智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，未來將大大提高交通效率及生產效率。目前，我國智能駕駛行業(yè)正處于快速發(fā)展期，政策的支持、資本的投入以及互聯網巨頭BAT的布局為其加足了馬力。

　　2017這一年，智能駕駛又有哪些新動態(tài)？

　　政策：《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃》重點培育和發(fā)展智聯網汽車

　　12月14日，工信部發(fā)布《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，力爭到2020年，實現“人工智能重點產品規(guī)�；�發(fā)展、人工智能整體核心基礎能力顯著增強、智能制造深化發(fā)展、人工智能產業(yè)支撐體系基本建立”的目標。

　　在智能駕駛領域，要求支持車輛智能計算平臺體系架構、車載智能芯片、自動駕駛操作系統、車輛智能算法等關鍵技術及產品研發(fā)，構建軟件、硬件、算法一體化的車輛智能化平臺。到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛（HA級）。

　　資本：威馬汽車、蔚來汽車各獲10億美元大額融資

　　威馬汽車

　　12月5日，威馬汽車宣布完成10億美元的C輪融資，由百度資本領投、百度集團等跟投，跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰(zhàn)略投資者及互聯網財務投資者。

　　據威馬汽車官方公布，截至當時，威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣。最新消息，威馬汽車正在籌劃新一輪融資，其中，騰訊將以2億元領投，紅杉資本將會跟投數千萬元。

　　威馬汽車成立于2015年12月，致力于推動智慧出行產業(yè)的發(fā)展及落地。致力于制造高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的主流智能汽車，并圍繞產品構建新型智慧出行方案。

　　蔚來汽車

　　11月8日，蔚來汽車完成超過10億美元的D輪融資，公司估值約50億美元。投資方包括騰訊、Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金以及原有投資人等。

　　3月16日，騰訊和百度共同完成了對對蔚來汽車6億美元的融資。此次D輪融資是蔚來的最后一筆融資，公司預計明年下半年上市。

　　2015年5月12日，蔚來汽車在上海成立，據官方表示，該司以極致的電動智能汽車產品為基礎，重新定義服務用戶的所有過程。

　　技術產品：BAT智能汽車大戰(zhàn)

　　百度無人駕駛技術平臺Apollo

　　7月7日，百度在全球首個AI開發(fā)者大會上公布了其完整的AI生態(tài)開發(fā)戰(zhàn)略，作為百度AI戰(zhàn)略重點布局的自動駕駛技術平臺，Apollo承載了百度乃至中國未來的自動駕駛航向。

　　11月16日，李彥宏在2017百度世界大會上表示，從7月份正式開放無人駕駛技術平臺Apollo到現在，已經有6000多個開發(fā)者投票支持Apollo項目；有1700多家合作伙伴加入了Apollo，開始使用Apollo的開放代碼；有100多個合作伙伴申請使用Apollo的開放數據。

　　百度總裁兼COO陸奇稱，一個人花三天時間，使用Apollo 1.0就能開發(fā)一輛擁有基本能力的無人車。李彥宏透露，百度與金龍汽車合作生產的一款無人駕駛小巴車將在2018年7月份實現兩場。這個小巴車沒有方向盤、沒有駕駛位，明年會先在相對封閉的道路上進行運營。

　　騰訊iSPACE智聯電動概念車

　　11月16日，百度世界大會開幕之際，騰訊與廣汽合作研發(fā)的iSPACE智聯電動概念車正式首發(fā)，車上搭載了騰訊車聯“AI in Car”操作系統，并計劃于2018年實現量產。

　　該操作系統主要依托于騰訊在大數據、云計算、人工智能、安全和內容等平臺能力，可為車主打造全方位智能車生活體驗，其優(yōu)勢之一是與人的交互和用車場景識別能力。

　　阿里巴巴AliOS

　　9月27日，阿里巴巴宣布升級操作系統戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS。新的阿里巴巴操作系統事業(yè)部將在IoT領域持續(xù)增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片等領域研發(fā)物聯網操作系統。

　　阿里巴巴資深副總裁、AliOS總裁胡曉明表示：“我們將持續(xù)深耕汽車操作系統領域，攜手斑馬網絡和更多汽車全產業(yè)鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業(yè)的智能化轉型�！�

　　新動作：廣汽&科大訊飛 本田&商湯科技 福特&阿里巴巴

　　廣汽與科大訊飛

　　12月7日，廣汽集團與科大訊飛簽訂戰(zhàn)略性合作協議，雙方將基于各自優(yōu)勢在車載智能化、智能人機交互等領域展開合作，協議有效期為5年。

　　雙方一致認為智能語音交互技術是實現智能化的一項關鍵核心技術，在汽車智能化領域有重要的應用價值。結合科大訊飛現有及未來開發(fā)的智能語音技術，共同研究和規(guī)劃在汽車中使用該項技術的場景和擠成應用方案。此外，雙方還將連個開發(fā)基于智能語音技術的車載終端產品及車載應用平臺。

　　本田與商湯科技

　　12月7日，本田與商湯科技聯合宣布，雙方將基于本田的車輛控制技術系統，融合商湯科技的視覺算法和開發(fā)平臺，共同發(fā)力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

　　據了解，雙方聯合研發(fā)的領域具體包括適用于自動駕駛系統的AI算法、學習AI算法時所需要的大規(guī)模計算技術，以及將AI程序裝入車載控制器的技術。

　　其中，適用于自動駕駛系統的AI算法中又包括適用于自動駕駛系統的AI算法的場景理解；基于行駛環(huán)境和意圖的推測結果，預測行人和車輛的到達位置的風險預測；根據風險預測的結果，做出停止、起步、回避等車輛自身的行動判斷，并生成行駛軌跡的行動規(guī)劃。

　　福特與阿里巴巴

　　12月7日， 福特汽車和阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同提供智能移動出行解決方案。

　　根據為期三年的協議，兩家公司將探討那些重塑中國乃至全球汽車行業(yè)的合作領域，實現包括智聯網汽車、智能移動和人工智能等的合作。雙方本質上是汽車行業(yè)和互聯網產業(yè)的源頭融合。阿里巴巴讓數據為汽車賦能，讓汽車成為連接互聯網的新終端，連接了用戶、本地生活服務和智能硬件。

　　地方布局：廣東深圳 湖南株洲

　　廣東深圳

　　12月2日，4臺搭載了“阿爾法巴智能駕駛公交系統”的無人駕駛公交車在深圳福田區(qū)進行了上路試運行。

　　該系統從功能上可以實現減速避讓、緊急停車、繞行障礙物、自動靠站等功能。值得注意的是，阿爾法巴的駕駛座上是有駕駛員的，系統采用的是有條件的自動駕駛，在緊急情況發(fā)生時，司機踩下剎車，就可以從自動駕駛模式自動轉換為人工駕駛模式。

　　此外，深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐表示，目前線路只是處于“數據采集試運行階段”，只對一些專業(yè)人士和受邀市民開放。

　　湖南株洲

　　8月23日，由中車時代電動汽車公司自主研發(fā)、生產的全球首款12米智能駕駛客車上路試運行。

　　這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器，包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等設施，用于識別周邊車輛、行人等障礙物。

　　該車代表的是高度智能化的自動駕駛技術，即汽車在完全不用駕駛員控制、干預的情況下，智能系統可以自動檢測周邊環(huán)境變化并自主作出判斷動作，保證車輛安全、平穩(wěn)行駛。