2022年全年中國智能手機市場出貨量約2．86億臺，同比下降13．2％，創(chuàng)下降幅新紀(jì)錄�？�
顯示 | 2023-02-21 09:41 評論采寫／陳紀(jì)英“當(dāng)然機會很大，我們在安徽縣城門店的日均外賣訂單量，相比合肥門店翻倍”。2月17日，在被《財經(jīng)故事薈》問及，縣城便利店是否可行時，某區(qū)域便利店品牌高管方平，回應(yīng)得底氣十足。以三明治、燒烤這
通信 | 2023-02-21 09:33 評論大家好，我是長橋海豚君！廣告的命脈是宏觀經(jīng)濟，2022年的廣告市場意料之中的隨著全球經(jīng)濟放緩而跌進塵埃。過去一年，巨頭管理層們提到經(jīng)濟預(yù)期就范迷糊，廣告主的預(yù)期也一再保守。但熬過一路向下的2022之后
人工智能 | 2023-02-21 09:27 評論據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》與荷蘭埃爾塞維爾公司對2012年至2021年間發(fā)表的AI相關(guān)學(xué)術(shù)論文進行了分析，指出全球發(fā)布AI論文的數(shù)據(jù)在快速增長，就企業(yè)來說，全球發(fā)表AI論文數(shù)量前十大企業(yè)當(dāng)中，美國企業(yè)有六家，中國企業(yè)有四家，中美已在AI領(lǐng)域展開較量
通信 | 2023-02-20 18:25 評論日前高通宣布推出全球最強的5G基帶芯片X75，這是全球第一款5．5G基帶芯片，可以支持10載波聚合，達到了史無前例的10Gbps，由此也成為全球第一家發(fā)布5．5G芯片的企業(yè)，美國也再次證明了它在芯片技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢
光通訊 | 2023-02-20 18:17 評論臺積電雖然在2022年底宣布量產(chǎn)3納米，不過眼下的情況下卻是先進工藝產(chǎn)能過剩跡象明顯，無奈之下開始掉頭與中國大陸芯片爭奪成熟工藝，試圖借此確保它的收入，這與當(dāng)初它高調(diào)前往美國發(fā)展5納米和3納米工藝形成鮮明對比
電子工程 | 2023-02-20 18:14 評論撰文 ｜ Penn；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第527篇原創(chuàng)在碳中和轉(zhuǎn)型背景下，各國都對氫能寄予厚望，認(rèn)為氫能將給工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域用能帶來巨大轉(zhuǎn)變，有助于調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，并帶動投資和就業(yè)。尤其是歐盟，為了擺脫俄羅斯的能源依賴，實現(xiàn)重工業(yè)的脫碳，更是在氫能發(fā)展上下大賭注
氫能 | 2023-02-20 17:46 評論導(dǎo)語隨著近期 ChatGPT 等人工智能大模型的出圈爆火，國內(nèi)科技巨頭紛紛宣布要開發(fā)中文語義下的對話式人工智能，這也使得在背后默默為算法訓(xùn)練提供支持的高性能計算產(chǎn)品重新回到大眾視野。企業(yè)，迫切的需要大量高品質(zhì)芯片產(chǎn)品來推動技術(shù)的進步，中國，也迫切的需要大量高國產(chǎn)化率的芯片來突破西方的封鎖
儀器儀表 | 2023-02-20 17:34 評論2023年，各行各業(yè)開啟疫情后新一輪的發(fā)展。然而，在疫情期間持續(xù)暢銷的新能源汽車卻在上個月表現(xiàn)得不太盡人意。01動力電池或?qū)a(chǎn)能過剩 根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，從去年一月份到今年一月份這13個月里，我國新能源
鋰電 | 2023-02-20 17:18 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取74家中藥企業(yè)作為研究樣本
醫(yī)械科技 | 2023-02-20 16:48 評論2021年底，隆基李振國在談及光伏行業(yè)未來時，有一個著名論斷：“除非壟斷，但凡人類能制造出來的產(chǎn)品，都是過剩的，這是恒定的規(guī)律。短缺的情況一定是階段性出現(xiàn)的，過剩才是常態(tài)化�！弊匀ツ晗掳肽暌詠碇两�，趕碳號也一直認(rèn)為，在全產(chǎn)業(yè)鏈大擴產(chǎn)的推動下，光伏制造行業(yè)，將很快進入產(chǎn)能過剩時代
太陽能光伏 | 2023-02-20 16:42 評論作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按新能源革命產(chǎn)生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時代的各方面，從軟硬件到產(chǎn)業(yè)鏈到政府，再到人們的頭腦。在全球能源變革和迫切需求
新能源汽車 | 2023-02-20 16:39 評論隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能技術(shù)逐漸走入大眾視野，其中自動駕駛技術(shù)則是人工智能技術(shù)中的重要應(yīng)用，自動駕駛技術(shù)的主要目標(biāo)是讓汽車可以自主行駛，減少駕駛員的駕駛疲勞，提高汽車駕駛的安全性和舒適度。自
新能源汽車 | 2023-02-20 16:36 評論100年來，人們一直夢想著將大量的太陽能電池板送入太空，并將能量發(fā)射到地球上。與地面上的間歇性可再生能源不同，這些軌道面板將始終沐浴在明亮的陽光下，并有可能提供持續(xù)的電力供應(yīng)。如今，世界航天科技強國正在這一領(lǐng)域展開激烈競爭
太陽能光伏 | 2023-02-20 16:32 評論新能源電池體系破局者？文 ｜ 金刀編輯 ｜ G3007廣汽集團董事長曾慶洪在2022世界動力電池大會上公開表示道出了新能源車行業(yè)目前存在的真相，他指出“動力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的40％～50％，甚至60％
鋰電 | 2023-02-20 16:24 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。自2021年年初以來，錦緞研究院持續(xù)跟蹤儲能板塊，先后發(fā)布《碳中和的“龍脈”：儲能》、《儲能“豹變”之后的估值隱憂》、《“缺電”不應(yīng)被引申為新舊能源的矛盾》等分析報告
鋰電 | 2023-02-20 16:22 評論如果原材料的大幅降價，加之依靠“返利計劃”以此商定更低廉的鋰原料價格，那么寧德時代無疑能夠獲得較其他同行更大的利潤空間。通常我們所熟知的“返利”，其實在生活中很常見。舉個最典型的例子那就是理發(fā)店充10
鋰電 | 2023-02-20 15:58 評論觀察歐美走過的路，是我們在碳中和之路上獲取經(jīng)驗的不二法則。撰文 ｜ 魏然編輯 ｜ 譚潮出品 ｜ 零碳知識局“讓我提醒你們，從去年到今年年底，中國將會向國際市場推出80款電動汽車。這些物美價廉的產(chǎn)品會越來越便宜，我們一定不能把這個行業(yè)拱手讓給外人
新能源汽車 | 2023-02-20 15:40 評論
