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99%計算閑置？推理時代，存力比算力香！

近期黃仁勛在CES2026上的演講，再一次推升了市場對存儲的熱情。尤其是本次Rubin的架構(gòu)中，需要搭載更多的DDR和NAND（相比于原來的Blackwell），帶動存儲股價的再次上漲。目前市場的關(guān)

半導(dǎo)體 | 2026-01-15 10:34 評論

免稅結(jié)束，車市“涼涼”？

導(dǎo)語 Introduction 補貼一停，情感歸零？從元旦后一周的車市表現(xiàn)來看，購車補貼政策對車市的影響太大了。我們都知道，近年來，購車補貼政策一直是推動我國汽車市場尤其是新能源車市快速發(fā)展的重要

新能源汽車 | 2026-01-15 10:31 評論

日系車在華滑鐵盧，為何豐田獨穩(wěn)？

導(dǎo)語 Introduction 答案不僅僅是豐田是全球第一大車企，也藏在它為何能成為全球第一的邏輯里。 2025年，中國汽車市場的激烈競爭如一面照妖鏡，將三大日系車企的現(xiàn)狀照得清清楚楚。近期，豐田、

新能源汽車 | 2026-01-15 10:27 評論

2025深圳功能型無人車十件大事：1122臺無人車+6000公里開放道路，把自動駕駛卷成城市新基建

引言 2025年，是中國無人配送車實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)落地的關(guān)鍵之年。在這場由技術(shù)驅(qū)動、政策引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革中，深圳以一貫的創(chuàng)新精神和務(wù)實作風(fēng)，不僅實現(xiàn)了“千臺級”運營的突破，更系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)

智慧城市 | 2026-01-15 10:23 評論

2025年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3400萬輛、新能源汽車產(chǎn)銷均破1600萬輛：自動駕駛正在偷走燃油車最后底盤

引言中國汽車工業(yè)協(xié)會1月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2025年，中國汽車產(chǎn)銷首次突破3400萬輛，新能源汽車更是達到了恐怖的1600萬輛，在國內(nèi)新車銷量中占比直接突破50%——每賣出兩輛車，就有一輛是電動的

新能源汽車 | 2026-01-15 10:19 評論

股價低迷的“中國碳纖維第一股”，光威復(fù)材手握40億訂單等待爆發(fā)

從147元/公斤跌到72元/公斤，碳纖維價格腰斬的背后，一家從魚竿廠轉(zhuǎn)型而來的公司正在經(jīng)歷業(yè)績陣痛，但它手中的王牌才剛剛亮出。日本東麗2026年初宣布碳纖維漲價10%-20%的消息傳來，整個材料行業(yè)

新材料 | 2026-01-15 10:07 評論

AI里的明爭暗斗：馬斯克的甜言蜜語，和我們20%的勝率

最近我發(fā)現(xiàn)一個挺有意思的現(xiàn)象：中國和美國的科技大咖，對中國AI的發(fā)展有兩種完全相反的聲音。上周末，清華大學(xué)AGI峰會邀請了國內(nèi)AI圈的技術(shù)大咖——騰訊“CEO/總裁辦公室”首席AI科學(xué)家姚順雨、月之

人工智能 | 2026-01-15 09:53 評論

2025年手機行業(yè)，誰在高端路上“撲街”，誰在AI里“修仙”？

2025年手機行業(yè)高端難破，AI狂卷 2025年歲末，回望這一年的中國手機市場，或許用"煎熬"來形容也不為過。榮耀、vivo、OPPO 這三大國產(chǎn)巨頭，如同在鋼絲上起舞的舞者，一邊是高端市場堅如鐵板

消費電子 | 2026-01-15 09:45 評論

又一家儲能龍頭IPO成功，新型儲能市場的“高光”與“隱憂”

光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模化擴張，助力儲能行業(yè)爆發(fā)式增長，一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)正加速對接資本市場的步伐，窺一斑而知全豹，透過優(yōu)質(zhì)企業(yè)高特電子IPO征程，企業(yè)發(fā)展底層邏輯正逐漸清晰。新型儲能這條萬億級賽道一邊上

儲能 | 2026-01-14 17:56 評論