戴姆勒卡車收購老牌自動駕駛的團隊,加速無人卡車商業(yè)化
近日,戴姆勒集團官方宣布,公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車(Daimler Trucks)已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。
蘋果失速,靠泰坦項目化解危機?
在汽車領(lǐng)域,“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀,但不可否認(rèn),蘋果自身擁有強大的技術(shù)力量,但同時蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。
融資最多的無人駕駛公司,說倒就倒
去年,一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司,被媒體們反復(fù)強調(diào)創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰也不曾預(yù)料,Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快,這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進入清盤狀態(tài)。
這19家初創(chuàng)公司能推動自動駕駛變成現(xiàn)實嗎?
近幾年來,自動駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。
湖南省政府聯(lián)手百度,讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”
4月1日,百度與長沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。
歐盟擬立法強推2022年量產(chǎn)L3等級自動駕駛汽車
從2022年起,在歐洲銷售的新機動車,包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等,必須安裝智能限速器等安全裝置,以自動阻止駕駛員超速行駛等行為。
自動駕駛時代,打車租車殊途共歸
滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里?一般人都能區(qū)分打車和租車,但如果說打車和租車以后將再無分別,可能會讓人心生疑惑,開車的司機哪去了?
Waymo自動駕駛商業(yè)化再下一城:推Waymo Pet服務(wù)
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo,推出了全新的自動駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet,寵物用戶從即日起開始申請服務(wù)。
自動駕駛耳目知多少(高精地圖)
高精地圖與現(xiàn)在常見的導(dǎo)航地圖(比如車載導(dǎo)航地圖)相比有很大不同,主要體現(xiàn)在使用者不同、用途不同、所屬系統(tǒng)不同、要素和屬性不同。
百度增強現(xiàn)實自動駕駛仿真系統(tǒng)登Science Robotics雜志
馬里蘭大學(xué)計算機科學(xué)家Dinesh Manocha與百度研究和香港大學(xué)的一組同事合作,開發(fā)了一種如照片般真實的仿真模型,用于培訓(xùn)和驗證自動駕駛車輛。
第13周自動駕駛周刊丨2019國際自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽在常州開賽
在BNEF紐約峰會上的數(shù)據(jù)顯示,加州有60多家公司獲準(zhǔn)在公共道路上測試自動駕駛汽車。在中國,只有該數(shù)量一半的公司拿到了路測許可。
自動駕駛的耳目知多少?大哥大激光雷達篇
眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標(biāo)配。
哄搶網(wǎng)約車全球第一股Lyft,圖森未來沖刺自動駕駛首個IPO?
美國網(wǎng)約車平臺Lyft將在當(dāng)?shù)貢r間周五,在納斯達克上市,股票代碼為“LYFT”,成為全球網(wǎng)約車平臺上市第一股,開啟了歷時十年來全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市之旅,全球最大的網(wǎng)約車平臺Uber,計劃在4月份于美國紐交所上市。
福特提速自動駕駛 首款C-V2X車型2021年在華量產(chǎn)
在美國市場分析機構(gòu)Navigant Research最近公布的《2019自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)力排行榜》中,排名前三的企業(yè)分別是Waymo、通用與福特。隨著自動駕駛領(lǐng)域的競爭日益加劇,這幾大巨頭也在不斷提速,鞏固優(yōu)勢。
2019年,這些自動駕駛項目要商業(yè)落地啦!
2019年,多個汽車集團開始相當(dāng)于L4/5(SEC標(biāo)準(zhǔn))級別的自動駕駛商業(yè)服務(wù)。
威馬自動駕駛技術(shù)中心落戶綿陽,發(fā)布L2級駕駛輔助系統(tǒng)
3月27日,綿陽與威馬自動駕駛技術(shù)中心項目簽約儀式在綿陽市富樂山國際酒店西川會議廳正式舉行。
智能汽車的未來還面臨哪些問題?
目前,國內(nèi)國外包括特斯拉,谷歌,在內(nèi)許多公司開始致力于研發(fā)出智能車輛,使汽車可以自動駕駛,不需要人類操作。而特斯拉在一些特定的路況下,基本已經(jīng)實現(xiàn)汽車的自動駕駛,但同時還存在許多安全隱患。
精于算法優(yōu)于體驗 商湯SenseRover X自動駕駛小車斬獲2019紅點獎
近日,2019德國紅點設(shè)計大獎(Red Dot Design Award)正式揭曉,商湯科技送選的SenseRover X自動駕駛小車斬獲“紅點產(chǎn)品設(shè)計獎”,得到業(yè)界高度認(rèn)可。
Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后,創(chuàng)始人詳解商業(yè)化計劃Fido
在2019年2月融資9.4億美元的Nuro,創(chuàng)下全球自動駕駛獨立初創(chuàng)公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro,將在自動駕駛領(lǐng)域掀起什么樣的商業(yè)化浪潮呢?
資訊訂閱
- 1自動駕駛出海,中國方案走向世界 | 封面故事:汽車出海系統(tǒng)升級(六)
- 2全球第5車企Stellantis巨虧223億歐元!再尋中國車企“救場”
- 3自動駕駛感知的側(cè)向進化,激光雷達競爭的新賽道?
- 4Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀
- 5縱橫看兩會 | “智造”強基,代表委員共話“智能經(jīng)濟”
- 6FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強智駕」,強行推動換車潮?
- 7縱橫看兩會 | 兩會代表委員建言獻策,探索汽車人才培養(yǎng)新路徑
- 84D毫米波雷達是如何識別高度信息的?
- 9縱橫看兩會 | 從夯實底座到落地生根:代表委員共繪AI與汽車業(yè)“雙向奔赴”路線圖
- 10英偉達2026GTC“車圈春晚”:比亞迪、吉利、日產(chǎn)、五十鈴、優(yōu)步集體“上車”,黃仁勛要當(dāng)L4級自動駕駛的“總導(dǎo)演”?
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明2025-03-13

