盛極必衰!AI熱度又能持續(xù)多久?
AI與共享經(jīng)濟(jì)模式的對(duì)比
AI的興起似乎有點(diǎn)厚積薄發(fā)的“味道”,它與共享單車既有相似之處,也有不同之處。相似之處在于兩者都存在盲目跟風(fēng)的現(xiàn)象(趨勢(shì)還在隨之?dāng)U大),依托于資本市場(chǎng)之下的僥幸心理過(guò)于嚴(yán)重。不同之處主要體現(xiàn)在以下方面:
在布局方面,AI的布局較早,基礎(chǔ)渾厚。共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)更像順應(yīng)時(shí)代潮流,生活水平的提升推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)模式的爆發(fā),布局相對(duì)AI較為薄弱;
在市場(chǎng)方面,AI的市場(chǎng)對(duì)象為全球,共享單車僅僅為中國(guó)。如今ofo以及摩拜單車雖然已經(jīng)推廣至國(guó)外,但其運(yùn)營(yíng)難度也隨之倍增;
在技術(shù)方面,AI需要強(qiáng)硬的技術(shù),比如深度學(xué)習(xí)的研究能力以及算法轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品的能力等。相比共享單車來(lái)說(shuō),前者門(mén)檻極高。
全球TOP 5 AI企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)
全球AI領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)始人國(guó)籍分布圖
通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),至2017年,美國(guó)擁有1078家AI企業(yè),其中領(lǐng)先創(chuàng)始人有43位,高居榜首。而中國(guó)擁有591家AI企業(yè),領(lǐng)先創(chuàng)始人有17位,位居第二。整體來(lái)看,美國(guó)AI企業(yè)的數(shù)目以及領(lǐng)先創(chuàng)始人數(shù)目已占據(jù)全球一半。
AI熱度又能持續(xù)多久?
事實(shí)上,任何一件事的發(fā)展總有跡可循,AI亦是如此。1956年,達(dá)特茅斯會(huì)議的召開(kāi)誕生了AI的概念。此后,AI一直處于“低調(diào)”的發(fā)展期,直到1997年IBM公司“深藍(lán)”電腦擊敗了人類的世界國(guó)際象棋冠軍之后,AI又再次被全球知悉。歷史總是驚人的相似,數(shù)十年后,谷歌的AlphaGo戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍李世石后,AI再次站在了時(shí)代的舞臺(tái)之上。
自此之后,AI的熱度一直持續(xù)高漲,自動(dòng)駕駛、掃地機(jī)器人以及迎賓機(jī)器人等各種研究成果也越來(lái)越多。在這種情況下,眾多企業(yè)與投資人紛紛投入,AI市場(chǎng)也迎來(lái)了全面發(fā)展的浪潮。
在這場(chǎng)浪潮中,很多企業(yè)憑七分熱血與三分實(shí)力擠了進(jìn)來(lái)。他們看到的更多是市場(chǎng)強(qiáng)大的需求以及后期的利潤(rùn)。但在市場(chǎng)需求倍增的同時(shí),AI相關(guān)人才也高度匱乏,而這種情況將持續(xù)兩三年甚至更久。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),如果后期融資跟不上,他們迎來(lái)的將是毀滅性災(zāi)難——倒閉。
AI熱度的出現(xiàn)來(lái)源于三方面:其一,市場(chǎng)的強(qiáng)大需求;其二,人才的大量匱乏;其三,巨大利潤(rùn)的推動(dòng)。事實(shí)上,隨著時(shí)間的推移,AI巨頭企業(yè)得到成長(zhǎng),他們勢(shì)必會(huì)如同ofo以及摩拜單車一樣,對(duì)市場(chǎng)發(fā)起沖擊,“吞食”市場(chǎng)份額,而在這種情況下,部分“渾水摸魚(yú)”企業(yè)的后果可想而知。
小結(jié):
作為全球未來(lái)發(fā)展方向,AI前景雖然前景廣闊,但是切勿一味盲目跟風(fēng),畢竟“上山容易下山難”。鑒于共享單車倒閉的事件,在AI熱度不減的當(dāng)下,如何深入了解市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及技術(shù)研究方向仍為重中之重。正如李開(kāi)復(fù)所說(shuō):“明年全球AI企業(yè)將倒閉一大片!边@不僅全球的趨勢(shì),更是社會(huì)的形勢(shì),畢竟“優(yōu)勝劣汰,適者生存”的道理一直存在著。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹(shù)機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門(mén)口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
推薦專題
- 1 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 2 宇樹(shù)機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 3 解碼特斯拉新AI芯片戰(zhàn)略 :從Dojo到AI5和AI6推理引擎
- 4 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來(lái)了
- 5 2025年8月人工智能投融資觀察
- 6 7 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 8 一家被嚴(yán)重低估的國(guó)產(chǎn)AI巨頭
- 9 Manus跑路,大廠掉線,只能靠DeepSeek了
- 10 地平線的野心:1000萬(wàn)套HSD上車