被通用10億美元收購后,Cruise備戰(zhàn)自動駕駛云服務
據(jù)市場營銷公司ABI稱,2025年將有多達800萬輛無人駕駛汽車上路。與此同時,研究和市場預測,僅在美國,到2030年將有約2000萬輛自動駕駛汽車投入使用。
大事報 | 特斯拉自燃系電池短路所致?谷歌將量產(chǎn)自動駕駛汽車
被指自燃的特斯拉有了初步檢測結(jié)果,專家判定起火原因為電池短路。
Waymo測試全新激光雷達,反擊馬斯克的“失敗”言論
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。
OFweek 2019 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高峰論壇在深圓滿落幕!
廣汽L3/L4無人駕駛技術(shù)總監(jiān)郭繼舜 、威盛電子BD總監(jiān)葉青、小鵬汽車副總裁紀宇 、AutoX首席運行官李卓、深圳高新興物聯(lián)科技副總裁楊磊出席會議并發(fā)表主題演講。
特斯拉最大危機:汽車新“四化”的故事講完了
特斯拉作為造車新勢力的代表,電動化、自動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化四大汽車趨勢,現(xiàn)在已經(jīng)講到了最后一個共享化了。
馬斯克豪言年內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛 長安凈利潤大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債
在馬斯克眼中,F(xiàn)SD 計算機已經(jīng)足夠支持“全自動駕駛”,未來車主僅需進行軟件層面的更新就能讓車輛達到自動駕駛的水平。
華為聲稱推“世界第一款”高速度、高質(zhì)量5G汽車通信硬件
華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業(yè)5G通信硬件,標志著其成為自動駕駛技術(shù)領域主要供應商的雄心壯志。
自動駕駛領域為何頻發(fā)“技術(shù)偷竊”事件?
近年來,這一經(jīng)典的情節(jié)在自動駕駛領域頻繁上演,其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種,背后究竟是人性的“扭曲”,還是道德的“淪喪”?
第16周自動駕駛周刊丨蘋果或?qū)⒅胤底詣玉{駛 安波福宣布在華建立自動駕駛技術(shù)中心
蘋果正與幾家供應商談判,商討為其供應用于自動駕駛汽車的下一代LiDAR(激光雷達)傳感器。
AI時代最底層的賦能者:地平線拓展智能駕駛朋友圈
2019年4月16日,以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會,在上海國家會展中心如期揭幕。
軟銀、豐田、電裝聯(lián)手,Uber自動駕駛部門再獲10億美元注資
今日,Uber宣布其自動駕駛部門將獲得10億美元的注資,其中6.67億美元來自豐田汽車和日本汽車零部件供應商電裝公司,3.33億美元來自軟銀愿景基金。
IPO之前 優(yōu)步宣布向其自動駕駛汽車集團投資10億美元
豐田和日本汽車零部件供應商Denso將共同投資6.67億美元,而軟銀的遠景基金將投資3.33億美元。SoftBank已經(jīng)成為優(yōu)步的最大股東,去年豐田投資了5億美元。
小馬智行談無人駕駛:把人從開車這件事中解放出來
隨著云計算、大數(shù)據(jù)、深度學習、AI人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,無人駕駛也不再只是科幻電影中可望而不可即的場景,而是正在離我們越來越近,仿佛已然觸手可及。
攜手14家車企亮相上海車展:百度Apollo的“AI者聯(lián)盟”
智能交通時代正在加速邁進人們的生活。4月16日,以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱上海車展)正式開幕。
艾康尼克無人駕駛汽車首秀上海車展 加碼未來出行市場
說起艾康尼克,想必大多數(shù)網(wǎng)友并不知曉,但很多性能車迷一定還記《速度與激情7》里,多米尼克·托雷托駕駛著一輛紅色Lykan HyperSport(萊肯跑車)在空中穿越迪拜摩天大樓的經(jīng)典鏡頭。
十年厚積,AI智能駕駛安全領域開辟者徑衛(wèi)視覺從幕后走向臺前
隨著科技創(chuàng)新對全球出行、物流領域的持續(xù)賦能與資本的浪進式助推,人類交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化已經(jīng)進入到實際應用階段。
2019上海車展:自動駕駛的崛起
在所有的展館中,自動駕駛公司及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的初創(chuàng)公司最為集中的是3號館,包括了志在RoboTaxi服務的小馬智行(Pony.ai)、L3級別自動駕駛的禾多科技、志在卡車(港口)自動駕駛的西井科技等自動駕駛初創(chuàng)公司。
資訊訂閱
- 1自動駕駛出海,中國方案走向世界 | 封面故事:汽車出海系統(tǒng)升級(六)
- 2全球第5車企Stellantis巨虧223億歐元!再尋中國車企“救場”
- 3自動駕駛感知的側(cè)向進化,激光雷達競爭的新賽道?
- 4Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀
- 5FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強智駕」,強行推動換車潮?
- 6縱橫看兩會 | “智造”強基,代表委員共話“智能經(jīng)濟”
- 7英偉達2026GTC“車圈春晚”:比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”,黃仁勛要當L4級自動駕駛的“總導演”?
- 8縱橫看兩會 | 兩會代表委員建言獻策,探索汽車人才培養(yǎng)新路徑
- 94D毫米波雷達是如何識別高度信息的?
- 10縱橫看兩會 | 從夯實底座到落地生根:代表委員共繪AI與汽車業(yè)“雙向奔赴”路線圖
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設備安全標準2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明2025-03-13

